فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

مرسيدس: بوتاس كان يستحق الفوز في الصين

يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ فالتيري بوتاس كان يستحق الفوز بسباق جائزة الصين الكبرى، وذلك عقب الفوز غير المتوقع لسائق ريد بُل دانيال ريكاردو.

مرسيدس: بوتاس كان يستحق الفوز في الصين
فالتيري بوتاس، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

تأهل بوتاس بالمركز الثالث على شبكة انطلاق جولة الصين، حيث تمكن خلال السباق من تجاوز مواطنه وسائق فيراري كيمي رايكونن خاطفاً المركز الثاني منه خلف سيباستيان فيتيل صاحب قطب الانطلاق الأول.

اتبعت مرسيدس استراتيجية جيدة مع الفنلندي الذي دخل إلى منصة الصيانة في اللفة 20 قبل الألماني متصدر السباق، وذلك ما منحه التفوق ومن ثم الصدارة المؤقتة أمام سائق فيراري.

لكن حادثة تورو روسو، دفعت بالمنظمين لإدخال سيارة الأمان حيث أدخلت ريد بُل كلتا سيارتَيها إلى منصة الصيانة، ليخرج دانيال ريكاردو مع إطارات جديدة ويبدأ زحفه لاقتناص المراكز وصولاً إلى الأول.

ويرى وولف أنّ سائقه فالتيري كان يستحق الفوز في الصين، فقال: "أعتقد أنّ فالتيري كان يستحقّ الفوز بالسباق".

وأكمل: "لكنّ الحظّ لم يكن حليفنا في أول جولتَين، وكذلك اليوم. دخلت سيارة الأمان في اللحظة الخاطئة بالنسبة لنا".

وأضاف: "أعتقد أنّ لدينا سيارة رائعة للسباق والمتابعون يحبونها. لكنّ أحداث السباق تغيّرت واتبعت ريد بُل سياسة جريئة للغاية بتبديل إطارات سيارتَيها".

وتابع: "لم نستفد من سيارة الأمان بشكل صحيح، بينما نجحوا هم في ذلك واستحقوا الفوز".

أسبوع صعب لهاميلتون

من جهة أخرى، أشار وولف إلى أنّ أسبوع لويس هاميلتون لم يكن جيداً بما يكفي بالنسبة للبريطاني.

فقال: "لم تسر هذه الجولة بشكل جيد كفاية بالنسبة له. حتى الآن، فإنّ الاحتفاظ بموقعنا على المسار كان جيداً. حتى أننا ناقشنا الأمر في الصباح".

وأكمل: "يمكن أن نرى أنّ المقطع الأول لم يشهد أية تجاوزات. كما قرر كيمي رايكونن البقاء مع إطارات ميديوم".

وحين سئل إن كان الخيار الأفضل هو إدخال هاميلتون إلى منصة الصيانة، أجاب وولف: "الآن، وبعد 30 دقيقة من نهاية السباق، نعم. كان يجب أن ندخله إلى منصة الصيانة".

كما شدّد وولف على أهمية رفع مستوى المنافسة لمواجهة فيراري، فقال: "علينا ذلك. كنا هذا الأسبوع بالمركزَين الثالث والرابع ربما، بالنظر إلى نتيجة السباق".

واختتم: "لكننا لا نريد الاكتفاء بذلك، علينا استجماع قوانا والتركيز على العمل معاً".

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يتحمّل مسؤولية الحادث مع فيتيل في سباق الصين

المقال السابق

فيرشتابن يتحمّل مسؤولية الحادث مع فيتيل في سباق الصين

المقال التالي

ماركو: فيرشتابن أضاع الفوز من بين يديه في الصين

ماركو: فيرشتابن أضاع الفوز من بين يديه في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصين الكبرى
الموقع حلبة شانغهاي الدولية
قائمة السائقين فالتيري بوتاس
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب خلدون يونس