فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
39 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
88 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
123 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
172 يوماً

مرسيدس تُوافق على خطّة حظر نظام "داس" في 2021

المشاركات
التعليقات
مرسيدس تُوافق على خطّة حظر نظام "داس" في 2021
31-03-2020

وافقت مرسيدس على خطّة عدم السماح بالإبقاء على نظام "داس" في الفورمولا واحد في 2021، بالرغم من الإجراءات الاستعجاليّة للإبقاء على السيارات الحاليّة في العام المقبل.

أجبرت أزمة وباء "كوفيد-19" البطولة على الإقدام عدّة تغييرات جذريّة في الفورمولا واحد، حيث وافقت الفرق هذا الشهر على تأجيل القوانين الجديد إلى 2022 التي كان من المخطّط اعتمادها في الموسم المقبل.

ذلك يعني أنّ الفرق ستُواصل استخدام هياكل سياراتها الحاليّة في العام المقبل، على أن يُسمح باعتماد بعض التغييرات الانسيابيّة.

وكان من شأن خطوة الإبقاء على القوانين الحاليّة لموسم 2021 الباب مفتوحًا أمام مواصلة مرسيدس التمتّع بأفضليّة نظامها "داس"، الذي يسمح لسائقَيها بتعديل زاوية توجيه الإطارَين الأماميين للسيارة أثناء تواجدها على المسار.

لكن على إثر قرار الفورمولا واحد الإبقاء على السيارات الحاليّة لعامٍ آخر، اتّفق الصانع الألماني مع الفرق الأخرى و"فيا" على تغيير القوانين لحظر النظام.

اقرأ أيضاً:

وباتت المادة 10.4.2 الجديدة من القوانين التقنيّة لموسم 2021 المصادق عليها تنصّ على التالي: "يجب أن يتحدّد خطّ إطارَي التوجيه فقط من خلال وظيفة تدوير المقود الوحيد حول محورٍ واحد".

وتُضيف المادة: "بالإضافة إلى ذلك، يجب على نقاط الربط الداخليّة لمكوّنات نظام التعليق المتّصلة بنظام التوجيه البقاء على مسافة ثابتة من بعضها البعض ولا يُمكنها سوى الحركة ضمن الوجهة الطبيعيّة للسطح الأوسط للسيارة".

وجاء قرار التأكّد من عدم الإبقاء على نظام "داس" لموسم 2021 ليضمن عدم اضطرار الفرق للدخول في حرب إنفاقٍ باهظة لتطوير أنظمتها الخاصة.

وكانت حقيقة حظر النظام في الحقبة الجديدة من القوانين قد تركت العديد من منافسي مرسيدس مشكّكين في جدوى الاستثمار في ذلك النظام من أجل الاقتصار على استخدامه لموسم واحدٍ.

لكن ربّما كانت آراؤها قد تغيّرت بسبب تأجيل القوانين الجديدة إلى موسم 2022.

ملفات فيديو ذات صلة

المقال التالي
الفورمولا واحد تمنع الفرق من تطوير سيارات 2022 هذا العام

المقال السابق

الفورمولا واحد تمنع الفرق من تطوير سيارات 2022 هذا العام

المقال التالي

إمكانيّة تأجيل الفورمولا واحد للقوانين التقنيّة الجديدة حتّى 2023

إمكانيّة تأجيل الفورمولا واحد للقوانين التقنيّة الجديدة حتّى 2023
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1