فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

مدير قسم المحرك السابق لدى فيراري ضمن طاقم عمل أستون مارتن

يعمل لوكا مارموريني المدير السابق لقسم المحرك لدى فيراري، مع أستون مارتن كجزء من عملية تقييم مشروعها في الفورمولا واحد لموسم 2021.

مدير قسم المحرك السابق لدى فيراري ضمن طاقم عمل أستون مارتن

عبّر المصنّع البريطاني والذي سيصبح راعي ريد بُل الأساسي للموسم المقبل، عن اهتمامه بالمشاركة في الفورمولا واحد تزامناً مع تطبيق حزمة اللوائح الرياضية الجديدة التالية، لكنه يأمل بتخفيض النفقات بشكل كبير.

حيث أوضح أندي بالمر المدير التنفيذي لدى أستون مارتن لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ شركته قامت بتوظيف "عقل مخطط كي تتمكن من تطوير محرك فورمولا واحد" في حال أثبتت القوانين الجديدة أنها تناسب تطلعات العلامة البريطانية.

كما أكّد المصنّع أنّ مارموريني منخرط الآن ضمن عملية تقييم إمكانية تصنيع محرك فورمولا واحد، على الرغم من أنّ عمله يتمحور حول دور استشاريّ وليس عملاً بدوام كامل.

حيث جاء في بيان أرسله متحدث باسم أستون مارتن إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم": "يقوم لوكا مارموريني بمساعدتنا بدوره كاستشاريّ، بينما نواصل تقييم خياراتنا لموسم 2021 على صعيد وحدة الطاقة".

وأكمل البيان: "لم نقم بتوظيف أيّ شخص بدوام كامل في هذا المجال، كما أنّ مسألة وحدة الطاقة ما تزال قيد الدراسة من قبل الشركة، بالتزامن مع تعليقاتنا السابقة وحضورنا لاجتماعات مجموعة العمل للفورمولا واحد الخاصة بوحدة الطاقة".

ويشار إلى أنّ كريستيان هرنر مدير فريق ريد بُل قد أشار أنّ فريقه "منفتح تماماً" على إمكانية المشاركة بوحدة طاقة من تصنيع أستون مارتن في المستقبل.

المشاركات
التعليقات
ريكاردو: ريد بُل قامت بتقديم موعد الانتهاء من تطوير سيارتها لموسم 2018

المقال السابق

ريكاردو: ريد بُل قامت بتقديم موعد الانتهاء من تطوير سيارتها لموسم 2018

المقال التالي

كوبتسا يُكمل اليوم الثاني من اختباراته مع ويليامز في المجر

كوبتسا يُكمل اليوم الثاني من اختباراته مع ويليامز في المجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب غلين فريمان