فورمولا 1
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
42 يوماً
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
56 يوماً
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
63 يوماً
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً

مرسيدس: مشروعنا في الفورمولا إي يساعد في تطوير مشروع الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
مرسيدس: مشروعنا في الفورمولا إي يساعد في تطوير مشروع الفورمولا واحد
15-02-2020

قال آندي كاول رئيس قسم المحرّكات "اتش بي بي" لدى مرسيدس أنّ مشروع شركته في الفورمولا واحد ينتفع الآن من مشاركة العلامة الألمانية في الفورمولا إي، لكنّه اعترف بأنّ الالتزام بهذين المشروعين في ذات الوقت كان "مُجهدًا" في البداية.

أعلنت مرسيدس في يوليو/تموز 2017 أنّها ستدخل غمار الفورمولا إي لموسم 2019/2020، حيث تمّ تطوير وحدة طاقة البطولة الكهربائية إلى جانب محرّك الفورمولا واحد في قسم المحرّكات "اتش بي بي" في بريكسوورث، حيث قال كاول أنّ الدروس المستفادة من برنامج الفورمولا إي في هذا الجانب قد عادت بالنفع على برنامج العلامة الألمانية في الفئة الملكة.

اقرأ أيضاً:

"الفورمولا إي بطولة مذهلة يكون المكوّن الكهربائي المحرّك الأساسي فيها للسيارة" قال كاول.

وأضاف: "وعليه فإنّ تلك المكوّنات الكهربائية، العاكس وأنظمة التحكّم تتمتّع بأهمية قُصوى، وكذلك دقة أداء عزم الدوران".

وتابع: "بعض الجوانب التي تعلّمناها هناك عادت بالنفع الآن على مشروعنا في الفورمولا واحد، لذا وبدءًا من سباق ملبورن هذا العام، النظام الهجين لدينا في الفورمولا واحد سيستفيد من برنامج تطويرنا في الفورمولا إي. كما أنّنا قمنا كذلك ببعض التحسينات التصنيعية التي بدأت في الأساس ضمن برنامجنا في البطولة الكهربائية".

وأكمل: "نقوم بتصنيع مكوّناتنا الكهربائية الخاصّة، إلى جانب أنّ بعض التقنيات التي تمّ تطويرها في الفورمولا إي يتمّ تطبيقها على المكوّنات الكهربائية في الفورمولا واحد هذا العام".

وأردف: "هذا أمر مثير للاهتمام، إذ شهدنا في الماضي مكاسب من تطوير مشروع "بروجيكت وان" للسيارة الخارقة يعود بالنفع على الفورمولا واحد، والآن نرى كذلك التقنية الهندسية والتصنيعية في الفورمولا إي تستفيد منها الفورمولا واحد أيضاً".

واعترف كاول أنّ اقتسام الأفراد العاملين بين المشروعين كان مسألة صعبة في البداية، فقال: "القيام بالأعمال الهندسية ضمن سلسلتين تنافسيتين على نحوٍ كبير كان مُجهدًا في البداية، كونه يتطلّب فترة من الوقت من أجل إيجاد الأشخاص المناسبنين للسلسلة الجديدة. بعض هؤلاء انتقلوا من فريق الفورمولا واحد، والبعض الآخر تمّ توظيفهم من الخارج".

واختتم: "مع ذلك، أعتقد بأنّ الأمر إجمالًا يعود بالنفع علينا كونه يوفّر لنا فرصًا لتزدهر مسيرة أولئك الأشخاص ضمن تقنية جديدة، داخل سلسلة جديدة والآن نرى تبادل الأفكار بين كليهما. وحدتا الطاقة كلاهما ستستفيدان من ذلك".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
فورمولا إي: منح الضوء الأخضر لجائزة جاكرتا بعد تحوّل موقف الحكومة

المقال السابق

فورمولا إي: منح الضوء الأخضر لجائزة جاكرتا بعد تحوّل موقف الحكومة

المقال التالي

فورمولا إي: بيرد في صدارة التجارب الحرّة الثانية في المكسيك

فورمولا إي: بيرد في صدارة التجارب الحرّة الثانية في المكسيك
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1 , فورمولا إي