فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
06 مايو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
265 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
272 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
18 نوفمبر
الحدث التالي خلال
293 يوماً
آر
جائزة المملكة العربية السعوديّة
03 ديسمبر
الحدث التالي خلال
308 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
317 يوماً

معاناة رينو السابقة كانت السبب الرئيسي وراء التقدم في 2020

المشاركات
التعليقات
معاناة رينو السابقة كانت السبب الرئيسي وراء التقدم في 2020

ترى رينو أنّ أصعب الجولات في موسم 2020 المنصرم كانت السبب الأساسي وراء الحصول على إجابات ساعدتها في التقدم بشكل سريع خلال النصف الثاني للموسم.

أحرزت رينو ثلاث منصات تتويج العام الماضي على طريقها لتحقيق المركز الخامس ضمن بطولة المصنعين.

لكن الأداء الجيد في النصف الثاني للموسم جاء بعد صعوبات جمة عانت منها العلامة الفرنسية في بداية 2020، كما حصل في جائزة إسبانيا الكبرى حين لم يسجل دانيال ريكاردو وإستيبان أوكون أية نقطة.

وتعليقاً على سعي الفريق لقلب معاناته إلى تقدم، أشار بات فراي المدير التقني لدى رينو إلى أهمية ما جمعه الفريق من معلومات خلال أصعب جولاته.

فقال: "كانت السباقات من برشلونة إلى تركيا، الأسوأ لنا طوال الموسم".

وأكمل: "لكن وبينما كنا نعاني، كنا في الحقيقة نبحث في أسباب ذلك، ونحاول فهم ما يجري وتحليل كل شيء".

وتابع: "لذا، نعم كانت سباقات محبطة، لكنني أعتقد أننا تعلمنا منها الكثير حيال تحسين حزمتنا الحالية".

وأردف: "مع الوصول إلى سبا، باتت تلك المعلومات التي جمعناها أساسية في تحقيق تقدم جيد من الناحية التطويرية".

اقرأ أيضاً:

وكان ريكاردو قد أشار إلى أن أحد أهم العوامل في تحسن أداء السيارة يتمحور حول اكتشاف طريقة جديدة مختلفة للإعدادات، لاحظها الفريق منذ سباق سيلفرستون الثاني.

لكن فراي قلل نوعاً ما من أهمية ذلك، موضحاً أن التقدم كان بسبب الحفاظ على الزخم الجيد طوال الموسم.

فقال: "من الواضح أنني لن أفصح بالضبط عن تفاصيل عملنا، لكنني أعتقد أن فهمنا للسيارة تحسن".

وتابع: "لكنني وبصراحة أعتقد أننا قادرون على استخلاص أداء أكبر بكثير مما ظهرنا به في 2020".

واختتم: "من الواضح أننا استفدنا من الإعدادات تلك بدءاً من سباق سيلفرستون الثاني. إذ كنا أقوياء للغاية في التصفيات، لكن السباق حمل المزيد من التحديات".

اقرأ أيضاً:

سترول: نتائج 2020 أجابت على أسئلتي الخاصة بشأن قدراتي في الفورمولا واحد

المقال السابق

سترول: نتائج 2020 أجابت على أسئلتي الخاصة بشأن قدراتي في الفورمولا واحد

المقال التالي

ألفا تاوري: نجاحات 2020 تجاوزت الإنجازات مع فيتيل في 2008

ألفا تاوري: نجاحات 2020 تجاوزت الإنجازات مع فيتيل في 2008
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق رينو اف1