مكلارين غير قادرة على رؤية مشاكل الانسيابية خلال اختبارات نفق الهواء

المشاركات
التعليقات
مكلارين غير قادرة على رؤية مشاكل الانسيابية خلال اختبارات نفق الهواء
24-06-2018

لا تستطيع مكلارين تحديد المشاكل الانسيابية لسيارتها خلال اختبارات نفق الهواء، لذا فإنها وبدلاً من ذلك تقوم بإجراء "تجربة" خلال جائزة فرنسا الكبرى لإيجاد الحل الملائم.

فرناندو ألونسو، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين

يستعمل الفريق البريطاني مثل الكثير غيره، نفق هواء تويوتا مدينة كولوني الألمانية.

لكنّ مشاكل مكلارين خلال موسم 2018 في الفورمولا واحد تتواصل مع أسوأ أداء لها في التصفيات هذا الموسم في فرنسا، إذ سينطلق فرناندو ألونسو من المركز 16 وفاندورن من المركز 17.

كشف زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين أنّ الفريق غير قادر على رؤية المشاكل الانسيابية في اختبارات نفق الهواء بسبب "خصائص" السيارة "أم.سي.أل33".

فقال: "أعتقد أننا حددنا النواحي التي نعاني فيها من مشاكل. إنها الانسيابية. إنها مشاكل لا تظهر خلال اختبارات نفق الهواء".

وتابع: "لذا، لا يمكنك محاولة حلها في نفق الهواء لأننا لا نستطيع تكرار نفس المشكلة أو المشاكل".

وأكمل: "إنها ليست مشكلة في نفق الهواء. ما قمنا بتحديده هو نقاط الضعف التي لا تظهر ببساطة في نفق الهواء".

من جهة أخرى، أوضح براون أنه "للأسف، علينا تجربة واختبار السيارة على المسار"، مشيراً إلى أنّ مكلارين جرّبت جانحاً مختلفاً وإعدادات أرضية مختلفة كذلك في بول ريكار.

فقال: "بينما تسير أغلب الفرق على طريق التطوير، فإنّ برنامجهم الأساسي يعمل بشكل جيد لديهم، نحن نقوم بتحديد المشاكل والعمل على حلها".

لا إيقاف مبكر لتطوير سيارة 2018

أما إريك بولييه مدير التسابق لدى مكلارين، فأشار بوضوح إلى أنه لا يرغب بإيقاف عملية تطوير سيارة 2018 من أجل التركيز على سيارة 2019.

ويتفق براون مع ذلك، حيث شدّد أن مكلارين بحاجة لإيجاد الحلول "كي لا تنتقل المشاكل إلى الموسم التالي".

فقال: "لقد قمنا بتحديد النواحي العامة للمشاكل، لذا نعلم ما الذي نسعى إليه. ما لا نمتلكه بعد هو الحلول".

كما أكد بروان على بقاء بولييه في منصبه عقب تغيّب الأخير عن المؤتمر الصحفي للفريق بعد التصفيات، حيث قال: "يمكنني أن أؤكد أن الجميع ضمن فريق السباق سيكونون متواجدين في أبوظبي".

وحين الإلحاح في السؤال حول إمكانية تواجد بولييه كجزء من الفريق في حال إدخال تغييرات هيكلية إدارية جديدة، ردّ براون: "لن أخوض ضمن أية تغييرات في الموظفين للفريق العامل على السباق من 800 شخص تقريباً".

وتابع: "إريك عضو قيّم ضمن الفريق. من الواضح أنّ علينا تحديد أسباب مشاكل الانسيابية لهذا الموسم وعملية تطوير السيارة".

ألونسو: الحاجة لوتيرة تطوير أسرع

بالمقابل، أوضح ستوفيل فاندورن أنه شعر "بأمر ما يسير بشكل خاطئ" في السيارة خلال التصفيات وأنّها كانت تفتقد "للارتكازية الإجمالية" بينما أشار ألونسو إلى أنها "تفتقد الأداء، التماسك، السرعة والوتيرة".

وأضاف بطل العالم مرتين: "علينا مواصلة تطوير السيارة، ربما بشكل أسرع مما نقوم به حالياً".

واختتم: "رأينا الجميع يجلبون قطعاً جديدة في كل سباق، ونحن ربما نجلب قطعاً جديدة كل سباقَين أو ثلاثة. يبدو أننا نتراجع في تلك السباقات التي لا نجلب فيها قطعاً جديدة".

المقال التالي
رايكونن يفلت من العقوبة عقب الحادثة مع ماغنوسن

المقال السابق

رايكونن يفلت من العقوبة عقب الحادثة مع ماغنوسن

المقال التالي

ساوبر غير قلقة حيال إمكانيّة خسارتها للوكلير لصالح فيراري

ساوبر غير قلقة حيال إمكانيّة خسارتها للوكلير لصالح فيراري
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
قائمة الفرق مكلارين تسوق الآن