معرض الصور التقني: تحديثات الفرق لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

1/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قدّمت فيراري جناحًا أماميًا جديدًا في أوستن، إذ يتضمّن صفيحة جانبيّة أقصر وشفرة توجيه خارجيّة عدائيّة أخرى مثبّتة خلف الصفيحة.

تفاصيل ناشر سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

2/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بعد اختباره لتصميم ناشرٍ جديد خلال التجارب التي تلت جائزة المجر الكبرى قبل أن يُقرّر عدم التسابق به، يختبر الفريق تصميمًا جديدًا في أوستن. إذ يتضمّن قسمًا أوسطا مسطّحًا (السهم الأبيض) بدلًا من الصفائح المقوّسة السابقة (انظر الصورة المصغّرة). في الوقت ذاته أضاف الفريق حاجزًا معدنيًا عموديًا إلى جانب هيكل التصادم الخلفي من أجل تنشيط التيارات الهوائيّة ودعم التعديلات في الأسفل.

الزعانف الجانبيّة لسيارة هاس "في.اف-17"

3/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قدّم فريق هاس حزمة تحديثات كبيرة تضمّنت مراجعةً للزعانف الجانبيّة، فضلًا عن اعتماد موزّع هواء جانبيّ جديد كما يظهر في الصورة. وتتميّز الزعانف الجانبيّة بسلسلة من التسنّنات في الصفيحة السفليّة (السهم الأحمر)، كما أنّ الموجّه يتضمّن بدوره فتحات هرميّة (السهم الأزرق) متواجدة على مُلحقٍ مشابه لما تستخدمه فيراري هذا الموسم قبل أن تنسخه ريد بُل في سنغافورة.

موجّه الهواء على سيارة ويليامز "اف.دبليو40"

4/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُواصل ويليامز تحسين سيارتها "اف.دبليو40" مع اقتراب الموسم من نهايته، إذ قام الفريق بربط الموجّه الجديد الذي قدّمه منذ بضعة سباقات إلى الموجّه الرئيسي بدل الأرضيّة. كما قام الفريق بمراجعة رأس زاوية الأرضيّة بالتوازي مع التعديل السابق من أجل تحسين أداء هذا الجانب من السيارة.

تفاصيل أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

5/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

عادت فيراري لاستخدام خمس فتحات على الأرضيّة أمام الإطار الخلفي من أجل الحدّ من تأثير الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عن تغيّر شكل الإطار تحت العبء، إذ يتماشى ذلك مع التعديلات التي أدخلها الفريق على الناشر.

تفاصيل ناشر سيارة مرسيدس "دبليو08"

6/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

يُمكنكم ملاحظة الهندسة المعقّدة للقسم الخارجي الذي يلتوي إلى الداخل من أجل زيادة المساحة العامة لسطح الناشر.

تفاصيل ناشر سيارة مرسيدس "دبليو08"

7/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة تفاصيل الجناح الخلفي، وشفرات قناة تهوية المكابح الخلفيّة وحلول التبريد المعتمدة.

الزعانف الجانبيّة لسيارة مرسيدس "دبليو08"

8/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

إليكم نظرة أخرى على تحديث الزعانف الجانبيّة الذي تمّ تقديمه في السباق الماضي في اليابان. يتضمّن مراجعة للأشرطة العموديّة للصفيحة السفليّة، إلى جانب تعديل رأس زاوية الأرضيّة أيضاً.

غطاء المحرّك الجديد على سيارة ساوبر "سي36"

9/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قدّم فريق ساوبر غطاء محرّك جديد لسباق أوستن، إذ يتميّز باعتماد سطح عموديّ لكنّه لا يصل إلى مستوى زعنفة القرش، كما تخلّى الفريق عن جناح "تي" عند تجهيز السيارة للفحص الفنيّ، قبل أن يعود لاعتماده في حصص التجارب أمسٍ الجمعة.

تفاصيل سيارة ريد بُل "آر.بي13"

10/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تمنحنا هذه الصورة لمحة على تفاصيل الزعانف الجانبيّة، وموجّهات الهواء على جانبَي سيارة ريد بُل والأرضيّة. يُمكنكم ملاحظة الشفرات العموديّة على حافة الأرضيّة، إذ تُستخدم لتسوية أيّة تيّارات هوائيّة تتلقاها.

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

11/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تتطلّع مرسيدس بدورها إلى استخدام جناحٍ خلفي بتصميم تقليدي في أوستن وذلك بدلًا من تصميم "الملعقة" الذي شاهدناها في الجولات الماضية.

تفاصيل سيارة ريد بُل "آر.بي13"

12/29

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

يُمكنكم ملاحظة الجدار المزوّد بأشرطة على القسم الخارجي من الناشر، إذ تمّ تكميلها بالشفرة الأخرى المتواجدة أعلاها وتمتدّ إلى أسفلها.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

13/29

الصورة من قبل: صور ساتون

صورة مقرّبة لمقعد القرد الذي تستخدمه فيراري عادة لتحسين أداء الجناح الخلفي.

تفاصيل الهيكل الخارجي لسيارة رينو "آر.اس17"

14/29

الصورة من قبل: صور ساتون

قامت رينو بتغيير لون موجّه هوائها، الذي يُوصف أحيانًا بـ "القطّ الانسيابي"، إلى اللون الزهري لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى.

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

15/29

الصورة من قبل: صور ساتون

نظرة أخرى مقرّبة على تحديثات الزعانف الجانبيّة ورأس زاوية الأرضيّة.

تفاصيل ناشر سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

16/29

الصورة من قبل: صور ساتون

الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

17/29

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

18/29

الصورة من قبل: صور ساتون

يُمكننا هنا الحصول على رؤية أوضح للجناح الخلفي، ومقعدَي القرد، إلى جانب شفرات قناة تهوية المكابح والناشر.

تفاصيل الزعانف الجانبيّة لسيارة مرسيدس "دبليو08"

19/29

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس" دبليو08"

20/29

الصورة من قبل: صور ساتون

بإمكانكم رؤية تفاصيل الفتحات الهرميّة منعدمة الحواف التي تستخدمها مرسيدس حيث تعتمد أشرطة معدنيّة صغيرة لدعمها.

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

21/29

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

22/29

الصورة من قبل: صور ساتون

يظهر نظام استشعار ارتفاع سيارة "دبليو08" الذي على شكل جنيّح ويتواجد أمام الفاصل.

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس "دبليو08"

23/29

الصورة من قبل: صور ساتون

بإمكانكم رؤية تفاصيل دعامة الجناح الأمامي و"ستار" الأنف الأعرض اللذين تمّ تقديمهما في ماليزيا.

تفاصيل قناة تهوية المكابح الأماميّة لسيارة مرسيدس "دبليو08"

24/29

الصورة من قبل: صور ساتون

تتضمّن قناة تهوية المكابح الأماميّة عدّة أسطح انسيابيّة تعمل على تحسين وجهة التيارات الهوائيّة العابرة حول الإطار.

مقود سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"

25/29

الصورة من قبل: صور ساتون

يتشارك مقود سيارة مكلارين التعقيدات ذاتها مع تصاميم بقيّة المنافسين، إذ تسمح واجهته للسائق بإدخال تعديلات واسعة على السيارة ووحدة الطاقة أثناء تواجد السائق على المسار.

تفاصيل زعنفة القرش على سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

26/29

الصورة من قبل: صور ساتون

يبدو بأنّ الحظيرة الهنديّة تتطلّع للحفاظ على تصميم "ستيغوسوريس" مرّة أخرى خلال جائزة الولايات المتّحدة الكبرى.

تفاصيل سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

27/29

الصورة من قبل: صور ساتون

يستخدم الفريق شفرتين أفقيّتين بجوار قمرة القيادة هذا الموسم.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

28/29

الصورة من قبل: صور ساتون

تضمّنت حزمة فورس إنديا تصميمًا معقّدًا لمقعد القرد كان قد قدّمه الفريق في الجولة الماضية في اليابان.

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

29/29

المشاركات

التعليقات

معرض الصور التقني: تحديثات الفرق لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى

يستعرض لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أبرز الجوانب التقنيّة التي التقطتها عدساتنا لسيارات الفورمولا واحد على حلبة الأمريكيّتين.

أحدث الأخبار