مرسيدس تدافع عن استراتيجيّة عقود موظّفيها

وصف أبيتبول مرسيدس بـ"غير المُنصفة" في منحها فترات راحة إلزامية لموظفيها السابقين من أجل تأخير انتقالهم إلى فرقٍ أخرى في البطولة.

وقال أبيتبول أنّ البنود التعاقدية "المُجحفة" هي أمرٌ سيئ للرياضة كونها تحُدّ من انتشار المعرفة التي من شأنها الإبقاء على تنافسيّة البطولة.

لكنّ وولف دافع عن فريقه مرسيدس، مُشيرًا إلى أنّ تعليقات أبيتبول جاءت عقب خسارة رينو فرصة ضمّ أحد موظفي السهام الفضيّة السابقين.

"إنّها ببساطة مسألة تتعلّق بالإبقاء على الجوانب الهامة للمنظومة سويًا من أجل ضمان استقرار الفريق" قال وولف لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "في هذه الحالة، كان الأمر يتعلّق بموظفٍ وقّع لتوّه عقدًا جديدًا وكانت رينو لترغب بضمّه إلى صفوفها. وهذا لم يكن أمرًا ممكنًا في هذه الحالة، حيث أنّه لم يكن هنالك بديل".

جديرٌ بالذكر أنّ مرسيدس قد خضعت لتغييراتٍ في هيكل موظفيها الكبار عندما غادر بادي لوي منصبه كمديرٍ تقني لينضمّ إلى صفوف ويليامز، مع قدوم جايمس أليسون إلى العلامة الألمانية كمديرٍ تقني، بعدما عمل سابقًا مع فيراري.

وقال وولف أنّ الطريقة التي تعاملت بها مرسيدس مع ذلك التغيير ونجاحها في الدفاع عن لقبي الصانعين والسائقين للعام الرابع على التوالي برهانٌ على قوة وعُمق استقرار الفريق.

"نجاحنا قائمٌ على اتّساع الفريق وقوته. إذ أنّ للاستمراريّة تأثيرٌ كبيرٌ على النجاح. فقد قام موظّفو الفريق بعملٍ رائع" قال وولف.

وتابع: "يملك بادي مؤهّلات وسمات رائعة، لكنّ ضمّ جايمس أليسون كان أفضل قرارٍ قمنا باتّخاذه. نجاح فريقٍ في الفورمولا واحد لا يعتمد على شخصٍ بعينه – لا عليّ ولا على نيكي (لاودا)، ولا روس (براون) أو نوربيرت (هوغ) – بل على مجموعة الأشخاص التي تعمل سويًا في تآلف".

واختتم: "علينا خلق إطار العمل المناسب والأجواء السليمة لهم كي نحقّق النجاح ونبلغ أهدافنا".