فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

مرسيدس واثقة من قدرتها على معالجة التراجع "المؤلم" لوتيرتها

يبدو مدير فريق مرسيدس توتو وولف واثقًا من قدرة مهندسي السهام الفضية على معالجة المشاكل الحالية لسيارة "دبليو08" وذلك عقب الاجتماع المثمر مع نهاية سباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الـ15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

مرسيدس واثقة من قدرتها على معالجة التراجع "المؤلم" لوتيرتها
لويس هاميلتون، مرسيدس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

على الرغم من نجاح لويس هاميلتون في توسيع صدارته ضمن ترتيب بطولة السائقين إلى 34 نقطة مستفيدًا من انطلاق منافسه سيباستيان فيتيل من المركز الأخير، إلّا أنّ وتيرته في السباق كانت بمثابة جرس الإنذار للسهام الفضية.

وعانت مرسيدس على حلبة سيبانغ إذ لم يتمكّن هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس من إيجاد التوازن المثالي، في الوقت الذي استطاع فيه ماكس فيرشتابن إحراز فوز ريد بُل الثاني هذا الموسم بينما أنهى فيتيل سباقه بالمركز الرابع.

وعلى الرغم من شعور وولف بالارتياح مع توسيع هاميلتون لفارق الصدارة أمام فيتيل، بيد أنه يدرك تمامًا الوتيرة التنافسيّة التي أظهرتها سيارة فيراري في سيبانغ.

وقال وولف "حصلنا على النقاط وفيراري كانت لتفعل الشيء نفسه، ولكن تعرّض أحدهم للحظّ السيء لا يسعدني على الإطلاق. نقوم بالتركيز على أدائنا، سواء أكان جيدًا بما فيه الكفاية أو أفضل من أيّ فريقٍ آخر، وهذا هو شعورنا في الوقت الراهن. كيف نستطيع إصلاح مشاكلنا؟".

وأضاف "إنّ الاستفادة من مشاكل فيراري في البطولة لا ينبغي أن تخفي حقيقة نجاح الفريق في كسب 30 ثانية علينا".

وكشف وولف بأنّ مرسيدس قامت باجتماع مع المهندسين مباشرةً عقب نهاية سباق ماليزيا من أجل الوقوف على أسباب المشاكل بالتفاصيل.

وأضاف "هذه هي اللّحظات التي تمنحك التقدم، إذ قمنا بأفضل اجتماع بعد السباق منذ خمس سنوات. هذا هو الشعور لديّ الآن: الألم".

وتابع قائلاً "لقد استفدنا من مشاكل فيراري في البطولة، بيد أننا لم نمتلك الوتيرة لمنافستها أو الضغط على ريد بُل، وهذا هو شعورنا حاليًا. يجب علينا أن نفهم السبب الذي يجعلنا نتراجع على حلباتٍ وتحت ظروفٍ معيّنة".

ولا يعتقد وولف بأنّ تراجع مرسيدس في السباقَين الأخيرين مردّه إلى "سباق التطوير" وتفوّق فيراري وريد بُل عليها من هذه الناحية، بل يرى بأنّ بعض العوامل المحدّدة ساهمت في ذلك.

وقال "ريد بُل وفيراري تستحقان الإشادة على أدائهما، ولكنني أعتقد بأننا لم نؤدِ كما يجب في سنغافورة وماليزيا. وهذا ما يجب أن نُركّز جهودنا عليه".

وردًّا على سؤال عمّا إذا كان يشعر بالقلق من فارق السرعة مع فيراري، أجاب وولف قائلاً "أشعر دائمًا بالقلق، إذ كانت سرعة فيراري وريد بُل جيدة حقًا. ولكن تعرّضك للضغط أمرٌ جيدٌ من وقتٍ لآخر".

المشاركات
التعليقات
فيتيل يخشى تلقي عقوبة لتبديل علبة التروس عقب الحادثة مع سترول في ماليزيا

المقال السابق

فيتيل يخشى تلقي عقوبة لتبديل علبة التروس عقب الحادثة مع سترول في ماليزيا

المقال التالي

بيريز "المريض" خضع لعلاج وريديّ قبيل سباق جائزة ماليزيا الكبرى

بيريز "المريض" خضع لعلاج وريديّ قبيل سباق جائزة ماليزيا الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب جوناثان نوبل