فورمولا 1
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً

مرسيدس: انطلاقة بوتاس البطيئة مردّها انخفاض التماسك وليس القابض

المشاركات
التعليقات
مرسيدس: انطلاقة بوتاس البطيئة مردّها انخفاض التماسك وليس القابض
15-05-2019

يعتقد فريق مرسيدس أن انطلاقة فالتيري بوتاس البطيئة والتي يشعر أنها كلفته الفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى، مردّها انخفاض التماسك وليس مشكلة في السيارة.

أشار بوتاس إلى تصرف "غريب" لقابض سيارته مباشرة بعد سباق برشلونة، حيث خسر أفضلية انطلاقة من المركز الأول لصالح زميله والفائز بالسباق لويس هاميلتون.

حيث قال أن الفريق يدرس ما حصل خلال انطلاقة سباق برشلونة، وبينما ستواصل مرسيدس "دراسة" ذلك، يرى الفريق أن المسألة تعود ببساطة إلى التماسك.

وضمن أحدث فيديو بعد السباق، قال رون ميدوز المدير الرياضي لدى مرسيدس: "نعتقد أنها ببساطة مسألة انخفاض تماسك في منطقة وقوف صاحب قطب الانطلاق الأول".

وأكمل: "لو نظرنا إلى السباقات المساندة، لوجدنا أن أصحاب المركز الثاني، وحتى الثالث والرابع قدموا انطلاقة أفضل من صاحب قطب الانطلاق الأول".

من جهته، قال أندرو شوفلين مهندس المسار: "نعم، ذلك أحد العوامل".

وأكمل: "يعاني السائق الكثير من التفاف الإطارات ومن ثم تبدأ بالانزلاق، القابض ينزلق، وهناك بعض التداخل".

وتابع: "سنقوم بتحليل كل شيء ونلقي نظرة معمّقة على الطريقة التي سارت بها الأمور لفهم ما حصل".

وأضاف: "في الوقت الراهن، نعتقد أن السبب الأساسي هو التماسك، ولا مشكلة في السيارة".

بوتاس "لم يخطئ" في إسبانيا

بالمقابل، يشعر بوتاس أنه – وبعكس سباق الصين الذي قدم فيه انطلاقة ضعيفة ليخسره لصالح هاميلتون – قدم انطلاقة جيدة ولم يخطئ في إسبانيا.

حيث أوضح بعد سباق الصين "أن ما حصل كان خطأه نوعاً ما" لكن هذه المرة لم يخطئ في شيء.

وبينما عانى من التفاف إطاراته خلال التمرن على الانطلاقة ما قدم له "تلميحاً" لإمكانية تكرار هذا الأمر خلال السباق، أصرّ بوتاس "أنه لم يعاني من مثل هذا سابقاً".

فقال: "يمكننا بالتأكيد رؤية الاهتزازات على القابض وسلوكه غير الطبيعي، ما كلفني أمتاراً حاسمة قبل المنعطف الأول".

وتابع: "شعرتُ بذلك عن طريق الفروقات في قوة الجاذبية نوعاً ما، كما أن السيارة بأكملها كانت تهتز، وكان بالفعل بوسعنا رؤية ذلك من خلال البيانات، كما أن يديّ ورأسي كانوا يهتزون. لقد خسرتُ بضعة أمتار خلال القسم الافتتاحي. أما ما تبقى فكان جيداً جداً".

واختتم: "الآن، وبالنظر إلى ما حصل، خلال التدريبات على الانطلاقة، حصل ذلك مرة واحدة، لكن كان هناك الكثير من التفاف الإطارات كذلك. لذا، اعتقدتُ أن ذلك كان بسبب دوران الإطارات والتفافها. لكنه لم يكن مماثلاً لما حصل خلال السباق. لم أشعر بذلك طوال فترة قيادتي لسيارة الفريق حتى الآن".

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تصوير: صور لات

المقال التالي
احصل على أفضل المقاعد لجائزة فرنسا الكبرى!

المقال السابق

احصل على أفضل المقاعد لجائزة فرنسا الكبرى!

المقال التالي

سائقو الفورمولا واحد على دراية "بالجرأة الكبيرة" التي تتطلبها حلبة زاندفورت

سائقو الفورمولا واحد على دراية "بالجرأة الكبيرة" التي تتطلبها حلبة زاندفورت
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إسبانيا الكبرى
قائمة السائقين فالتيري بوتاس تسوق الآن
قائمة الفرق مرسيدس تسوق الآن