فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
31 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

معرض الصور التقني: أهمّ تغييرات الفرق في كندا

المشاركات
التعليقات
معرض الصور التقني: أهمّ تغييرات الفرق في كندا
07-06-2019

يستعرض عليكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أبرز الصور التي التقطتها عدسات كاميرات جورجيو بيولا وساتون للصور للجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد أثناء تجهيزها عشيّة انطلاق مجريات جائزة كندا الكبرى.

شريط التمرير
القائمة

تفاصيل مقدّمة سيارة ريد بُل "آر.بي15"

تفاصيل مقدّمة سيارة ريد بُل "آر.بي15"
1/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

وفّرت ريد بُل لوحة فراغ جديدة بالكامل على سيارتها ضمن جائزة كندا الكبرى، حيث تتضمّن جنيّحًا يُتاخم مخرج قناة "اس" الذي بات أعلى من السابق. وسبق أن شاهدنا هذا التصميم على سيارات مرسيدس، وألفا روميو ورينو في هذا الموسم.

تفاصيل مرآة سيارة رينو "آر.اس19"

تفاصيل مرآة سيارة رينو "آر.اس19"
2/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تستخدم رينو علبة مرآة مجوّفة مشابهة للتصميم الذي أطلقته فيراري قبل أن تنسخه عدّة فرق أخرى.

تفاصيل أرضيّة سيارة رينو "آر.اس19"

تفاصيل أرضيّة سيارة رينو "آر.اس19"
3/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة مقرّبة على أرضيّة سيارة رينو التي باتت تتضمّن شفرة إبعاد هواء جديدة أعلى الشرخ الجانبي.

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي15"

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي15"
4/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تسمح هذه الزاوية الرائعة بالحصول على فكرة شاملة حول تصميم الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل، وهي منطقة غاية في التعقيد على السيارة منذ تبنّي قوانين الانسيابيّة لموسم 2017.

تفاصيل الهيكل المعدني لإطار سيارة ريد بُل "آر.بي15"

تفاصيل الهيكل المعدني لإطار سيارة ريد بُل "آر.بي15"
5/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة استخدام ريد بُل لـ "خاتم" تمّ تشكيله بعناية من أجل توفير تأثير انسيابي على التيارات الهوائيّة الخارجة من داخل الإطار.

مقارنة تصميمَي الجناح الخلفي على سيارتَي شارل لوكلير (اليسار) وسيباستيان فيتيل (اليمين)

مقارنة تصميمَي الجناح الخلفي على سيارتَي شارل لوكلير (اليسار) وسيباستيان فيتيل (اليمين)
6/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

ستختبر فيراري خصائص مختلفة للجناح الخلفي خلال حصص التجارب الحرّة اليوم الجمعة من أجل تحديد أيّها يتماشى بشكلٍ أفضل مع متطلّبات حلبة جيل فيلنوف وقدر الارتكازيّة المناسب.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ألفا روميو "سي38"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ألفا روميو "سي38"
7/12

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور ساتون

تسمح هذه الزاوية الرائعة بالحصول على نظرة شاملة عُلويّة على تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ألفا وطريقة توجيهه للهواء.

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة فيراري "اس.اف90"

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة فيراري "اس.اف90"
8/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تظهر تفاصيل المكوّنات الداخليّة للمكابح الأماميّة لسيارة فيراري، وبوسعكم ملاحظة القنوات الداخليّة التي تُغلّف فكّي المكابح (الفضيّة) وتوفّر لهما الهواء البارد.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريسينغ بوينت "آر.بي19"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريسينغ بوينت "آر.بي19"
9/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تمّ تزويد سيارة ريسينغ بوينت بجناح "الملعقة" الذي يسمح للفريق بالتخلّي عن بعض الارتكازيّة مقابل التقليل من مستويات الجرّ ما يُعزّز السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة. كما أحدث الفريق قطعًا على شكل حرف "في" في الأعلى من أجل التقليل من الجرّ أيضاً.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر14"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر14"
10/12

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

كما تزوّدت تورو روسو بجناح الملعقة هي الأخرى، وهو تصميمٌ بات حاضرًا على أغلب الحلبات المتضمّنة لمقاطع مستقيمة طويلة مع بعض المنعطفات البطيئة.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ريسينغ بوينت "آر.بي19"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ريسينغ بوينت "آر.بي19"
11/12

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور ساتون

إليكم هذه الصورة الرائعة التي تكشف الشفرتين المتواجدتين أسفل الرفرفات، إلى جانب كيفيّة انسياب الصفيحة الجانبيّة البيضاء إلى الخارج عند نهايتها من أجل حثّ الهواء على التوجّه نحو الجهة الخارجيّة للإطار.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال34"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال34"
12/12

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور ساتون

وصلت مكلارين إلى كندا متسلّحة بعددٍ من النسخ من الخصائص الأحدث من جناحها الأمامي، ما يُشير إلى أنّها عملت وفق ما كان متوقّعًا منها.

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
فيتيل يحدد موعداً نهائياً أمام فيراري للبقاء ضمن معركة اللقب

المقال السابق

فيتيل يحدد موعداً نهائياً أمام فيراري للبقاء ضمن معركة اللقب

المقال التالي

هاميلتون يود المساعدة في تغيير "التنوّع الضئيل" للفورمولا واحد

هاميلتون يود المساعدة في تغيير "التنوّع الضئيل" للفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى