فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
13 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
19 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
33 يوماً
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
201 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
257 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
271 يوماً

مكلارين تعترف بأن وقفات صيانتها "ليست ضمن مستوى فرق الصدارة"

المشاركات
التعليقات
مكلارين تعترف بأن وقفات صيانتها "ليست ضمن مستوى فرق الصدارة"
06-11-2019

اعترفت مكلارين أنها ستعمل على تحسين إجراءات وأدوات وقفات الصيانة خلال الفترة الشتوية وذلك بهدف تسريعها والابتعاد عن أية أخطاء.

تأخر لاندو نوريس بشكل كبير بسبب مشكلة خلال وقفة الصيانة في سباق جائزة المكسيك الكبرى، قبل أن يضطر للانسحاب لأنه كان متأخراً بشكل كبير، بينما أجبر زميله كارلوس ساينز الابن على التوقف في مونزا بعد الخروج من منصة الصيانة وذلك لعدم تثبيت الإطار بشكل صحيح.

وتمتلك بعض الفرق أنظمة تكشف تثبيت صامولة الإطار وتمنع السيارة من الخروج والسير في حال عدم تثبيتها. حيث اعترف أندرياس سيدل مدير الفريق أن على مكلارين اللحاق بالركب في هذا السياق.

فقال: "إنها منطقة علينا العمل عليها لأننا لسنا ضمن مستوى فرق الصدارة في هذا المجال. نعلم أن علينا التحسّن في هذه الناحية".

وأكمل: "بادئ ذي بدء، علينا تقديم أفضل ما لدينا لأفراد الطاقم لناحية المعدّات، لأننا متأخرون قليلاً في هذا الصدد. ومن ناحية ميكانيكية السلامة فبوسعنا اعتماد نظام يمنع السيارة من التحرك ببساطة في حال لم يكن الإطار مثبتاً بالشكل الصحيح".

وتابع: "ذلك أمر سنعمل عليه خلال الفترة الشتوية ويستغرق بعض الوقت، إذ ليس مجرد أمر تقرر اعتماده خلال أسبوع أو شهر، لذا فإن تلك إحدى النواحي الأساسية التي نركز عليها".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى سيدل أن على مكلارين بذل جهد أكبر الموسم المقبل بالرغم من أن بعض المعدات قد تصبح قياسية وموحدة بين الجميع في 2021.

فقال: "ما زال المستقبل في 2021 قيد النقاش. لكن الحقيقة أننا خسرنا الكثير من النقاط هذا الموسم بسبب مشاكل وقفة الصيانة".

وأكمل: "مهما كان علينا القيام به للموسم المقبل، سنقوم به لأنه سيكون استثماراً جيداً. لا أود خوض سباقات الموسم المقبل مع مخاطرة بخسارة النقاط لنفس السبب".

واختتم: "قررنا بعد المشاكل التي عانيناها مع وقفات الصيانة التأكد من سلامة كل شيء، لأنه وبعد المكسيك كان من المهم لنا ببساطة إكمال سباقات جيدة مع وقفات صيانة جيدة".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
وولف: خرق قانون تدفق الوقود سيكون "لعباً غير نظيف"

المقال السابق

وولف: خرق قانون تدفق الوقود سيكون "لعباً غير نظيف"

المقال التالي

هاميلتون واجه انفصالًا لغطاء أحد المفاتيح على مقوده في تصفيات أوستن

هاميلتون واجه انفصالًا لغطاء أحد المفاتيح على مقوده في تصفيات أوستن
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مكلارين تسوق الآن