تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان

المشاركات
التعليقات
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
مات سومرفيلد
كتب: مات سومرفيلد , Assistant Technical Editor
28-04-2018

التقطت عدسات موقعنا "موتورسبورت.كوم" صورًا لأبرز الجوانب التقنيّة لسيارات فرق بطولة العالم للفورمولا واحد في أذربيجان.

شريط التمرير
القائمة

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"
1/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُقيّم فيراري مجدّدًا تصميم الجناح الخلفي على شكل الملعقة والمزوّد بالفتحات الهرميّة منعدمة الحواف في ظلّ تطلّع الفريق لتقليل مستويات الجرّ والإبقاء على أقصى قدرٍ ممكنٍ من الارتكازيّة.

تفاصيل قمرة قيادة سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل قمرة قيادة سيارة فيراري "اس.اف71اتش"
2/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الطوق وقمرة قيادة سيارة فيراري، بوسعكم ملاحظة العتلة الإضافيّة في الواجهة الخلفيّة للمقود التي أسالت الكثير من الحبر منذ جائزة الصين الكبرى.

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس "دبليو09"
3/15

الصورة من قبل: صور ساتون

نظرة نادرة على القنوات الداخليّة في أنف سيارة مرسيدس كجزء من قناة "اس".

الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال33"

الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال33"
4/15

الصورة من قبل: مارك ساتون

اختبر الفريق الجناح الخلفي منخفض الارتكازيّة في باكو ضمن سعيه لحلّ بعض نقاط ضعفه الانسيابيّة.

العمل على سيارة ريد بُل "آر.بي14"

العمل على سيارة ريد بُل "آر.بي14"
5/15

الصورة من قبل: صور ساتون

يقوم ميكانيكيو ريد بُل بتجهيز السيارة تمهيدًا للتجارب الحرّة.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو "آر.اس18"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو "آر.اس18"
6/15

الصورة من قبل: مارك ساتون

يتّبع تصميم الجناح الأمامي لسيارة رينو أسلوبًا أطلقه فريق ريد بُل عبر ثني حواف الرفرفات إلى الأعلى بدلًا عن الأسفل من أجل تأثير الهواء على دوّامة "واي250" بشكلٍ مختلف.

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو09"
7/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

استخدم الفريق الجناح الخلفي بتصميم الملعقة الذي اختبره في الصين، وذلك ضمن سعيه لبلوغ متطلّبات الارتكازيّة لحلبة شوارع باكو.

تفاصيل قمرة قيادة سيارة مكلارين "ام.سي.ال33"

تفاصيل قمرة قيادة سيارة مكلارين "ام.سي.ال33"
8/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة رائعة على قمرة قيادة سيارة مكلارين وبوسعكم ملاحظة مختلف العتلات في الواجهة الخلفيّة للمقود.

العمل على سيارة مرسيدس "دبليو09"

العمل على سيارة مرسيدس "دبليو09"
9/15

الصورة من قبل: صور ساتون

يعمل الميكانيكيون على تجهيز السيارة من أجل تجارب الجمعة، وبوسعكم ملاحظة مختلف مكوّنات نظان التعليق الأمامي لسيارة "دبليو09".

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل الألواح الجانبيّة لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"
10/15

الصورة من قبل: صور ساتون

نظرة مقرّبة على الألواح الجانبيّة لسيارة فيراري وبإمكانكم ملاحظة زيادة تعقيدها أكثر هذا الموسم بالمقارنة مع العام الماضي.

تفاصيل الهيكل الخارجي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"

تفاصيل الهيكل الخارجي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"
11/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بوسعكم ملاحظة الفتحات التي يستخدمها فريق تورو روسو أمام الإطار الخلفي من أجل التأثير على الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عنه، حيث تتبّع معظمها شكل حرف "ال"، إلى جانب رفرفة على حافة الأرضيّة وشريطٍ عمودي.

تفاصيل جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"
12/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

باتت الألواح الجانبيّة أكثر تعقيدًا على سيارة مرسيدس، إلى جانب أشرطة الأرضيّة وموجّهات الهواء الجانبيّة.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة هاس "في.اف-18"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة هاس "في.اف-18"
13/15

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تصميم الجناح الخلفي الأقلّ ارتكازيّة لفريق هاس في باكو.

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"
14/15

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة المكوّنات الداخليّة للمكابح الأماميّة أثناء نزع العلبة الخارجيّة.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"
15/15

الصورة من قبل: مارك ساتون

تطلّع الفريق لاستخدام جناحٍ خلفي بتصميم الملعقة في أذربيجان وذلك لموازنة متطلّبات الجرّ والارتكازيّة للحلبة الأذريّة. بوسعكم ملاحظة اقتصار الفريق على ثلاث فتحات هرميّة فقط لتشكيل دوّامات الحواف.

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
الموقع Baku City Circuit
الكاتب مات سومرفيلد
نوع المقالة مقالة خاصة