فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
6 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
12 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
96 يوماً

موسلي: على مصنّعي الفورمولا واحد عدم الخوف من تعديل القوانين

المشاركات
التعليقات
موسلي: على مصنّعي الفورمولا واحد عدم الخوف من تعديل القوانين
من قبل:
, كاتب
08-01-2016

يرى ماكس موسلي الرئيس السابق للاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» أنّ على المصنّعين في الفورمولا واحد عدم التخوّف من تقليصٍ جذريٍ في استخدام المحرّك من أجل حلّ مشاكل النفقات التي تواجهها الرياضة.

ماكس موزلي، رئيس فيا
لويس هاميلتون، مرسيدس إيه إم جي
بداية السباق
دانييل كفيات، ريد بُل عند بداية السباق
نيكو روزبرغ في صدارة الانطلاقة

مع اقتراب الموعد النهائي في الـ 15 من يناير/كانون الثاني لتقديم المصنّعين جملة من الحلول لتقليص تكاليف المحرّكات، اقترح موسلي حلاً واحداً من شأنه إحداث فارقٍ كبيرٍ من ناحية النفقات.

يعتقد البريطاني أنّه بدل محاولة تمديد حياة المحرّك لكي يكتفي كلّ سائقٍ بثلاث محرّكات في الموسم الواحد، فإنّه يجب مضاعفة عمر المحرّكات الحاليّة ليستخدم كلّ سائقٍ محرّكين فقط.

وقال موسلي: "تتمحور المشاكل الحاليّة حول تكاليف المحرّك والتزويد. يجب أن يكون الحلّ من خلال فرض القوانين استخدام محرّكَين فقط في كلّ موسم".

وأضاف: "سيؤدّي ذلك مباشرة إلى مضاعفة التزويد وخفض النفقات إلى النصف. لن تتطلّب المحرّكات الحالية سوى تعديلات طفيفة من أجل بلوغ ذلك".

 وفي حين سيواجه الانتقال من استخدام أربعة محرّكات إلى اثنين فقط في الموسم الواحد مجابهة من قبل مصنّعي السيارات، إلّا أنّ موسلي يعتقد أنّه لا يوجد ما يدعو للقلق مشيراً إلى أنّ المهندسين باتوا أكثر ذكاءً في الفورمولا واحد في الفترة الحاليّة.

وقال حيال ذلك: "سيقول مزوّدو المحرّكات أنّ ذلك مستحيل وسيكون بمثابة الكارثة".

وأضاف: "لكنّ تاريخ الفورمولا واحد شاهدٌ على أنّ التوقّعات المشابهة لهذه لم تكن ولو لمرّة واحدة صحيحة".

وكشف موقعنا «موتورسبورت.كوم» الشهر الماضي أنّ المصنّعين يفكّرون في إمكانيّة تعديل المحرّكات من الناحية التقنيّة، إلى جانب خطّة للاكتفاء بثلاث محرّكات لكلّ سائق، وذلك في إطار جملة من الحلول التي سيقدّمونها إلى «فيا» الأسبوع المقبل.

وفي حال فشل المصنّعون في تقديم حلول تحظى بدعم رئيس «فيا» جان تود وبيرني إكليستون مالك الحقوق التجاريّة للبطولة، فسيكون من المرجّح حينها أن يمضي الثنائي قدماً في تطبيق فكرة المحرّك المستقل بدءاً من موسم 2017.

وبالرغم من أنّه يتمّ النظر في التعديلات على قوانين المحرّكات لموسم 2017، إلّا أنّها قد تؤثّر في بعض الجوانب، مثل تقليص عدد المحرّكات لكلّ سائق، بدءاً من العام الحالي.

المقال التالي
وفاة تايلر أليكساندر أحد أبرز أعمدة فريق مكلارين عن عُمر يناهز 75 عامًا

المقال السابق

وفاة تايلر أليكساندر أحد أبرز أعمدة فريق مكلارين عن عُمر يناهز 75 عامًا

المقال التالي

نيوي: الفورمولا واحد تواجه خطر سيطرة فيراري ومرسيدس

نيوي: الفورمولا واحد تواجه خطر سيطرة فيراري ومرسيدس
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل