فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة من تجارب المجر

إليكم باقة من أبرز الصور التقنيّة التي التقطتها عدساتنا خلال تجارب وسط الموسم على حلبة هنغارورينغ.

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة من تجارب المجر

القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
1/16

الصورة من قبل: صور ساتون

يُمكنكم ملاحظة ناشر سيارة فيراري والزاوية الحادة للجزء الخلفي لهيكل التصادم الخلفي.

تفاصيل ناشر سيارة ريد بُل "آر.بي13"

تفاصيل ناشر سيارة ريد بُل "آر.بي13"
2/16

الصورة من قبل: صور ساتون

اختبر فريق ريد بُل ناشرًا خلفيًا جديدًا يتضمّن جدارًا خارجيًا أكثر انحناءً.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
3/16

الصورة من قبل: صور ساتون

تغيير الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس "دبليو08"

تغيير الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس "دبليو08"
4/16

الصورة من قبل: صور ساتون

أثناء عمل ميكانيكيي مرسيدس على تغيير الجناح الأمامي، تظهر لنا تفاصيل الواجهة السفليّة وتحديدًا مدخل قناة "اس" الأعرض على شكل حرف "في".

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
5/16

الصورة من قبل: صور ساتون

يقوم أحد ميكانيكيي فيراري بتجهيز جناحٍ أمامي بديل عبر تعديل زاوية الرفرفات.

الطلاء الانسيابي على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

الطلاء الانسيابي على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
6/16

الصورة من قبل: صور ساتون

استخدم فريق فيراري الطلاء الانسيابيّ على الناشر الجديد خلال اليوم الأوّل من تجارب المجر، حيث بات القسم الأوسط من الناشر متعرّجًا الآن بعد أن كان يتّبع زوايا حادة.

القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
7/16

الصورة من قبل: صور ساتون

أنظمة الاستشعار على سيارة رينو "آر.اس17"

أنظمة الاستشعار على سيارة رينو "آر.اس17"
8/16

الصورة من قبل: صور ساتون

واصلت رينو اختباراتها عبر جناحٍ أمامي جديد تمّ استخدامه للمرّة الأولى خلال التجارب الحرّة لجائزة المجر الكبرى. يُمكنكم ملاحظة استخدام الفريق لأنظمة الاستشعار خلف الإطارين الأماميّين لتجميع البيانات.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
9/16

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
10/16

الصورة من قبل: صور ساتون

واصلت مكلارين استخدام جناح "تي" ثلاثي الأسطح، إلى جانب مقعد القرد المعدّل الذي جلبته ضمن جائزة المجر الكبرى.

الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"

الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
11/16

الصورة من قبل: صور ساتون

يتضمّن جناح "تي" الذي استخدمه فريق تورو روسو للمرّة الأولى في باكو الانحناء الداخلي عند نقطة التقائه بزعنفة القرش، إذ من المرجّح أنّ الهدف من ذلك ضمان تنشيط التيارات الهوائيّة للجناح الخلفي بشكلٍ أفضل. كما ثبّت الفريق أنبوب استشعار هواء أمام الصفيحة الجانبيّة للجناح الخلفي أيضاً من أجل جمع البيانات حول عمل الفتحات الهرميّة.

تفاصيل سيارة ساوبر "سي36"

تفاصيل سيارة ساوبر "سي36"
12/16

الصورة من قبل: صور ساتون

أدخل فريق ساوبر الكثير من التعديلات على القسم الخلفي لسيارته في المجر.

أنظمة الاستشعار على سيارة ريد بُل "آر.بي13"

أنظمة الاستشعار على سيارة ريد بُل "آر.بي13"
13/16

الصورة من قبل: صور ساتون

أنظمة الاستشعار على سيارة ساوبر "سي36"

أنظمة الاستشعار على سيارة ساوبر "سي36"
14/16

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل سيارة مكلارين "سي36"

تفاصيل سيارة مكلارين "سي36"
15/16

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة استخدام مكلارين لصفّين من أنظمة الاستشعار مباشرة خلف الجناح الأمامي.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
16/16

الصورة من قبل: صور ساتون

استخدمت فيراري حزمة تبريد كبيرة للغاية مضيفة إليها جنيّحين منفصلين لتعزيز تصريف الحرارة.
المشاركات
التعليقات
ريد بُل ومكلارين تعتمدان خيارات إطارات عدائيّة لسباق سبا

المقال السابق

ريد بُل ومكلارين تعتمدان خيارات إطارات عدائيّة لسباق سبا

المقال التالي

معرض صور: روبرت كوبتسا خلف مقود سيارة رينو "آر.أس17"

معرض صور: روبرت كوبتسا خلف مقود سيارة رينو "آر.أس17"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث تجارب أغسطس في هنغارورينغ
الموقع هنغارورينغ
الكاتب مات سومرفيلد