فورمولا 1
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
47 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
89 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
166 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً

مكلارين عالجت نقاط ضعف خطّ الوسط على سيارتها الجديدة

المشاركات
التعليقات
مكلارين عالجت نقاط ضعف خطّ الوسط على سيارتها الجديدة
13-02-2020

قال جايمس كي المدير التقنيّ لفريق مكلارين أنّ سيارة "ام.سي.ال35" الجديدة تتضمّن مفاهيم تصميميّة جديدة في المقدّمة والخلف، لكنّ الفريق لم يبتعد كثيرًا عمّا تعلّمه من سيارة العام الماضي من بطولة العالم للفورمولا واحد.

قال كي أنّه خلال عمليّة تطوير سيارة "ام.سي.ال35"، كان الفريق قادرًا على اتّباع بعض الأفكار التي لم يكن بوسعه تطبيقها في 2019 بسبب القيود التي فرضتها هندسة نظام التعليق آنذاك، لكنّ المقاتلة الجديدة كانت قادرة على استيعابها لهذا العام.

وقال البريطاني: "تمّ النظر في مفاهيم تصميميّة جديدة إلى جانب ما تعلّمناه من سيارة 34 مع تقدّم العام الماضي. لذا غيّرنا بعض الجوانب. يتبع الهيكل الخارجي منحى رأيناه يتوسّع، إذ أنّ جانب السيارة ضيّقٌ جدًا وهو ما يتطلّب جهدًا على صعيد التوضيب. عليك التخطيط لكلّ شيء في مرحلة مبكّرة، كون هذه الأمور تشمل تركيب المحرّك وكلّ تلك الجوانب".

وأكمل: "قمنا بعمليّة مماثلة مع علبة التروس من أجل مطابقة تلك الفلسفة. كان هناك الكثير من العمل على نظام التعليق الخلفيّ كذلك، لذا أفترض بأنّ هناك مقاربة مختلفة جدًا بالنسبة للقسم الذي يمتدّ من قمرة القيادة رجوعًا إلى آخر السيارة، ذلك هو الجانب التصميميّ للأمور".

وواصل شرحه بالقول: "بشكلٍ مكافئ فإنّ هناك الكثير من التكنولوجيا التي شملت المقدّمة والتي لم يكن من الممكن القيام بها إلّا مع السيارة الجديدة، قدّمنا ذلك أيضاً. لذا تلك أشياء جديدة، لكن بعد قول ذلك فإنّ كلّ شيء تقريبًا مبنيٌ على ما تعلّمناه العام الماضي".

وأضاف: "حاولنا نقل أكبر قدرٍ ممكنٍ ممّا تعلّمناه العام الماضي، تمّ تصميم السيارة أثناء تطويرنا للسيارة الأخرى، أي كان الأمر عبارة عن عمليّة كاملة. حظينا بما شعرنا أنّها فرصٌ لم يكن من الممكن القيام بها مع سيارة العام الماضي نتيجة الهندسة التي كانت لدينا".

اقرأ أيضاً:

وقال كين أنّ الفريق وضع أهدافًا "واقعيّة" للسيارة الجديدة، وحدّد نقاط ضعفٍ خسرت ضمنها مكلارين وبقيّة فرق الوسط الكثير من الأداء بالمقارنة مع الفرق الثلاثة الكبرى.

وقال حيال ذلك: "عليك أن تضع هدفًا للعمل نحوه، كونك تحتاج لمعرفة الموقع الذي ترغب بالتواجد به. أحد تلك الأهداف يتمثّل في التواجد في الأمام، لكنّ تلك خطوة ضخمة بالمقارنة مع موقعنا الآن".

وأضاف: "سنرحّب بفكرة القيام بذلك في عامٍ واحد، لكنّ تلك خطوة ضخمة. هناك مجموعة من الأهداف المبنيّة على ما تعلّمناه العام الماضي عندما وجدنا نقاط ضعفنا التي أردنا معالجتها".

وأكمل: "كما كان بوسعنا رؤية أنّ بعض تلك النقاط كانت مشتركة بين الفرق التي ننافسها بالمقارنة مع الفرق الكبيرة. لذا بدأنا بالتدقيق في تلك الجوانب، وحقّقنا بعض التقدّم. أعتقد بأنّ الهدف على المدى المتوسّط يتمثّل في الحفاظ على موقعنا ونأمل تقليص الفجوة والبناء على ذلك. لذا إن كان بوسعنا التواجد في ذلك الموقع فأعتقد بأنّنا سنبلغ الهدف الواقعيّ الذي وضعناه".

وقال كي أنّ الانضمام إلى الفرق الأخرى عبر استخدام طلاء غير لمّاع ساعد الفريق على كسب بعض الوزن.

"هناك تغيّرٌ طفيف في اللون والعلامة كذلك، مظهرها جيّد، لكن هناك جانبٌ تقنيٌ وراء ذلك. هناك مكسبٌ في الوزن بكلّ تأكيد" قال كي، وأضاف: "لكن هناك جوانب أخرى كذلك".

وأردف: "كان هناك تعاونٌ جيّدٌ بين متطلّبات التسويق لدينا وحاجياتنا التقنيّة، ووجدنا حلًا يُرضي الطرفين".

واختتم حديثه بالقول: "كانت رحلة شاقة، ولم يكن من السهل الانتقال إلى شيء كهذا، لكنّني أعتقد بأنّ ذلك يُمثّل مكسبًا للجميع، لذا أنا سعيدٌ بذلك".

المقال التالي
معرض صور: جميع سيارات مكلارين في الفورمولا واحد منذ 1966

المقال السابق

معرض صور: جميع سيارات مكلارين في الفورمولا واحد منذ 1966

المقال التالي

مكلارين تتعهد بالحفاظ على سلامة موظفيها مع انتقال كورونا إلى فيتنام

مكلارين تتعهد بالحفاظ على سلامة موظفيها مع انتقال كورونا إلى فيتنام
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1