تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026

نوريس يتوقع مشاكل جديدة لأحد أهم العوامل الحاسمة في السباقات

فورمولا 1
فورمولا 1
نوريس يتوقع مشاكل جديدة لأحد أهم العوامل الحاسمة في السباقات

سيارة مرسيدس نادرة للغاية باسم أنتونيللي

فورمولا 1
فورمولا 1
سيارة مرسيدس نادرة للغاية باسم أنتونيللي

أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب

فورمولا 1
فورمولا 1
إطلاق مرسيدس
أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب

لوكلير: أمامنا أحد أكبر التغييرات في تاريخ الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
لوكلير: أمامنا أحد أكبر التغييرات في تاريخ الفورمولا 1

هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم

فورمولا 1
فورمولا 1
هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم

مدير هاس ينتقد أداء أوكون بصراحة: النتائج لم ترتقِ للتوقعات

فورمولا 1
فورمولا 1
مدير هاس ينتقد أداء أوكون بصراحة: النتائج لم ترتقِ للتوقعات

ريسينغ بولز تكشف أوجه التشابه بين حجار وليندبلاد

فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
ريسينغ بولز تكشف أوجه التشابه بين حجار وليندبلاد

مشكلة تقنية تُنهي يوم آودي مع بدء اختبارات برشلونة التمهيديّة

أكمل بورتوليتو 27 لفة فقط بمحرك آودي الجديد يوم الاثنين.

غابرييل بورتوليتو، آودي

غابرييل بورتوليتو، آودي

الصورة من قبل: فورمولا 1

أنهت مشكلة تقنية يوم آودي مبكرًا مع انطلاق اختبارات ما قبل موسم 2026 في الفورمولا 1 على حلبة برشلونة.

وتُقام حصّة تجريبية تمتد على خمسة أيام خلف أبواب مغلقة على حلبة كتالونيا، حيث يُسمح لكل فريق بخوض ثلاثة أيام من التشغيل بين 26 و30 يناير.

ودخلت آودي بطولة العالم للمرة الأولى في تاريخ العلامة الألمانية بعد استحواذها الكامل على فريق ساوبر، لتبدأ مشاركتها كمُصنّع جديد لوحدات الطاقة، تزامنًا مع إدخال الفورمولا 1 لوائح محركات جديدة تُولي أهمية أكبر للطاقة الكهربائية.

وكانت أول سيارة لآودي في الفورمولا 1، والتي تحمل اسم "آر26"، قد خاضت حصّة تجريبية أولى في برشلونة في وقت مبكر من 9 يناير. غير أنّ اليوم الأول من الاختبارات الجماعية لم يسر على ما يرام، إذ تسببت مشكلة تقنية، وفقًا للتقارير، في رفع العلم الأحمر عندما كان غابرييل بورتوليتو على الحلبة قرابة الساعة 11:30 صباحًا بالتوقيت المحلي، وهو ما وضع حدًا ليوم آودي بعد أن قطعت السيارة 27 لفة فقط، حيث وصف السائق البرازيلي ذلك بأنّه "يوم قصير بعض الشيء".

وقال بورتوليتو: "كنّا نقوم بعمل جيد إلى حدّ ما في الصباح، نُضيف بعض اللفات، ونختبر بعض الأمور، وكنّا نسير في الاتجاه الصحيح. لكن كما نتوقع جميعًا، هذه حصّة تجريبية، ويمكن أن يحدث أي شيء، ونتوقع أن نعثر على مشاكل هنا وهناك في السيارة. وقد وجدنا بالفعل بعض المشاكل التي للأسف أخرجتنا من اليوم عمليًا منذ الصباح. لذلك لم أقد كثيرًا اليوم".

وأكمل: "كان ذلك متوقعًا، هذا النوع من الأمور، كما تعلمون، نحن نكتشف كل شيء الآن حتى نأمل ألّا نكتشفه في الاختبار التالي أو حتى في السباق الأول من الموسم. أقول إنّ الأمور كانت إيجابية عندما كنّا على الحلبة بشكلٍ عام، ومن الجيد أن نخوض بعض اللفات بالسيارة الجديدة، واللوائح الجديدة، ووحدة الطاقة وكل شيء. لذلك آمل في اليوم التالي الذي أقود فيه أن أتمكن من قطع عدد أكبر من اللفات".

وأضاف: "فيما يتعلق بالتوقف على الحلبة اليوم، فكما قلت، كان إجراءً احترازيًا أيضًا. وقررنا عدم العودة إلى الحلبة حتى نفهم الأمر بالكامل، ثم نُعيد السيارة إلى الحلبة ونحصل على تشغيل واضح".

ولم تُحدّد آودي طبيعة المشكلة بشكل دقيق، لكنها شددت على أنّها لن تتكرر، حيث قال متحدّث باسم الفريق: "اكتشفنا مشكلة وقررنا إيقاف السيارة على الحلبة كإجراء احترازي. لقد حددنا الآن سبب المشكلة وسنقوم بإصلاحها لبقية أيام الأسبوع".

المقال السابق ماذا حدث خلف الأبواب المغلقة في اليوم الأول من التجارب السرّية للفورمولا 1
المقال التالي أستون مارتن ستخسر يوم اختبار واحد في وتعتزم المشاركة في برشلونة يوم الخميس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار