فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

مرسيدس "قلقة" حيال أداء بوتاس خلال النصف الثاني من موسم 2017

اعترف مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنه يشعر بالقلق حول تراجع أداء سائقه الفنلندي فالتيري بوتاس خلال الجولات الأخيرة من الموسم الجاري في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، ولكنه يدعم الفنلندي في مساعيه لتصحيح الخلل.

مرسيدس "قلقة" حيال أداء بوتاس خلال النصف الثاني من موسم 2017
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس

عانى بوتاس من أوقاتٍ عصيبةٍ منذ العطلة الصيفيّة، إذ لم يكن قادرًا على الشعور بالراحة مع خصائص سيارة "دبليو08" الحساسة مثلما فعل زميله بالفريق لويس هاميلتون.

إذ وصل الفنلنديّ في ماليزيا إلى حدّ الإشارة بأنّ افتقاره للثقة داخل السيارة تسبّب في مواجهته لأكثر اللحظات صعوبةً خلال مسيرته.

وعندما سُئِل وولف في سيبانغ إذا كان قلقًا من الفارق بين سائقَيه في الوقت الحالي، أجاب قائلاً: "نعم أنا قلق كوني أريد من فالتيري القيام بعملٍ جيد. الجميع يُريدون منه فعل ذلك".

وأضاف: "لقد شاهدنا منه تأدياتٍ جيّدة للغاية هذا العام، وقد تراجع أداؤه بعض الشيء خلال السباقات الأخيرة. لكن لا أحد يُشكّك في قدراته".

وتابع قائلاً: "أعتقد بأنّه سيتخطّى تلك الفترة العصيبة. كما قال أحد الحكماء «البحار الهادئة لا تصنع بحّارة أشدّاء»، إذ وفي حال كان بوسعه إخراج نفسه من كبوة الأداء الضعيف الحالية، عندها سيخرج وهو سائقٌ أقوى بكثير".

في المقابل يعتقد وولف بأنّ المصاعب التي يواجهها بوتاس في الوقت الحالي تعود برمّتها إلى مشاكل الإعدادات مع السيارة، عوضًا عن أن تكون بسبب ضعف قدراته.

"أعتقد بأنّ لدينا سيارة صعبة المراس" قال وولف، مُضيفًا: "فهي تملك مجال تشغيلٍ ضيّق للغاية مع الإطارات، والذي تقوم فيه بتوليد التماسك الأقصى لها. إذ أنّ التواجد داخل وخارج مجال التشغيل هذا لطالما مثّل مشكلة أساسيّة بالنسبة لنا هذا العام".

وتابع: "يلعب أسلوب القيادة دورًا في ذلك بكلّ تأكيد. حيث كان لويس قادرًا على التأقلم بشكلٍ أفضل مع ذلك الوضع من فالتيري. بيد أنّ تغيير أسلوب القيادة ليس أمرًا سهلًا على أيّ أحد. إذ وفي حال نظرت إلى الفرق الأخرى، ستجد بأنّ هنالك تناقضات بين الزملاء لناحية الأداء، لذا فإنّ بوتاس ليس الوحيد بين سائقي الصدارة الذي يعاني من ذلك".

حرارة الإطارات

من جهة أخرى، أشار بوتاس إلى أنّ أحد الاختلافات الجوهرية بينه وبين هاميلتون يتمثّل في كيفية تأثير أسلوبهما في القيادة على حرارة الإطارات.

حيث قال الفنلنديّ: "أعتقد بأنّ أحد الاختلافات بيننا تمثّل في طريقة إدارة الإطارات، فقط من خلال القيادة، إدارة الانزلاقات والحرارة".

وأكمل: "أميل أنا إلى رفع حرارة سقف الإطار ومن ثمّ عندما لا تكون الحرارة الكليّة للإطار قريبة بالشكل الكافي من سطحه، فإنّك تخسر الكثير من التماسك. حيث أنّ تلك كانت مشكلتي في بعض الأماكن، إذ أعتقد بأنّ ذلك بدا واضحًا بعد ضعف الأداء المتواصل خلال السباقات الأخيرة".

واستدرك: "يتمحور الأمر حول ثقتك بالسيارة وبقدراتك وأن تحظى براحة كاملة داخل السيارة. فذلك يُشكّل فارقًا ضخمًا، إذ أنّني لم أكن مرتاحًا 100 بالمئة خلال عطلة نهاية الأسبوع هذه بكلّ تأكيد".

وواصل بالقول: "ليس أمرًا جيّدًا على الإطلاق أن تدخل إلى السيارة ولا تشعر براحةٍ كاملة، وإن لم تتيقّن 100 بالمئة بأنّ بوسعك أن تكون الأسرع، فلن تحظى بأداء جيّد على الإطلاق".

واختتم: "أنا فقط بحاجةٍ إلى استعادة ذلك الشعور، والاستمتاع بالقيادة وإطلاق العنان لنفسي بعض الشيء".

المشاركات
التعليقات
رايكونن يتوقع تفادي العقوبة في اليابان

المقال السابق

رايكونن يتوقع تفادي العقوبة في اليابان

المقال التالي

ماركو: ريد بُل "تمتلك الجرأة" لترقية سائقيها الناشئين

ماركو: ريد بُل "تمتلك الجرأة" لترقية سائقيها الناشئين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب جوناثان نوبل