فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

مكلارين متمسكة بمقاربتها الهادفة مع برنامجها للسائقين الناشئين في الفورمولا واحد 

ليست لدى مكلارين أية خطط للتخلي عن مقاربتها "الهادفة" مع برنامجها للسائقين الناشئين في الفورمولا واحد، حيث تودّ تفادي أية مشاكل في إيجاد مقاعد لهم.

مكلارين متمسكة بمقاربتها الهادفة مع برنامجها للسائقين الناشئين في الفورمولا واحد 

جلبت مكلارين عدداً من السائقين اليافعين إلى الفورمولا واحد ضمن برنامجها، من بينهم لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات ولاندو نوريس الذي يقود حالياً مع الفريق.

ولا تمتلك مكلارين أي سائقٍ يافع حاليًا بعد أن ترك سيرجيو سيتي كامارا البرنامج لينضم إلى ريد بُل كسائق احتياطي.

اقرأ أيضاً:

لكنّ زاك براون المدير التنفيذي يشعر أن المقاربة التي تتمحور حول عدد أقل من السائقين اليافعين، هي المقاربة الصحيحة لصالح الفريق، مشيراً إلى التوقيع مع دانيال ريكاردو لموسم 2021 كإثباتٍ على وجود مواهب خارج أسوار الفريق على الدوام.

فقال: "لدينا فلسفة مختلفة".

وأكمل: "أعتقد أنك (في حال كان هناك سائقون يافعون كثر) ستواجه المشاكل التي يواجهها الآخرون، وسنبدأ السعي لوضعهم في فرق أخرى، أو قد لا نجد مقاعد لهم".

وتابع: "ستبقى مكلارين الفريق الذي يودّ أغلب السائقين المشاركة معه، خاصة مع مواصلة تحقيقنا للتقدم".

وأردف: "لاندو سائق يافع. وقد بدأنا للتو مع دانيال، لذا فإن وجود سائق يرغب الانضمام بعد عام أو اثنين، فلن نجد له مقعداً".

اقرأ أيضاً:

وتتعارض هذه المقاربة، مع ما تتبعه ريد بُل التي تمتلك عدداً من السائقين اليافعين كجزء من برنامجها، لكنها تعاني لإيجاد مقاعد لهم.

لكن أكدت مكلارين أنها تبقي أعينها مفتوحة على السائقين ضمن فئات الناشئين.

"مقاربتنا هادفة. أعتقد أن هذه هي الفكرة، نحن نعير انتباهنا لما يجري ضمن فئات الناشئين" قال براون.

واختتم: "سنرى بعد عام أو اثنين نوعية السائقين المتواجدين هناك".

المشاركات
التعليقات
الدعائم الأربعة التي دفعت مرسيدس للالتزام بالفورمولا واحد

المقال السابق

الدعائم الأربعة التي دفعت مرسيدس للالتزام بالفورمولا واحد

المقال التالي

تحليل تقني: هل ضحّت مرسيدس بوتيرتها في أبوظبي لاستغلال يوم التجارب؟

تحليل تقني: هل ضحّت مرسيدس بوتيرتها في أبوظبي لاستغلال يوم التجارب؟
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مكلارين