فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

مرسيدس تعرض تقديم يد العون لمصنّعي المحرّكات الجدد في الفورمولا واحد

عرض الصانع الألماني مرسيدس تقديمه يد العون إلى أيّ من المصنّعين الجدد الملتزمين مع الفورمولا واحد، واستعداده للمساعدة إلى "أقصى حدود المطلوب" ليكونوا على قدر المنافسة في البطولة.

مرسيدس تعرض تقديم يد العون لمصنّعي المحرّكات الجدد في الفورمولا واحد
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
آندي كاول، مدير قسم المحرّكات في مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
ريمي تافين، المدير التقني المسؤول عن المحرّكات في فريق رينو وماتيا بينوتو،المُدير التقني بفريق فيراري وآندي كاول، مدير قسم المحرّكات في مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
ماتيا بينوتو،المُدير التقني بفريق فيراري وآندي كاول، مدير قسم المحرّكات في مرسيدس

منذ تبنّي الفورمولا واحد للمحرّكات الهجينة سداسية الأسطوانات والمزوّدة بشواحن توربينية في 2014، فرضت مرسيدس هيمنتها على البطولة عبر فوزها بألقاب السائقين والصانعين الأربعة في هذه الحقبة.

وبسبب التعقيد الذي تتمتّع به وحدات الطاقة الحالية، لم تتمكّن فيراري من مقارعة مرسيدس سوى هذا الموسم، في حين ما يزال المُصنّعان الآخران رينو وهوندا متأخّرَين في الخلف.

وتُعدّ هوندا صانع المحرّكات الوحيد الجديد الذي جذبته البطولة في حقبتها الحالية، حيث أخفق العملاق الياباني في ملاحقة المصنّعين الآخرين منذ انضمامه إلى الفورمولا واحد في 2015.

يُشار إلى أنّه سيتمّ التخلّي عن نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش"، أحد مكوّنات أنظمة استعادة الطاقة الحالية، لموسم 2021 من أجل تبسيط المحرّكات وتعزيز عامل الجذب للمصنّعين الجُدد.

وقد اعترف المدير العام لقسم المحرّكات لدى مرسيدس أندي كاول بأنّ "أفضل طريقة لتبسيط تعقيد المحرّكات تكمن في التخلّي عن بعض الأنظمة التي لطالما كانت معقّدة"، لكنّه كشف كذلك عن أنّ مرسيدس قد "عرضت المساعدة عبر تبادل الخبرات والتقنيات من أجل تقديم يد العون إلى المصنّعين الجُدد".

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عن تفسيرٍ لهذا الموقف من مرسيدس، وإلى أيّ مدىً ينوي الصانع الألماني تقديم المساعدة، قال كاول: "نحن حريصون على تقديم المساعدة للمصنّعين الجُدد ضمن الإطار الذي تسمح به القوانين".

وأضاف: "لذلك قمنا بمناقشة هذا الأمر مع الاتّحاد والفورمولا واحد. إلى أيّ حدٍّ مستعدون للمساعدة؟ نحن مستعدّون للمساعدة إلى الحدّ المطلوب لتقديم يد العون للمصنّعين الجُدد".

ثمّ تابع: "نرغب بالفعل في تواجد مزيد من المصنّعين في البطولة من أجل خلق مناخٍ صحّي في الرياضة".

في المقابل قال كاول أنّ تقديم المساعدة للآخرين لا يُعدّ فلسفة جديدة من قِبَل مرسيدس، إذ أشار إلى التزام الصانع الألماني بتزويد ما وصل إلى ثلاثة فرق زبائن خلال المواسم الأخيرة كمثال على استعداده لدعم الآخرين.

جديرٌ بالذكر أنّه تمّ ربط مرسيدس كذلك بتقديم المساعدة إلى هوندا العام الماضي، عندما استهلّ الصانع الياباني موسمه الثالث والأخير في شراكته مع مكلارين بموثوقيّة ضعيفة للغاية.

من جهة أخرى، تمّ سؤال مدراء من فيراري ورينو إذا ما كانوا مستعدين لتقديم المساعدة إلى مصنّعي المحرّكات الجُدد بذات الطريقة التي تحرص مرسيدس على اتّباعها.

حيث اعترف ماتيا بينوتو المدير التقني لدى فيراري بأنّه "سيكون من الجيّد للرياضة تواجد مصنّعين آخرين"، لكنّه لم يقل إذا ما كانت القلعة الحمراء على استعداد لتقديم مساعدة مباشرة للمصنّعين الجُدد.

عوضُا عن ذلك، قال بينوتو أنّ فيراري قد دعمت بالفعل المصنّعين الجدد من خلال دعمها للقوانين التي قلّلت من تعقيد المحرّكات في البطولة.

من جهته، أقرّ المدير التقني لدى رينو ريمي تافين بأنّه تمّت مناقشة تلك المسألة، لكنّه قال بأنّه كانت هنالك حاجة لمزيد من التفاصيل حول طبيعة المساعدة المطلوب تقديمها من الصانع الفرنسي ليقرّر إذا ما كان سيُقدم على ذلك أم لا.

المشاركات
التعليقات
تغيير محرك سيارة رايكونن خلال جائزة إسبانيا الكبرى

المقال السابق

تغيير محرك سيارة رايكونن خلال جائزة إسبانيا الكبرى

المقال التالي

إكليستون يشتري سيارة مكلارين الخاصة بسينا

إكليستون يشتري سيارة مكلارين الخاصة بسينا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب سكوت ميتشيل