مذهل حقًا: وولف يُثني على أنتونيللي بعد الفوز في موناكو
وصف مدير فريق مرسيدس توتو وولف الفوز المثير للإعجاب الذي حققه سائقه الشاب أندريا كيمي أنتونيللي في موناكو بأنه "مذهل".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أليستير ستالي
أثار الأداء الذي قدمه كيمي أنتونيللي في جائزة موناكو الكبرى، حيث صعد إلى أعلى مراكز منصة التتويج، حماسًا كبيرًا داخل مرآب مرسيدس.
وتحدث مدير الفريق توتو وولف إلى وسائل الإعلام بعد السباق، مشيدًا بالأداء الاستثنائي للسائق الشاب.
حيث قال: "جزء مني سعيد جدًا من أجل كيمي. بعد السباق، أراد الفريق أن أكون على منصة التتويج أيضًا وقالوا لي: ’هذا بيتك، يجب أن تذهب إلى هناك’".
وأضاف: "لكن عندما أنظر إلى جورج راسل، أرى أنه مرّ بعطلة نهاية أسبوع غير مريحة إلى حد ما".
وتابع: "لذلك أريد أن أحافظ على التوازن العاطفي".
وأضاف: "الآن، بينما نتجه إلى برشلونة، سنركز على إعادة الفريق وجورج إلى أفضل حالاتهما".
وأشار وولف إلى السرعة المذهلة التي أظهرها السائق الشاب خلال السباق، وكذلك إلى التعليمات التي تلقاها عبر اللاسلكي لتخفيف الوتيرة، واصفًا قيادة أنتونيللي بالكلمات التالية: "أداء كيمي كان مذهلًا حقًا".
وأضاف: "لقد سيطر بالكامل على السباق، وفي بعض الأوقات كان يسجل لفات أسرع بـ 1.5 ثانية من الجميع".
وتابع: "الطريقة التي تمكن بها من فتح فارق سريع عن هاميلتون بعد إعادة الانطلاق كانت مثيرة للإعجاب حقًا".
كما كشف وولف تفاصيل الرسائل التي وُجهت إلى أنتونيللي خلال السباق، قائلًا: "جاء التحذير بضرورة تخفيف السرعة خلال السباق أولًا من بونو، ثم مني".
وأضاف: "طلبت من بونو أن يخبر كيمي بأن الفارق بينه وبين السيارة التي خلفه يبلغ نصف دقيقة".
وتابع: "لكنه استمر في تسجيل تلك اللفات السريعة".
وختم قائلًا: "لذلك توصلنا في النهاية إلى فكرة: ’ربما هذه هي وتيرته الطبيعية في القيادة’، ولم نتدخل!".
فورمولا 1كيف تدهور سباق راسل التعيس في موناكو مع اتساع الفارق في لقب البطولة
فورمولا 1"المحرك كان ميتًا!".. فيرستابن محبط بعد الانسحاب في موناكو
فورمولا 1وولف: سنتجنب أوامر الفريق قدر الإمكان
فورمولا 1لوكلير يكشف عن سبب حادثه في موناكو: "ثلاثة من أصل أربعة مكابح لم تكن تعمل"
فورمولا 1هاميلتون بعد وصافة موناكو: إنه شعور رائع، لكننا ما زلنا بحاجة إلى الكثير للحاق بمرسيدس
فورمولا 1أنتونيللي بعد فوزه الخامس على التوالي في موناكو: "المهمة لم تنته بعد"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
هاميلتون متحديًا: "عليّ تقديم أداء أفضل في بلجيكا مما قدمته في بريطانيا"
بيريز: عودتي إلى كاديلاك "لإثبات أنني أحد أفضل السائقين"
ألونسو يكشف العامل الذي قد يجعل السيارات "أبطأ من سيارات الفورمولا 2" في سبا
مرسيدس: سيارة سريعة مع مشاكل موثوقية أفضل من سيارة بطيئة دون مشاكل
مواعيد جائزة بلجيكا الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
بوسع راسل البقاء في مرسيدس بشرط الابتعاد عن "الألاعيب السياسية"
راسل: سأتذكر جائزة بلجيكا الكبرى 2024 حتى وأنا على فراش الموت!
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
اربح تذكرة الأحلام لحضور جميع سباقات الفورمولا 1 في الموسم المقبل
هاميلتون متحديًا: "عليّ تقديم أداء أفضل في بلجيكا مما قدمته في بريطانيا"
بيريز: عودتي إلى كاديلاك "لإثبات أنني أحد أفضل السائقين"
ألونسو يكشف العامل الذي قد يجعل السيارات "أبطأ من سيارات الفورمولا 2" في سبا
مقال مميز
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات