تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في ماليزيا

المشاركات
التعليقات
معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في ماليزيا
مات سومرفيلد
كتب: مات سومرفيلد
29-09-2017

يُقدّم لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" جملة من أبرز اللقطات التقنيّة التي التقطتها عدسات كاميرات جورجيو بيولا، وصور ساتون وصور لات ضمن جائزة ماليزيا الكبرى.

شريط التمرير
القائمة

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل سيارة مرسيدس "دبليو08"
1/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قامت مرسيدس بمراجعة "ستار" الأنف في ماليزيا، إذ زادت عرض الحافة الأماميّة للسطح من أجل تغيير تأثيره الأوّلي على التيارات الهوائيّة.

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس "دبليو08"
2/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

سيارة مكلارين "ام.سي.ال32" الخاصة بفرناندو ألونسو

سيارة مكلارين "ام.سي.ال32" الخاصة بفرناندو ألونسو
3/32

الصورة من قبل: صور ساتون

استخدمت مكلارين الطلاء الانسيابيّ على سيارتها "ام.سي.ال32" من أجل تقييم عمل الزعانف الجانبيّة الجديدة وما إذا كانت تقدّم الأداء ذاته على أرض الواقع بالمقارنة مع أنظمة الموائع الحسابيّة "سي.اف.دي" ونفق الهواء. يُمكنك ملاحظة الجزء الجديد الذي يسبق الزعانف الجانبيّة الذي تمّت إضافته في ماليزيا ويُشار إليه في الصورة بالسهم الأحمر.

تفاصيل فتحة التهوية على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل فتحة التهوية على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
4/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

استخدمت فيراري فتحتين إضافيّتين جديدتين بجوار فتحة التغذية الرئيسيّة في ماليزيا، بتصميمٍ مشابه لما استخدمته مرسيدس ولوتس في السابق. يأتي ذلك لزيادة قدرة التبريد للأجزاء الأخرى مثل علبة التروس ونظام استعادة الطاقة "إيرز".

تفاصيل فتحة تهوية سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل فتحة تهوية سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
5/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل هيكل سيارة فيراري "اس.اف70اتش" ونظام تعليقها الأمامي

تفاصيل هيكل سيارة فيراري "اس.اف70اتش" ونظام تعليقها الأمامي
6/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة الزعانف الجانبيّة الجديدة والجزء الجديد الذي يسبقها.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف-17"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس "في.اف-17"
7/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس حيث يتضمّن حواف رفرفات أقصر لكن بحجمٍ أكبر.

تفاصيل جانب سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل جانب سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
8/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
9/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو "آر.اس17"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو "آر.اس17"
10/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تمنحنا هذه الصورة نظرة على التصميمين المختلفين للجناح الأمامي لسيارة رينو في سيبانغ، إذ يكمن الاختلاف بينهما بالأساس في حواف الرفرفات والشفرة العموديّة الداخليّة.

تفاصيل جانب سيارة ويليامز "اف.دبليو40"

تفاصيل جانب سيارة ويليامز "اف.دبليو40"
11/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل جانب سيارة ويليامز "اف.دبليو40"

تفاصيل جانب سيارة ويليامز "اف.دبليو40"
12/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قام فريق ويليامز بمراجعة الموجّه الجانبي الذي قدّمه في سنغافورة، جامعًا إيّاه بالحزمة التي تسبق الزعانف الجانبيّة التي استخدمها قبل بضعة سباقات.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
13/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل أنف سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"

تفاصيل أنف سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
14/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

وصلت تورو روسو إلى سيبانغ وفي جعبتها حزمة تحديثات لسيارتها "اس.تي.آر12" سعيًا منها لإكمال الموسم بمستوى جيّد. قام الفريق بتعديل شكل الأنف قليلًا للمساعدة على دمج دعامتي الجناح الأطول والأكثر تعقيدًا (الأسهم البيضاء)، حيث تزامن ذلك مع تغييرات أُدخلت على الجناح الأمامي. وتتضمّن هذه التعديلات فصلًا للصفيحة الجانبيّة إلى جزأين (السهم الأحمر)، إلى جانب تقديم شفرة على الصفيحة الجانبيّة من الجهة الخارجيّة (السهم الأصفر) ومراجعة لشكل الصفيحة الجانبيّة بما في ذلك التخلّي عن نتوء الحافة الخلفيّة (السهم الأخضر) فضلًا عن مراجعة كاملة لشكل الصفيحة الأساسيّة على صعيد موقع وشكل القوس (باللون الأصفر).

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"
15/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تكشف هذه الصورة تركيبة المكابح الأماميّة لسيارة ريد بُل أثناء تجهيزها قبل بداية مجريات عطلة نهاية الأسبوع.

تفاصيل غطاء محرّك سيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل غطاء محرّك سيارة مرسيدس "دبليو08"
16/32

الصورة من قبل: صور ساتون

استخدمت مرسيدس زعنفة القرش الأطول التي اعتمدتها للمرّة الأولى في سنغافورة.

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"
17/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
18/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل الزعانف الجانبيّة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

تفاصيل الزعانف الجانبيّة لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
19/32

الصورة من قبل: صور ساتون

قدّمت فورس إنديا هذا التصميم للمرّة الأولى في جولة المجر ومن المتوقّع أن تُعدّله مجدّدًا في ماليزيا.

تفاصيل مقود سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل مقود سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
20/32

الصورة من قبل: صور ساتون

سيارة فيراري "اس.اف70اتش" في خطّ الحظائر

سيارة فيراري "اس.اف70اتش" في خطّ الحظائر
21/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو08"
22/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تكشف هذه الصورة قبل تركيب بقيّة أجزاء الهيكل الخارجي تفاصيل جناح "تي" ودعامة الجناح الخلفي فضلًا عن الشكل الفريد لأنابيب العادم.

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة مرسيدس "دبليو08"
23/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تظهر تفاصيل علبة المكابح الأماميّة في هذه الصورة قبل إضافة الغلاف الحراري لاحقًا.

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
24/32

الصورة من قبل: صور ساتون

ميكانيكي ريد بُل يعمل على علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"

ميكانيكي ريد بُل يعمل على علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل "آر.بي13"
25/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
26/32

الصورة من قبل: صور ساتون

يبدو أنّ فريق فورس إنديا قام بشحن الجناح الأمامي بعد أحداث السباق الماضي في سنغافورة، حيث قام الطاقم بتلميعه قبل بداية مجريات عطلة نهاية أسبوع سباق سيبانغ.

سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12" في خطّ الحظائر

سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12" في خطّ الحظائر
27/32

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة الزعانف الجانبيّة الجديدة لسيارة تورو روسو وموجّه الهواء الجانبيّ وجناح "تي" أثناء دفع السيارة في خطّ الحظائر.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
28/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

جلبت الحظيرة الهنديّة ناشرًا معدّلًا، حيث باتت الأقسام الخارجيّة منه مشابهة للتي تستخدمها ريد بُل، إذ بات الجدار الخلفي المنحني يتضمّن عدّة تسنّنات. في الوقت ذاته تمّ دمج القسم الأوسط قليلًا.

تفاصيل أنف سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"

تفاصيل أنف سيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
29/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تفاصيل أرضيّة سيارة مرسيدس "دبليو08"

تفاصيل أرضيّة سيارة مرسيدس "دبليو08"
30/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة الشرخ الطولي على أرضيّة سيارة مرسيدس المعتمد منذ بداية الموسم.

تفاصيل جناح "تي" على سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"

تفاصيل جناح "تي" على سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
31/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قدّمت الحظيرة الإيطاليّة تصميمًا جديدًا لجناح "تي" يتضمّن سطحاه فتحتين.

تفاصيل سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"

تفاصيل سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
32/32

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

كما قام الفريق بتعديل الأجزاء التي تسبق الزعانف الجانبيّة، ورأس زاوية الأرضيّة وموجّه الهواء الجانبيّ، إذ أنّ جميع هذه الأجزاء تشكّل حزمة التحديثات التي جلبها الفريق في ماليزيا.

فورمولا 1 - المقال التالي
لوكلير يرغب بتخطي المشاركة في سوبر فورمولا

المقال السابق

لوكلير يرغب بتخطي المشاركة في سوبر فورمولا

المقال التالي

رايكونن الأسرع أمام فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة في ماليزيا

رايكونن الأسرع أمام فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة في ماليزيا
Load comments

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ماليزيا الكبرى
الموقع حلبة سيبانغ الدولية
الكاتب مات سومرفيلد
نوع المقالة الأكثر تشويقاً