تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

مكلارين: ما زلنا خلف مرسيدس وفيراري رغم تصدر الحصّة الثانية في اليابان

قال فريق مكلارين إنّ ترتيب القوى في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 لن يشهد تغييرات تُذكر، رغم الأداء القوي الذي قدّمه خلال الحصّة الثانية من التجارب الحرة ضمن جائزة اليابان الكبرى.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

سيطر فريق ووكينغ على حصّة التجارب الحرة الثانية بفضل أوسكار بياستري الذي سجّل أسرع زمن، بينما أنهى زميله بطل العالم لاندو نوريس الحصّة في المركز الرابع بعد معاناته من مشكلة في النظام الهيدروليكي.

ومع ذلك، مثّل هذا الأداء دفعة معنوية مطلوبة بشدة لمكلارين التي عاشت بداية صعبة مع دخول حقبة اللوائح الجديدة، بعدما شهد ترتيب المنافسة تغيّرات كبيرة.

وكان حادث بياستري خلال لفة الاستطلاع قد حرمه من المشاركة في افتتاح الموسم في ملبورن، حيث أنهى نوريس السباق في المركز الخامس، قبل أن تفشل السيارتان في الانطلاق ضمن الجولة الثانية في شنغهاي نتيجة أعطال ميكانيكية مختلفة.

وبذلك يحتل فريق مكلارين المركز الثالث في بطولة الصانعين برصيد 18 نقطة، مستفيدًا أيضًا من احتلال المركزين الرابع والسادس في السباق القصير بالصين، خلف فيراري والمتصدّرة مرسيدس التي فازت بجميع السباقات حتى الآن في موسم 2026.

وقال المدير الرياضي للفريق راندي سينغ: "أعتقد أننا استخرجنا أقصى ما يمكن من الحصّة الثانية. واجهنا بالطبع تسرّبًا هيدروليكيًا في سيارة لاندو، ولم نتمكن من إصلاحه بالكامل خلال الحصّة".

وأضاف: "لكن الفريق قام بعمل رائع للحصول على أكبر قدر ممكن من اللفات، وحاولنا الاستفادة قدر الإمكان من البيانات التي جمعناها. أنهى أوسكار الحصّة في المركز الأول، وهذا دائمًا أمر جميل، لكنه مشابه لما رأيناه من حيث الوتيرة يوم الجمعة في أستراليا".

وتابع: "أعتقد أنّ ترتيب القوى العام يبدو إلى حد كبير كما هو بصورة عامة".

وجاء ذلك امتدادًا لنتيجة الحصّة الأولى في سوزوكا، حيث حلّ نوريس ثالثًا وبياستري رابعًا، بينما احتلت سيارتا مرسيدس المركزين الأول والثاني، وهو ما أكده الفريق أيضًا في بيانه الرسمي.

وجاء في البيان: "رغم تصدّر أوسكار جدول الأزمنة في الحصّة الثانية، فإن الصورة العامة للأداء تبدو مشابهة لما شهدناه في السباقات السابقة"، مع الإشارة إلى أنّ بياستري كان قد تصدّر أيضًا الحصّة الثانية في أستراليا.

وأضاف الفريق: "منذ انطلاق الجولتين الافتتاحيتين، عمل الفريق بجد لفهم كيفية استخراج الأداء من وحدات الطاقة وفق لوائح 2026، وقد تحقق بعض التقدم في هذا الجانب".

وتابع البيان: "لكن في ظل عدم إدخال أي تحديثات على السيارة هذا الأسبوع، فمن المرجح أن يكون أداؤنا في الحصّة الثانية حالة استثنائية خلال نهاية الأسبوع، إذ يُتوقع أن تستعيد مرسيدس وفيراري موقعيهما كأسرع فريقين مع دخول المنافسات الرسمية".

المقال السابق لماذا لم يرقص جناح "ماكارينا" الخاص بفيراري في سوزوكا؟
المقال التالي تحليل بياني: هل تُخفي مرسيدس سرعتها الحقيقية في سوزوكا؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟