فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
3 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً

مدراء فرق الفورمولا واحد يرغبون بتجارب شتوية أطول في 2022

عبر عدد من مدراء فرق الفورمولا واحد عن رغبتهم برفع عدد أيام التجارب الشتوية قبل تطبيق حزمة القوانين التقنية الجديدة في 2022.

مدراء فرق الفورمولا واحد يرغبون بتجارب شتوية أطول في 2022

تم خفض عدد أيام التجارب الشتوية قبل موسم 2021 إلى ثلاثة فقط، أقيمت على أرض حلبة البحرين الدولية - التي ستستضيف الجولة الافتتاحية - وذلك ضمن السعي لخفض التكاليف على الفرق.

لكنّ القوانين التقنية الجديدة المقبلة لموسم 2022 ستكون جذرية ومختلفة تماماً، ما يعني أن الفرق ستكون بحاجة للمزيد من الوقت مع السيارات الجديدة.

ويرى فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري أن التجارب الشتوية لثلاثة أيام في البحرين أمر إيجابي، مشيراً إلى الظروف الجوية المثالية مقارنة بحلبة برشلونة التي كانت تستضيف التجارب الشتوية سابقاً، لكنه بالمقابل أكد على ضرورة رفع عدد الأيام للموسم المقبل.

فقال: "كانت تجارب إيجابية في البحرين، وكانت الظروف الجوية جيدة خلال صباح يومي الجمعة والسبت، لكنها ساءت مساء الجمعة".

وأكمل: "بالمقابل، برشلونة حلبة صعبة للغاية في مثل هذا الوقت من العام، لناحية برودة الجوّ".

وأردف: "لكن للعام المقبل، لا أعتقد أن ثلاثة أيام ستكون كافية للتجارب الشتوية".

اقرأ أيضاً:

من جهته، يتفق أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن مع رأي توست، مشيراً إلى أهمية انتقاء حلبة ووقت يتناسبان مع القوانين الجديدة في 2022.

فقال: "كما أوضح فرانز، ستكون لدينا سيارات جديدة بالكامل في الموسم المقبل، ويجب علينا أخذ ذلك بعين الاعتبار حيال طول التجارب الشتوية".

وأكمل: "أعتقد أن ثلاثة أيام لهذا الموسم مع الجائحة وعواقبها لتخفيض النفقات وتكاليف التطوير، أمر جيد".

وأردف: "لكن ما زال أمامنا اتخاذ القرار حيال ما سنقوم به للموسم المقبل حيال هذه المسألة".

اقرأ أيضاً:

وقد عبر بعض السائقين كذلك عن رغبتهم برفع عدد أيام التجارب الشتوية للموسم المقبل، نظراً للاختلاف المتوقع في خصائص السيارات.

حيث قال جورج راسل سائق ويليامز: "أعتقد أن المزيد من التجارب أمر إيجابي للجميع، وخفض عدد أيامها سيضرّ الجميع".

وأكمل: "أعتقد أن الموسم المقبل سيمثل تغييراً كبيراً في القوانين، ومن المهم أن نحظى بستة أيام على الأقل".

واختتم: "لكن ومع ثبات القوانين لاحقاً يمكننا خفض عدد الأيام إلى ثلاثة أو أربعة، أعتقد أنه رقم مناسب".

جورج راسل، ويليامز

جورج راسل، ويليامز

تصوير: صور موتورسبورت

المشاركات
التعليقات
تحليل: هل تتّجه الفورمولا واحد للندم حول تغييرات القوانين مجدّدًا؟

المقال السابق

تحليل: هل تتّجه الفورمولا واحد للندم حول تغييرات القوانين مجدّدًا؟

المقال التالي

تحليل: لماذا أصيبت فيراري بحمّى سباقات المحاكاة؟

تحليل: لماذا أصيبت فيراري بحمّى سباقات المحاكاة؟
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب خلدون يونس