فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
التجارب الحرة الثالثة خلال
19 ساعات
:
16 دقيقة
:
15 ثانية
آر
جائزة ستيريا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
5 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
12 يوماً
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
110 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
131 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
145 يوماً

مرسيدس تهدف لبلوغ معدّل 0 انبعاثات بنهاية 2020

المشاركات
التعليقات
مرسيدس تهدف لبلوغ معدّل 0 انبعاثات بنهاية 2020
04-03-2020

قال فريق مرسيدس أنّ عمليّاته في بطولة العالم للفورمولا واحد ستصل إلى مستوى 0 صافٍ من انبعاثات الكربون قبل نهاية موسم 2020.

أعلن الصانع الألماني عن تفاصيل خطط عمله المستدام لنشاطاته في عالم رياضة السيارات، حيث تتّبع الخطّةُ المبادرةَ الأوسع التي أطلقتها الفورمولا واحد في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.

لكن في حين أنّ هدف البطولة تمثّل ببلوغ مستوى 0 صافٍ من الانبعاثات بحلول 2030 (أي غياب تام للانبعاثات الكربونية)، قالت مرسيدس أنّه بوسعها بلوغ ذلك الهدف من خلال فريقها في الفورمولا واحد وقسم محرّكاتها في غضون هذا العام.

واتّخذت مرسيدس بالفعل خطوات مثل استخدام مصادر طاقة متجدّدة لمنشآتها في براكلي وبريكسوورث. وأقدمت المنشأة الأولى على التغيير بالفعل، بينما ستُكمل الثانية الخطوة في مرحلة لاحقة من هذا العام.

وقال توتو وولف مدير الفريق: "قبلنا تحدي محاولة أن نصل إلى مستوى 0 صافٍ من الانبعاثات في 2020".

وأضاف: "سنتلقّى كلّ طاقتنا من مصادر متجدّدة بحلول الصيف المقبل، وهو ما نفتخر به كثيرًا".

وأردف: "هناك مكاسب قليلة يُمكن تحقيقها من عدم استخدام البلاستيك، ومحاولة تحسين مخلّفاتنا الكربونيّة بشكلٍ عام من خلال استخدام مولّدات مختلفة وتزويدها بوقود مختلف".

وأكمل: "سنصل إلى 0 صافٍ من انبعاثات الكربون كفريق بنهاية عام 2020. نحن فخورون للغاية بذلك، وهذا يُظهر أنّنا نسير في الوجهة الصحيحة".

اقرأ أيضاً:

من جانبه يأمل لويس هاميلتون أن يكون سعي فريقه نحو هذا الهدف بنهاية 2020 عاملاً مُحفّزًا للآخرين في الرياضة لاتّباعه.

فقال: "أعتقد بأنّه يُمكن انتقادنا من الخارج بشكلٍ طبيعي، لكن من جانبي أشعر بأنّ قوّتي هي القدرة على المساعدة في التغيير من الداخل".

وأضاف: "لذا أفكّر في مستقبل أبناء أقاربي، وأيّ عالم سيكبرون فيه. أحاول استخدام منصّتي وصوتي لزيادة الوعي والتفكير داخل هذه الأعمال ونقلهما إلى وجهة إيجابيّة".

وعندما سُئل حول مستقبل الفورمولا واحد، أجاب: "أنا محظوظٌ جدًا بالعمل عن قرب مع توتو والفريق ومرسيدس، من الرائع رؤية التواصل المستمرّ للتحسّن داخل الشركة".

وأضاف: "يتحدّث توتو الآن عن 0 صافٍ من الانبعاثات هذا العام، وباعتبارنا قادة في هذا العمل، فأعتقد بأنّ ذلك مهمٌ جدًا وأساسي".

وأكمل: "أعتقد بأنّ إقدامنا نحن على التغيير والتحرّك سيجعل الآخرين يستجيبون ويقومون بذات الأمر. أودّ الاعتقاد بأنّنا المحفّز لهذا التحرّك".

كما أشار هاميلتون بشكلٍ لافتٍ للانتباه إلى مستقبل كهربائي محتملٍ للفورمولا واحد.

وقال: "انتقلنا من محرّكات في8 إلى الحالية ونستخدم كميّة وقود أقلّ بالثلث. ستكون التطويرات المقبلة للمستقبلة مثيرة للاهتمام كثيرًا. هل ستصبح الفورمولا واحد: الفورمولا إي 1 في المستقبل؟ ربّما ليس خلال مسيرتي التسابقيّة. لكنّني أعتقد بأنّ هناك مستقبلًا مُشرقًا حقًا".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
سباقات الفورمولا واحد لن تُقام إلّا بمشاركة جميع الفرق

المقال السابق

سباقات الفورمولا واحد لن تُقام إلّا بمشاركة جميع الفرق

المقال التالي

نوريس: سيارة مكلارين 2020 متوازنة أكثر بالمقارنة مع سابقتها

نوريس: سيارة مكلارين 2020 متوازنة أكثر بالمقارنة مع سابقتها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1