فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
40 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
89 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
124 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
145 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً

مسار جائزة أستراليا الكبرى قد يخضع للتغيير في 2021

المشاركات
التعليقات
مسار جائزة أستراليا الكبرى قد يخضع للتغيير في 2021
14-02-2020

من المحتمل أن يتم إكمال أعمال صيانة كبيرة في حلبة ألبرت بارك، ومن بينها تغيير لمسار الحلبة الحالي قبل جولة 2021 للفورمولا واحد.

لم تتم صيانة الطرق العامة المؤدية إلى الحلبة منذ انطلاق الحدث عام 1996، لذا فإن عملية صيانة شاملة كانت فكرة تدور في أذهان القائمين على جائزة أستراليا الكبرى منذ عدة سنوات.

ومع صفقة بقاء الحلبة ضمن روزنامة البطولة حتى موسم 2025 على الأقل، يبدو أن العمل سيبدأ عاجلاً، مع خطط لاكتمالها قبل سباق 2021 أو 2022 على أبعد تقدير.

جزء من المشروع يتضمن تقييم إمكانية تعديل مسار الحلبة للمساعدة في تحسين عمليات التجاوز، وذلك أمر تتناقشه إدارة الجائزة مع الفورمولا واحد في الوقت الراهن.

حيث قال أندرو ويستاكوت المدير التنفيذي لجائزة أستراليا الكبرى في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "خلال العام أو العامين المقبلين سنشهد عمليات إعادة سفلتة".

وأكمل: "نخوض نقاشات مع الفورمولا واحد حيال إمكانية تحسين المسار لضمان مجاراة التطويرات التي طرأت على السيارات منذ 1996".

وتابع: "سنعلم على الأغلب مع الوقت متى سيكون الموعد لاكتمال العمل، سواء خلال الـ 12 شهراً أو الـ 24 شهراً المقبلة".

وتقيم جائزة أستراليا الكبرى جدياً تغيير تصميم المسار منذ عدة سنوات، مع فكرة تحويل المنعطفين الـ 11 والـ 12 إلى منعطف بكبح عالٍ لتحسين التجاوزات.

اقرأ أيضاً:

بالمقابل أشار ويستاكوت إلى وجود طيف واسع من الاحتمالات فيما يتعلق بالتغيير المتوقع.

فقال: "عندما تحين الفرصة، عليك النظر بكيفية تحسين الوضع. لا شكّ أن السيارات تطورت كثيراً منذ 1996".

وأكمل: "نقيم نوعية الإسفلت وتأثيره على معدلات التآكل، وكذلك في إمكانية تعديل المنعطفات".

واختتم: "لكننا لن نغير من خصائص الحلبة، بل علينا الأخذ بعين الاعتبار وجود بحيرة ومنشآت أخرى في الحلبة. لذا لا يمكنك التعديل بشكل جذري وتغيير خصائص الحلبة، بل تحسينها".

المقال التالي
فريق ألفا روميو يختبر سيارته الجديدة في فيورانو

المقال السابق

فريق ألفا روميو يختبر سيارته الجديدة في فيورانو

المقال التالي

معرض صور: سيارة مرسيدس 2020 من جميع الزوايا

معرض صور: سيارة مرسيدس 2020 من جميع الزوايا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أستراليا الكبرى