فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

مرسيدس ستغيّر تصميم مشبك مسند الرأس بعد مشكلة باكو

سيقوم الصانع الألماني مرسيدس بإدخال تعديلات على نظام غلق مسند الرأس قبل التوجّه إلى جائزة النمسا الكبرى من أجل ضمان عدم تكرار مشكلة مشابهة لتلك التي واجهها لويس هاميلتون أثناء سيره نحو تحقيق الفوز في باكو.

مرسيدس ستغيّر تصميم مشبك مسند الرأس بعد مشكلة باكو
ميكانيكي فريق مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

كان هاميلتون يتّجه لتحقيق الفوز في أذربيجان قبل أن ينفصل مسند الرأس ما أجبره على الدخول إلى خطّ الحظائر لتغييره.

وتسبّبت تلك المشكلة في تراجعه في الترتيب، بالرغم من أنّه أحرز بعض التقدّم لاحقًا ليكمل السباق خامسًا مباشرة خلف منافسه على اللقب سيباستيان فيتيل.

وأمضت السهام الفضيّة بعض الوقت في مصنعها في براكلي للبحث في أسباب المشكلة، لتخلُص إلى أنّ طول مشبك مسند الرأس الذي يربطه بالسيارة قد لعب دورًا في المشكلة.

وكان توتو وولف مدير قسم رياضة السيارة في مرسيدس قد قال مباشرة بعد السباق أنّ هذه هي المشكلة الأولى من نوعها التي يواجهها فريقه، لكنّه اشتبه في أنّ قصر مشبك الفريق بالمقارنة مع بعض الفرق الأخرى قد لعب دورًا في ذلك على الأرجح.

وقال النمساوي: "لم أسمع بهذه المشكلة من قبل. العقد التي تمرّ في الفتحة ليست كبيرة للغاية".

وكاستجابة لما حدث في باكو، قرّرت مرسيدس تغيير تصميم المشابك كإجراء وقائي آخر للمساعدة على ضمان أنّ المسند يكون مثبّتًا في مكانه كلّما تمّ تركيبه على السيارة.

وكانت مرسيدس حريصة بعد سباق باكو على ضمان عدم لوم أفراد معيّنين في الفريق بخصوص مشكلة المسند، حيث ثار غضب وولف عندما سُئل من قبل مراسل قناة "سكاي سبورت" تيد كرافيتز حول ذلك.

"لن ألوم أيّ أحد، ولن أسمح لك بالبدء في لوم أحد ما" قال وولف لقناة "سكاي سبورت"، وأضاف: "هذا الفريق فاز بثلاثة ألقاب عالميّة ولن أوجّه إصبع الاتّهام لشخصٍ واحد".

المشاركات
التعليقات
تحليل: لماذا تتجاوز معركة لقب الفورمولا واحد مشاحنات السائقين

المقال السابق

تحليل: لماذا تتجاوز معركة لقب الفورمولا واحد مشاحنات السائقين

المقال التالي

بيريللي تحدّد تركيبات الإطارات المتاحة لجائزة إيطاليا الكبرى

بيريللي تحدّد تركيبات الإطارات المتاحة لجائزة إيطاليا الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
الموقع Baku City Circuit
قائمة السائقين لويس هاميلتون
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب جوناثان نوبل