فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
السباق خلال
14 ساعات
:
25 دقيقة
:
11 ثانية
آر
جائزة ستيريا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
4 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
11 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
32 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
53 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
60 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
144 يوماً

مكلارين: أمامنا مهمة "ضخمة ومؤلمة" لبلوغ سقف النفقات الجديد في الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
مكلارين: أمامنا مهمة "ضخمة ومؤلمة" لبلوغ سقف النفقات الجديد في الفورمولا واحد
28-05-2020

يعتقد فريق مكلارين بأنّ "المهمة الضخمة والمؤلمة" المتمثلة في تقليل المصاريف وخفض عدد العاملين لديه للدخول في حقبة سقف النفقات في الفورمولا واحد هي ثمن يجب دفعه من أجل القوانين الجديدة التي ستساهم في تأمين مستقبل الرياضة.

وافق المجلس العالمي لرياضة السيارات يوم أمس الأربعاء على مجموعة من القوانين الجديدة، والتي تتمحور حول سقف النفقات، السيارة وقيود تطوير المحرّك والتطوير الانسيابي، وذلك عقب أسابيع من النقاشات بين الفرق.

اقرأ أيضاً:

وكانت مكلارين من بين الفرق التي دفعت بشدة من أجل تخفيض أكبر في سقف النفقات تحت مبلغ 145 مليون دولار والذي سيتم اعتماده الموسم المُقبل، لكنّ الفريق أبدى سعادته بحزمة القوانين التي تمّت الموافقة عليها.

حيث علّق زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين في هذا الصّدد قائلًا: "الفورمولا واحد تفوز اليوم. تلك لحظة هامة في تاريخ رياضتنا التي لطالما كانت غير مستدامة في الجانب المادي لبعض الوقت، وهو ما كان ليُخاطر بمستقبل الفورمولا واحد والمشاركين فيها الذين تعيّن عليهم حل تلك المشكلة على نحوٍ جماعي وحازم".

لكن ومع توقّع الفريق البريطاني خسارة ما يقرب من 70 من طاقمه في الفورمولا واحد للنزول تحت مستوى سقف النفقات، وربما زيادة ذلك العدد مع انخفاض سقف النفقات إلى 135 مليون دولار بدءًا من 2022 وما بعدها، فإنّ مكلارين تتأهّب من الآن لبعض القرارات الصعبة التي سيتعيّن عليها اتّخاذها.

حيث قال أندرياس سيدل مدير الفريق: "كان واضحًا للجميع لبعض الوقت بأنّه سيتم تطبيق سقف للنفقات ونحن ضغطنا من أجل مستوى أقل للحصول على رياضة مستدامة في الجانب المالي. أمامنا تحدٍ كبير".

وأضاف: "تعديل أسلوب العمل والوصل بحجم الفريق إلى المستوى المناسب للتأقلم مع سقف النفقات الجديد خلال الأشهر المُقبل يُعدّ مهمة ضخمة ومؤلمة في ذات الوقت، إذا أنّ ذلك ومن خلال ما أعلناها في وقت سابق من هذا الأسبوع يعني بحزن خسار أعضاء من الفريق، لكن هدفنا هو أن نصل إلى أفضل حجم لنكون أكثر كفاءة كفريق في المستقبل".

وتابع: "التعاون والفهم المتبادل بين أعضاء فريقنا كانا رائعين، والآن مع إنتهاء فترة الإغلاق بدءًا من الأربعاء، من المهم أن يكون لدى الفريق صورة واضحة حول القوانين المختلفة، والتي ستسمح لنا الآن ببدء  العمل من جديد على سيارتنا وفهم تأثير القوانين في المستقبل".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، قال سيدل كذلك أنّ أفكارًا من أجل ضمان أن يكون للفرق متسع لتطوير السيارة كانت عاملًا هامًا للتأكيد على بقاء عامل الجذب في الفورمولا واحد.

حيث اختتم حديثه قائلًا: "بينما تدعم مكلارين إجراءات خفض النفقات في العموم، لكنّنا سعداء كذلك بالتنازلات التي تمت من أجل منح الفرق حرية انسيابية كافية للإبقاء على العامل التنافسي الجاذب الذي سيمثّل حجر أساس للفورمولا واحد خلال موسمي 2020 و2021، وحتى انطلاق حقبة القوانين التقنية الجديدة لموسم 2022".

المقال التالي
رسمياً: تأجيل جائزة هولندا الكبرى إلى موسم 2021 في الفورمولا واحد

المقال السابق

رسمياً: تأجيل جائزة هولندا الكبرى إلى موسم 2021 في الفورمولا واحد

المقال التالي

تعديلات الأرضيّة لإبطاء سيارات الفورمولا واحد في 2021

تعديلات الأرضيّة لإبطاء سيارات الفورمولا واحد في 2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1