فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

مرسيدس كسرت توقيتها القياسي لوقفة الصيانة في الصين

كشف فريق مرسيدس بأنّه كسر توقيته القياسي لوقفة الصيانة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ضمن التوقّف الذي ساهم في تقدّم فالتيري بوتاس على سيباستيان فيتيل في صدارة السباق.

المشاركات
التعليقات
مرسيدس كسرت توقيتها القياسي لوقفة الصيانة في الصين
فالتيري بوتاس، مرسيدس
ميكانيكي فريق مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس

أدّى الانتقال إلى استخدام إطارات أكبر ضمن حزمة تعديلات 2017 إلى إبطاء وقفات الصيانة مطلع الموسم الماضي.

لكنّ مرسيدس أظهرت في شانغهاي أنّ تواقيت وقفات الصيانة بدأت تعود لما كانت عليه في 2016 وذلك بالرغم من مشاكل التسريح غير الآمن في مختلف الفريق ما دفع بعضها لاتّباع مقاربة أكثر حذرًا.

وشهد سباق الصين توقّف بوتاس قبل منافسه فيتيل عندما توجّه إلى خطّ الحظائر في اللفّة الـ 19، حيث تمكّن من التقدّم على سائق فيراري الذي توقّف بعده بلفّة.

وكان الزمن الرسمي لتوقّف الفنلندي 2.15 ثانية – حيث فاز بجائزة "دي اتش ال" لأسرع توقّف – لكنّ مرسيدس قالت بأنّ أنظمة قياسها الداخليّة أظهرت أنّ التوقّف كان أسرع من ذلك.

وقال جايمس فاولز كبير الاستراتيجيّين في صفوف مرسيدس ضمن فيديو نشره الفريق: "كنّا متأخّرين بـ 3.3 ثانية عن سيباستيان عندما توجهنا إلى خطّ الحظائر من أجل محاولة تجاوزه عبر التوقّف قبله".

وأردف: "سارت بعض الأمور إلى صالحنا بشكلٍ مثالي في الوقت ذاته".

وتابع شرحه بالقول: "تمثّل العامل الأوّل في توقّفنا الذي كان لا يُصدّق. سجّلنا 1.83 ثانية في هذه الحقبة الجديدة بناءص على نظام الإشارة الضوئيّة لدينا. كان ذلك سريعًا للغاية فلم يسبق لنا القيام بذلك منذ سباق أوستن 2016 الذي تضمّن الإطارات الأصغر".

وأضاف: "كما أنّ توقّف سيباستيان كان أبطأ بقرابة 0.9 ثانية. في حال القياس على كامل خطّ الحظائر فإنّ التوقّف كان أبطأ بحوالي 0.7 ثانية. أي أنّنا قلّصنا ذلك الفارق مباشرة".

وشدّد فاولز على أنّ بوتاس قدّم مساهمة كبيرة في ذلك التجاوز الناجح.

وقال حيال ذلك: "كانت لفّة خروج فالتيري من خطّ الحظائر مذهلة. كان لدينا عددٌ من الرسائل التي قدمناها لفالتيري من أجل التأكّد من معرفته بما يحتاج للقيام به، كانت مثل لفّة تصفيات وأتمّها بشكلٍ مثالي ولم يرتكب أيّة أخطاء".

وأضاف: "ساهم ذلك في كسب ثانيتين".

وأردف: "المكوّن الأخير تمثّل في معاناة فيتيل على إطارات «سوفت» القديمة خلال لفّة توجّهه إلى خطّ الحظائر. كانت لا تزال في حالة جيّدة ولم تتآكل بشكلٍ كامل بعد، لكن كان بوسعكم ملاحظة خسارة بعض الأعشارٍ منها".

وأكمل: "اجتمع كلّ ذلك بطريقة رائعة للسماح لفالتيري بالخروج بقرابة 0.7 ثانية أمام سيباستيان. جاء ذلك عبر التوقّف الجيّد ولفّة الخروج المدهشة من فالتيري".

ارتفاع عائدات ويليامز وخطط ليبرتي مهمّة لمستقبل الفريق

المقال السابق

ارتفاع عائدات ويليامز وخطط ليبرتي مهمّة لمستقبل الفريق

المقال التالي

خطط الفورمولا واحد لموسم 2021 ستضع حدًا لـ "منافسة المجموعتين"

خطط الفورمولا واحد لموسم 2021 ستضع حدًا لـ "منافسة المجموعتين"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب آدم كوبر