فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

مدراء الفورمولا واحد يتحدثون مع السائقين بشأن المخاوف من شبكة الانطلاق المعكوسة

اجتمع روس براون وتشايس كاري مع سائقي الفورمولا واحد في روسيا للحديث بشأن التغييرات المحتملة في القوانين على غرار سباقات التصفيات ليوم السبت.

مدراء الفورمولا واحد يتحدثون مع السائقين بشأن المخاوف من شبكة الانطلاق المعكوسة

أعرب العديد من السائقين في السابق عن خيبة أملهم من أنّ التطورات الكبيرة في الرياضة على غرار سباق التصفيات قد تمّ طرحها دون الرجوع إليهم، حيث وصف سيباستيان فيتيل الأمر "بالهراء".

واستغلّ براون وكاري اجتماع السائقين المعتاد مساء يوم الجمعة في سوتشي لإبداء وجهات نظرهم.

وعلى الرغم من عدم افصاحهما عن تفاصيل معيّنة، إلاّ أنّهما أكّدا بأنّ المقترحات على غرار سباق التصفيات لا زالت في مراحلها الأولى، وأنّ أيّ تغيير لللوائح في 2020 سيكون تجريبياً.

اقرأ أيضاً:

"قد يرغبون في تجربة بعض الأمور، لكنهم لم يقولوا بأنّهم سيعتمدون سباقاً يوم السبت" قال ماكس فيرشتابن.

وأضاف: "هذا كان فحوى الاجتماع، وليس: سنقوم بهذا وذلك".

وأكمل: "هذه هي الأفكار، نحن هنا لكي نشرح لكم ما يحصل وما قد يحصل، فقط لكي نُعلمكم بأنّنا نبذل أفضل ما لدينا لتحسين الأمور".

وتابع: "كسائقين، نحن نشعر بما يحصل داخل السيارة أو بما نفتقره. لذا أعتقد بأنّه من الجيّد أن يقع إقحامنا أكثر في الأمر".

وأردف فالتيري بوتاس في نفس السياق: "تحدثنا البارحة مع تشايس وروس وقد شرحا لنا التفكير وراء ذلك".

واستدرك: "استعرضا جميع الأفكار والاحتمالات، وطلبنا نحن كسائقين بأن يتمّ التحدث معنا بخصوص ذلك لأنّه لدينا وجهة نظر جيدة لما نعتقد بأنّه سيجعل التسابق أفضل أو لا".

واستطرد: "وافقوا على الحديث معنا والإصغاء لآرائنا قبل اتّخاذ أيّ قرار. وهذا أمرٌ رائع لأنّنا لا نريد كسائقين أن يتمّ اتّخاذ قرار مفاجئ دون إعلامنا ونحن ندرك بالفعل بأنّ الأمر لن ينجح".

اقرأ أيضاً:

من جهته أكّد كيفن ماغنوسن بأنّ السائقين لديهم الكثير لتقديمه في المحادثات بشأن المستقبل.

وقال في هذا الصدد: "كان من الجيّد جداً أن يأتي روس وتشايس للحديث معنا".

واسترسل: "أعتقد بأنّنا نحن كسائقين أصبحنا نتوافق أكثر مع بعضنا البعض، ونولي اهتماماً بمستقبل الرياضة، وهذا أمرٌ رائع للغاية".

وواصل حديثه: "أعتقد بأنّنا نملك قدراً معيناً من الخبرة ولدينا طريقة خاصة عند النظر للأمور، ونحن فقط نملك تلك الرؤية، لأنّ الكثير من أصحاب القرار لم يسبق لهم قيادة سيارة سباقات من قبل".

واختتم: "نحن نقوم بذلك بالمجّان، ليسوا في حاجة لكي يدفعوا لنا المال، بوسعهم فقط القدوم والحصول على آرائنا وأعتقد بأنّنا سوياً نملك قدراً من الخبرة لا يمكن الاستهانة به".

المشاركات
التعليقات
هاميلتون: لفّاتي التأهيليّة تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل مؤخّرًا

المقال السابق

هاميلتون: لفّاتي التأهيليّة تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل مؤخّرًا

المقال التالي

ألبون يلوم هبّة رياح على التفاف سيارته في التصفيات

ألبون يلوم هبّة رياح على التفاف سيارته في التصفيات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1