تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو

المشاركات
التعليقات
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في موناكو
جورجيو بيولا
كتب: جورجيو بيولا , Technical Editor
شارك في الكتابة: Matt Somerfield
25-05-2018

يُقدّم لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" باقة من الصور التي التقطتها عدسات كاميراتنا لأبرز الجوانب التقنيّة لسيارات بطولة العالم للفورمولا واحد في موناكو.

شريط التمرير
القائمة

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل "آر.بي14"
1/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

اعتمدت ريد بُل الحزمة عالية الارتكازيّة لسباق موناكو بالتوازي مع جنيّح "تي" جديد وجنيّح مقعد قرد.

جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"

جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"
2/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

يعمل أحد ميكانيكيي مرسيدس على تثبيت مجموعة جديدة من مولّدات الدوّامات أعلى جانب السيارة بعد اختبارها للمرّة الأولى في إسبانيا.

جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"

جانب سيارة مرسيدس "دبليو09"
3/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة من زاوية أخرى على مولّدات الدوّامات الجديدة أعلى جانب سيارة مرسيدس، حيث من شأنها تنشيط السطح أكثر.

مرايا الطوق على سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

مرايا الطوق على سيارة فيراري "اس.اف71اتش"
4/23

قامت فيراري بمراجعة مراياها المثبّتة على الطوق بعد الجدل الذي أثارته في إسبانيا، حيث نزعت جنيّح "الدعم" العلويّ في موناكو.

جانب سيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"

جانب سيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"
5/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة عن قرب على جانب سيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"، وبوسعكم ملاحظة الشريحة المتواجدة في الأعلى وكيفيّة ارتباطها بالموجّه الجانبي.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال33"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال33"
6/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بعد اختبارها لجناح "تي" منخفض في المراحل الأولى من الموسم، وصلت مكلارين إلى موناكو بتصميم جديد مثبّتٍ أعلى قليلًا.

تفاصيل الهيكل الخارجي الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل الهيكل الخارجي الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"
7/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تستخدم مرسيدس فتحة التصريف العلويّة لغطاء المحرّك في موناكو.

تفاصيل القسم الخلفي من سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل القسم الخلفي من سيارة فيراري "اس.اف71اتش"
8/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

عادت فيراري مجدّدًا لاختبار نظام التعليق الذي استخدمته خلال جائزة إسبانيا الكبرى.

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"
9/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

يستخدم الفريق نظام تعليقٍ خلفي جديد يتضمّن مراجعة للذراع العلويّة، إلى جانب الهيكل الخارجي المعدّل لجانب السيارة في القسم الخلفي، وذلك مع جناح "تي" مزدوج للحصول على أقصى مستويات ارتكازيّة.

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة مرسيدس "دبليو09"
10/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة على علبة المكابح الأماميّة لسيارة مرسيدس والفتحات المختلفة لقناة تهويتها من أجل المساعدة على تصريف الحرارة وتحقيق بعض المكاسب الانسيابيّة أيضاً.

الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"

الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"
11/23

يقوم أحد ميكانيكيي مرسيدس بتجهيز أحد الأجنحة الخلفيّة للاستخدام نهاية هذا الأسبوع.

تفاصيل جانب سيارة ساوبر "سي37"

تفاصيل جانب سيارة ساوبر "سي37"
12/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة على جانب سيارة ساوبر "سي37" والألواح الجانبيّة والأرضيّة.

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة رينو "آر.اس18"

تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة رينو "آر.اس18"
13/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

بوسعكم ملاحظة استخدام الفريق لعلبة المكابح ذات الفتحات على شكل قطرة من أجل تصريف المزيد من الحرارة على حلبة موناكو.

تفاصيل جانب سيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"

تفاصيل جانب سيارة تورو روسو "اس.تي.آر13"
14/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

يُمكنكم رؤية الفتحات المختلفة على جنيّحات الهيكل والزعانف الأفقيّة التي تجعل الصفيحة السفليّة ذات الأشرطة قانونيّة.

قمرة قيادة سيارة هاس "في.اف18"

قمرة قيادة سيارة هاس "في.اف18"
15/23

الصورة من قبل: أندرو هون / صور لات

يختبر فريق هاس جنيّح طوق مقوّس مجدّدًا في موناكو بعد أن اختبره لفترة وجيزة في إسبانيا.

الطلاء الانسيابيّ على القسم الخلفي من سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"

الطلاء الانسيابيّ على القسم الخلفي من سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"
16/23

تمّ طلاء المكوّنات الخلفيّة لسيارة فورس إنديا بالطلاء الانسيابيّ من أجل التحقّق من عمل الهيكل الخارجيّ الجديد مثلما هو متوقّعٌ منه.

سيارة رينو "آر.اس18"

سيارة رينو "آر.اس18"
17/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تختبر رينو عدّة مكوّنات جديدة في موناكو من بينها أرضيّة وألواحٌ جانبيّة معدّلة.

الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي14"

الألواح الجانبيّة لسيارة ريد بُل "آر.بي14"
18/23

نظرة مقرّبة على الألواح الجانبيّة الجديدة التي قدّمتها ريد بُل في السباق الماضي في إسبانيا.

تفاصيل أنف سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل أنف سيارة فيراري "اس.اف71اتش"
19/23

يُمكنكم ملاحظة دعامة الأنف ذات الفتحات التي تستخدمها فيراري.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف71اتش"
20/23

صورة مقرّبة للتدرّج الرئيسي للجناح الأمامي لسيارة فيراري.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام11"
21/23

صورة عامة للجناح الأمامي وأنف سيارة فورس إنديا.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو09"
22/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تستخدم مرسيدس تسنّنات على الصفيحة العلويّة من الناشر الخلفي على سيارتها.

أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف71اتش"
23/23

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نظرة عامة على أرضيّة سيارة فيراري التي تمّ تحديثها في إسبانيا، إذ تتضمّن فتحات طوليّة مغلقة الحواف على جانب الأرضيّة.

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
الكاتب جورجيو بيولا
نوع المقالة تحليل