تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
مقالات

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة للسيارات في الصين

يُسلّط موقعنا "موتورسبورت.كوم" الضوء على الحرب التقنيّة المتواصلة في أروقة بطولة العالم للفورمولا واحد من بوابة جائزة الصين الكبرى.

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة للسيارات في الصين
تفاصيل جناح "تي" على سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
تفاصيل جناح "تي" على سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
1/17
ظهرت أجنحة "تي" على خمس سيارات أخرى (مرسيدس، وفيراري، وويليامز، وهاس وساوبر)، لتنضمّ إليهم مكلارين الآن معتمدة تصميمًا مختلفًا.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
2/17
أضاف الفريق شفرة توجيهٍ جديدة إلى قسم الرفرفات (السهم الأبيض) تعمل على مراجعة توجيه التيارات الهوائيّة أثناء تحرّكها عبر واجهة الإطار.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

مقارنة نسختي الجناح الأمامي على سيارة ويليامز "اف.دبليو40"
مقارنة نسختي الجناح الأمامي على سيارة ويليامز "اف.دبليو40"
3/17
كما قام الفريق بمراجعة الصفيحة الخارجيّة، إذ باتت أطول وأكبر حجمًا على الجناح الأمامي الجديد (السهم الأحمر).

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
4/17
بالنظر إلى علبة المكابح الخلفيّة على سيارة فيراري يتّضح أنّ الفريق أجرى بعض المراجعات لتصميم العام الماضي، إذ أنّ الفتحة باتت تتضمّن زعانف تعمل على منع دخول الأشلاء إلى قناة التهوية. كما قامت فيراري بإحداث فتحة على العلبة للسماح بانتقال الحرارة من المكابح نحو الهيكل المعدني للإطار ما يُحسّن مجال العمل الحراري للإطار.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل جانب سيارة ساوبر "سي36"
تفاصيل جانب سيارة ساوبر "سي36"
5/17
أضافت الحظيرة السويسريّة شفرة على هيكل سيارتها في الصين، حيث تعمل على تحسين تدفّق الهواء حول وعبر جانب السيارة.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
6/17
يُعتبر فريق فيراري الوحيد الذي يستخدم دعامتين للجناح الخلفي هذا الموسم، كما أنّهما مصمّمتان بشكلٍ مشابهٍ لرقبة البجعة إن صحّ التعبير وذلك من أجل تحسين التيارات الهوائيّة المتوجّهة إلى السطح السفلي للجناح.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تجهيز سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
تجهيز سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
7/17
تُظهر هذه الصورة الرائعة عمليّة تجهيز سيارة "ام.سي.ال32"، إذ تظهر العديد من المكوّنات المنفردة التي لا نحصل على فرصة مشاهدتها عادة.

الصورة من قبل: صور لات

تفاصيل الإطار الأمامي لسيارة "اف.دبليو40"
تفاصيل الإطار الأمامي لسيارة "اف.دبليو40"
8/17
مع تحضيرات فريق ويليامز للفحص الفنّي لسيارته في شنغهاي، بدا أنّ الفريق أجرى تعديلات على المحور النافخ الأمامي.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الإطار الأمامي لسيارة "اف.دبليو40"
تفاصيل الإطار الأمامي لسيارة "اف.دبليو40"
9/17
لكن تبيّن بعد ذلك بقليل أنّ المحور النافخ سيبقى مغلقًا إلى أنّ تُجري ويليامز اختبارات متتالية لمعرفة تأثيره.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

سيارة ريد بُل "آر.بي13" في المرآب
سيارة ريد بُل "آر.بي13" في المرآب
10/17
أخذت ريد بُل المزيد من الوقت أمسٍ الخميس لتجهيز سيارتها، حيث من المتوقّع أن يتمّ إدخال تعديلات على نظام التعليق الخلفي فضلًا عن بعض الأجزاء الانسيابيّة الأخرى.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
11/17
نادرًا ما تظهر بعض أجزاء السيارة إلى العلن، لكنّ هذه الصورة تمنحنا نظرة رائعة على مدى تعقيد أرضيّة سيارة فيراري.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
12/17
إليكم لمحة أخرى على التدرّج المثير للاهتمام على الصفيحتين الجانبيّتين للجناح الخلفي لسيارة مكلارين، إذ يستخدم الفريق أربعة أشرطة للتحكّم في التيارات الهوائيّة، عوضًا عن مجرّد انحناء للسطح.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل مكابح سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
تفاصيل مكابح سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
13/17
تُظهر علبة المكابح الأماميّة لسيارة فيراري، بالرغم من أنّها غير مكتملة بعد، كيفيّة استخدام الفريق لأنبوب العبور لنقل الهواء الذي تتلقّاه فتحة تهوية المكابح ليتمّ تصريفه خارج واجهة الإطار الأمامي.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
تفاصيل سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
14/17
تُظهر هذه الصورة جناح "تي" الجديد على سيارة مكلارين إلى جانب تصميم جنيّح القرد غير المعقّد في الخلف.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ساوبر "سي36"
تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ساوبر "سي36"
15/17
هذه الصورة المثيرة للقسم الخلفي لسيارة ساوبر "سي36" تكشف العديد من التفاصيل، لعلّ أبرزها جناح "تي" القصير المتواجد عند حافة زعنفة القرش.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف17"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف17"
16/17
أجرى الفريق مراجعة للقوس وشكل الحافة الأماميّة للقسم الأساسيّ من الجناح والرفرفات.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف17"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف17"
17/17
وكجزء من تحديث الجناح الأمامي الذي تمّ تقديمه في أستراليا، فإنّ شفرة الصفيحة الجانبيّة قد شهدت بعض التعديلات أيضاً على صعيدي الشكل والطول.

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

المشاركات
التعليقات
وولف: فيرلاين عانى من إصابة في العمود الفقري الرقبي وارتدى الرباط الضاغط لعدة أسابيع
المقال السابق

وولف: فيرلاين عانى من إصابة في العمود الفقري الرقبي وارتدى الرباط الضاغط لعدة أسابيع

المقال التالي

فيتيل يتصدّر التجارب الحرة الثالثة في الصين

فيتيل يتصدّر التجارب الحرة الثالثة في الصين