مرسيدس: خيار الارتكازية الأقل على غرار ريد بُل كان ليجعلنا أبطأ في فرنسا

لا تعتقد مرسيدس أنّ اعتمادها لارتكازية أقل على غرار ريد بُل لجائزة فرنسا الكبرى كان ليساعدها على تحقيق نتيجة أفضل في التصفيات.

مرسيدس: خيار الارتكازية الأقل على غرار ريد بُل كان ليجعلنا أبطأ في فرنسا

سجّل ماكس فيرشتابن قطب انطلاق أول مفاجئ على حلبة بول ريكار التي لطالما شهدت سيطرة من مرسيدس في الماضي.

وقد عزّز من أداء الهولندي اختيار ريد بُل اعتماد ارتكازية أقل على الجناح الخلفي، وهو ما زاد من سرعته على المقاطع المستقيمة.

اقرأ أيضاً:

لكن وبينما اعترفت مرسيدس بأن فيرشتابن كان يكتسب أفضلية بفضل زيادة سرعته القُصوى، لكنها لا ترى بأنها كانت لتكون أسرع حتى مع سحب وارتكازية أقل.

حيث عقّب توتو وولف مدير فريق مرسيدس على ذلك قائلًا: "نعتقد، ومن خلال ما نراه على جهاز المُحاكاة، أن الارتكازية الأقل كانت لتجعلنا أبطأ".

وأضاف: "بوسعكم رؤية أنهم كانوا سريعين على المقطع المستقيم، ولكن إذا ما اعتمدنا خيار الارتكازية الأقل على الجناح، كنا لنخسر الوقت أكثر على المنعطفات".

وأوضح وولف بأن المشكلة الأساسية التي واجهتها مرسيدس كانت افتقارها للوتيرة بالمقارنة مع ريد بُل، بغض النظر عن مستويات الارتكازية.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "إنها نهاية أسبوع صعبة بالنسبة لنا كوننا ببساطة نفتقر للوتيرة. تلك هي الحقيقة. الوضع بدا أسوأ بكثير مما كان عليه في نهاية المطاف، ولكننا بحاجة لكسب الوقت في كل مكان. ليس هنالك أي جزء لا ننظر إليه، من أجل تحسين وتيرتنا".

جديرٌ بالذكر أنّه وبجانب الجناح الخلفي الأصغر الذي ساعد ريد بُل على المقاطع المستقيمة، فإنّ الفريق يعتمد كذلك محركًا جديدًا من هوندا لسباق بول ريكار نهاية هذا الأسبوع.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون سعيد بإثبات خطأ "خرافة" تبديل هيكلَي سيارتي مرسيدس

المقال السابق

هاميلتون سعيد بإثبات خطأ "خرافة" تبديل هيكلَي سيارتي مرسيدس

المقال التالي

فيرشتابن: ريد بُل لم تتوقّع التحلّي بهذا الأداء الجيّد في بول ريكار

فيرشتابن: ريد بُل لم تتوقّع التحلّي بهذا الأداء الجيّد في بول ريكار
تحميل التعليقات