ملخص التجارب الشتوية في برشلونة: فيتيل يتصدر ثنائية فيراري

أعاقت الظروف الجوية السيئة مسار التجارب الشتوية الأولى التي انتهت بهيمنة مرسيدس ولويس هاميلتون، ما وضع المزيد من الضغط على كاهل الفرق الأخرى خلال الأيام الأربعة الأخيرة قبل انطلاق الجولة الافتتاحية في ملبورن مع نهاية الشهر الجاري.

لكنّ فيتيل أطلق رصاصة تحذير شديدة اللهجة يوم الخميس مع دقيقة و17.182 ثانية كاسراً الزمن القياسيّ السابق لأسرع لفة خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى بما يعادل 1.2 ثانية.

وتابع كيمي رايكونن، زميله ضمن صفوف الحصان الجامح، مسيرة الأداء القويّ لهذا الأسبوع حين أنهى حصة تجارب الجمعة بفارق عُشر ثانية تقريباً عن زمن الألماني القياسي.

فيتيل من جهته انشغل بشكل كبير خلال الأسبوع، حيث أكمل 425 لفة بعد أن اضطرّ رايكونن إلى التخلي عن أول حصة صباحية له خلال الأسبوع الأخير بسبب وعكة صحية.

لكنّ الألمانيّ ما زال يحافظ على حذره، خاصة وأن مرسيدس بطل العالم أربع مرات ركّزت على محاكاة المسافات الطويلة وتواجدت بفارق 1.3 ثانية خلفه.

فقال يوم الخميس: "أعتقد أنّ النظر إلى الأزمنة سيمنح انطباعاً خاطئاً. هناك المزيد من الأمور التي تتجاوز مجرد إكمال لفة جيدة".

وأكملت فيراري الأسبوع الثاني أمام الجميع، حيث كان فرناندو ألونسو سائق مكلارين أفضل البقية بشكلٍ مفاجئ.

توقف الإسبانيّ مرتين في المكان نفسه، يومَي الأربعاء والجمعة نظراً لمشاكل الموثوقية التي أصابت فريق ووكينغ بعد التخلي عن محركات هوندا والتزوّد بوحدات طاقة رينو.

اضطرت مكلارين إلى تغيير المحرك خلال كل توقف، لكنّ ألونسو أنهى يوم الجمعة بأفضل طريقة مع ثالث أسرع الأزمنة مع 0.6 ثانية خلف أسرع أزمنة فيتيل.

وذلك يعني أنّ مكلارين أكملت التجارب الشتوية كأسرع فريق مزوّد بمحركات رينو، إذ تفوق ألونسو على دانيال ريكاردو سائق ريد بُل وكارلوس ساينز الابن سائق فريق رينو المصنعيّ، لكنّ الفوارق بينهم لم تتجاوز ثلاثة أعشار الثانية.

كيفن ماغنوسن كان خامس أسرع السائقين مانحاً فريقه هاس دفعة جيدة قبيل انطلاق الموسم، إذ كان السائق الوحيد ضمن المراكز الستة الأولى الذي سجّل أسرع أزمنته على إطارات "سوبر سوفت" بينما استعمل الجميع إطارات "هايبر سوفت" الجديدة.

علاقة هوندا مع تورو روسو – بعد فضّ شراكة المصنّع اليابانيّ مع مكلارين – حظيت بانطلاقة موفّقة، إذ أكملت لفات أكثر من أيّ فريق آخر عدا مرسيدس وفيراري على مدار أسبوعَي التجارب الشتوية.

كما أظهرت تورو روسو موثوقية ووتيرة تنافسيتين كذلك، إذ سجّل بيير غاسلي لفة سريعة قبيل النهاية دفعت بحامل اللقب الحاليّ إلى المركز الثامن.

ما زالت مرسيدس محافظة على تفاؤلها، وذلك بعد أن نجحت أخيراً بإكمال العدد الأكبر من اللفات بين فرق البطولة مع 1040 لفة ما جعلها الفريق الوحيد الذي سجّل عددًا من أربعة أرقام خلال أسبوعَي برشلونة، أمام فيراري التي أكملت 929 لفة.

أداء ويليامز وفورس إنديا ساعد في الإبقاء على مرسيدس ضمن قمة ترتيب المصنّعين الذي أكملوا العدد الأكبر من اللفات مع 2.570 مقابل 2.409 لفة لفيراري.

عدد لفات محركات رينو الإجماليّ تأثر بمشاكل الموثوقية التي أصابت مكلارين، وكذلك ريد بُل إضافة إلى مشكلة علبة السرعة التي أعاقت يوم الفريق المصنعيّ الأخير، لكنّ محركات العلامة الفرنسية نجحت في إكمال ما يزيد عن 2.000 لفة.

تحسّن هوندا انعكس على أداء تورو روسو التي أكملت 822 لفة مع موثوقية مثيرة للانتباه.

نتائج الأسبوع الثاني:

ترتيب المسافات المقطوعة في الأسبوع الثاني: