فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

مكلارين تكشف عن سبب انكسار نظام تعليق سيارة نوريس في كندا

قال فريق مكلارين أنّ ارتفاعًا مفرطًا لحرارة المكابح أطلق سلسلة من الأحداث التي أدّت إلى انكسار نظام التعليق الخلفي لسيارة لاندو نوريس خلال سباق جائزة كندا الكبرى.

مكلارين تكشف عن سبب انكسار نظام تعليق سيارة نوريس في كندا

انسحب نوريس من السباق بعد أن انهار نظام تعليقه الخلفي الأيمن عند عبوره خطّ النهاية في اللفّة الثامنة.

وأوقف البريطاني سيارته عند مخرج خطّ الحظائر وكانت بعض ألسنة اللهب تتصاعد من تلك المنطقة من السيارة بعد أن اختصر المنعطف المزدوج الأخير.

وسبق ذلك اختصاره للمنعطف المزدوج 3 و4، حيث يعتقد الفريق بأنّ ذلك مثّل بداية مشكلة المكابح.

وأجرى الفريق تحقيقًا مفصّلًا خلُص من خلاله إلى أنّ درجات الحرارة العالية للمكابح أدّت في النهاية إلى اشتعال النيران ما تسبّب في انكسار نظام التعليق.

"كانت درجات الحرارة عالية في المكابح" قال متحدّثٌ باسم الفريق لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "تسبّب ذلك في تعطّل المكوّن وهو ما تسبّب في حريقٍ صغير".

وأردف: "وبالنظر إلى أنّها كانت منطقة لا تتواجد فيها أيّة تيارات هوائيّة، فلم تنطفئ النار، وببساطة تجاوزنا درجة الحرارة التي يُمكن للكربون تحمّلها، وأدّى ذلك إلى انهيار نظام التعليق في النهاية".

وأكمل: "حصلنا على فكرة واضحة حول ما حدث، ليست مشكلة متواصلة، بل حدثًا وحيدًا عابرًا".

ولم تكن مشاكل نوريس متّصلة بمشكلة درجات الحرارة التي تسبّبت في توقّف زميله كارلوس ساينز المبكّر.

وقال المتحدّث: "عانى كارلوس من ارتفاع حرارة المكابح بسبب غلاف حاجب خوذة، أي أنّ المشكلتين غير مرتبطتين مطلقًا. نزعنا الغلاف وعاد الوضع إلى طبيعته".

المشاركات
التعليقات
فيراري ستجلب "تحديثات صغيرة" لسباق فرنسا

المقال السابق

فيراري ستجلب "تحديثات صغيرة" لسباق فرنسا

المقال التالي

آخر فرصة لشراء تذاكر جائزة فرنسا الكبرى!

آخر فرصة لشراء تذاكر جائزة فرنسا الكبرى!
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى