فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

مرسيدس: أداؤنا "القبيح" في موناكو دفعنا لتحديد مكامن الضعف ومعالجتها

صرّح مدراء فريق مرسيدس بأنّ أداء السهام الفضيّة "القبيح" في جائزة موناكو الكبرى مكّنها من تحديد ومعالجة مناطق الضعف على سيارتها لهذا الموسم.

المشاركات
التعليقات
مرسيدس: أداؤنا "القبيح" في موناكو دفعنا لتحديد مكامن الضعف ومعالجتها
لويس هاميلتون، مرسيدس وستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
فالتيري بوتاس، مرسيدس
جيمس أليسون، المُدير التقني لفريق مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس

على الرُغم من أنّ مرسيدس نجحت في تحقيق الفوز بثلاثة سباقات من أصل خمسة قبل جولة موناكو في مايو/أيار الماضي، إلّا أنّها عانت لتحقيق المركز الرابع مع فالتيري بوتاس والسابع مع لويس هاميلتون، الذي كان قد تأهّل في المركز الـ13، في حين حقّقت فيراري الثنائية هناك.

بيد أنّ الفريق الألمانيّ تمكّن من تحقيق الفوز في ثلاثة من السباقات الأربعة التالية، لتقلب مرسيدس الطاولة على فيراري وتنتقل من تأخّر بفارق 17 نقطة خلف القلعة الحمراء في ترتيب بطولة الصانعين بعد سباق موناكو إلى صدارة بفارق 39 نقطة قبل التوجّه إلى العطلة الصيفيّة.

وكان الفريق قد وصف سيارته "دبليو08" بأنّها "صعبة المراس" لناحية ضبط إعداداتها، إذ قال المدير التقني لمرسيدس جايمس أليسون بأنّ الأداء الضعيف في موناكو كان له فوائده.

"أبرزت حلبة موناكو القليل من الأجزاء الجيّدة على السيارة، في حين كان للأجزاء الأقبح النصيب الأكبر من الأضواء" قال أليسون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "ساعدنا ذلك الأمر كثيرًا كونه وجّه تركيزنا نحو مكامن الضعف والمشاكل. كان ذلك مفيدًا للغاية. فقد فزنا ببضعة سباقاتٍ قبل جولة موناكو وأحرزنا قطب الانطلاق الأوّل في أربعة من السباقات الخمسة السابقة".

وأردف: "كان من الواضح أنّنا نملك سيارة سريعة إذ بوسعك مدح نفسك وإخبارها بأنّ كلّ الأمور ستسير على ما يرام، لكنّه كان من المفيد بالنسبة لنا أن نرى بأنّ المشاكل التي واجهتنا كان يتعيّن علينا التعامل معها، كوننا لم نحبّ التجربة التي خضناها في موناكو".

وتابع: "بيد أنّ الوضوح الذي تجلّت به تلك المشاكل لنا في موناكو جعل من السهل كذلك أن نُحدّد العوامل الأكبر للمشاكل وكيفية الهجوم عليها، لذا كان الأمر مفيدًا للغاية".

في المقابل قال أليسون أنّ "أكبر خطوة" أحرزتها مرسيدس ردًّا على ما حدث في موناكو كانت "فهم" السيارة نفسها عوضًا عن أيّة أجزاء جديدة.

"لم نعانِ من أيّ سباقٍ ضعيف منذ جولة موناكو وإلى حدّ الآن" قال أليسون.

وأكمل: "السباق التالي لموناكو كان في كندا حيث لم نقُم بجلب أيّة تحديثات هناك".

الأيام العشرة "الأكثر إفادة" في الموسم

من جهته قال مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّ "الأيام العشرة بعد سباق موناكو كانت على الأرجح الأكثر إفادة" بالنسبة للفريق في هذا العام حتّى الآن.

"مررنا بلحظاتٍ مشابهة في الماضي، في سنغافورة (2015) على سبيل المثال" قال وولف.

واستدرك: "يعمل أعضاء الفريق ضمن مستوىً مرتفع من الأداء طوال الوقت، لكن عندما تحدث أمور كالتي شهدناها في موناكو، عندما يتراجع كامل أدائك بشكلٍ مفاجئ، يكون هنالك سعيٌ أكبر لمعرفة ما حدث".

واستطرد: "أنا مندهشٌ للغاية من قدرة الفريق على التعامل مع الموقف والتأقلم معه. بيد أنّنا نواجه ذلك في كلّ نهاية أسبوع، حيث نحاول تحديد المشاكل، إيجاد الحلول، ومعرفة كيفية تعزيز أدائنا".

واختتم بالقول: "نواجه صعوباتٍ طوال الوقت، والتي تكون في معظم الأحيان غير ظاهرة للعامّة".

تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد يتفقد حلبة بوينس آيرس

المقال السابق

تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد يتفقد حلبة بوينس آيرس

المقال التالي

شتاينر: الفورمولا واحد تحتاج فريقًا مثل ميناردي يمنح الفرص للسائقين الشباب

شتاينر: الفورمولا واحد تحتاج فريقًا مثل ميناردي يمنح الفرص للسائقين الشباب
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مرسيدس
الكاتب مات بير