فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

محركات مرسيدس ستجعل من مكلارين "سيارة جديدة تماماً" في 2021

انتقال مكلارين لاستعمال محركات مرسيدس لموسم 2021 في الفورمولا واحد، يعني أنها ستصبح "سيارة جديدة تماماً"، بالرغم من ثبات القوانين.

المشاركات
التعليقات
محركات مرسيدس ستجعل من مكلارين "سيارة جديدة تماماً" في 2021

أعلنت الفورمولا واحد العام الماضي أن الفرق ستواصل استعمال سيارات 2020 لموسم 2021، وذلك لخفض نفقات التطوير وسط التداعيات الاقتصادية لجائحة فيروس كورونا العالمية.

وسُمح للفرق باستعمال مفتاحَي تطوير لإدخال تحديثات كبيرة على السيارات، ما يعني أن مكلارين مُجبرة على استعمالهما من أجل محركات مرسيدس الجديدة، وذلك بعد أن قررت الانتقال للتزود بها في 2021.

وبينما ستحتفظ أغلب الفرق بما يقارب 60 بالمئة من سياراتها لموسم 2021، لكن مكلارين كشفت أن حجم خطوة الانتقال لاستعمال محركات مرسيدس يعني أن أغلب هيكل السيارة سيكون جديداً تماماً كذلك.

حيث قال بيرس ثاين مدير قسم الإنتاج لدى مكلارين: "بينما ستنقل الفرق الأخرى سياراتها كما هي تقريباً إلى الموسم المقبل، فإن انتقالنا إلى محركات مرسيدس يعني أننا لن نفعل ذلك مثلهم".

وأكمل: "إن ذلك يعني تغييرات هائلة، عملياً نحن نبني سيارة جديدة تماماً. عدد القطع الجديدة يساوي عدد القطع التي بنيت منها سيارة الموسم السابق".

وتابع: "لقد تم تغيير القسم الخلفي من الهيكل مكان علبة التروس وحول المحرك بشكل كبير للغاية، من أجل وحدة الطاقة الجديدة".

وأردف: "إن تغيير وحدة الطاقة يعدل بشكل كبير في هندسة السيارة وفي طريقة توضيب كل شيء. لذا فإن عملية التبريد بأكملها ستتغير إلى جانب التمديدات الكهربائية وغيرها".

اقرأ أيضاً:

وستتم تجربة السيارة الجديدة للمرة الأولى من قبل سائقي الفريق لاندو نوريس والوافد الجديد دانيال ريكاردو، خلال التجارب الشتوية ما قبل الموسم.

بالمقابل، كشف ثاين أن مكلارين كانت قادرة على بدء برنامج نفق الهواء بشكل ناجح لسيارة موسم 2022.

فقال: "فيما يتعلق بإنتاج سيارة 2022، ما زلنا في البدايات المبكرة، والتركيز بشكل أساسي على نفق الهواء".

وأكمل: "من الناحية الانسيابية، سنجري المزيد والمزيد من التجارب في نفق الهواء. وذلك لضمان سير كل شيء بالشكل الصحيح منذ البداية".

وأردف: "من المفترض أن ندفع بحدود الانسيابية إلى مستويات أعلى لكسب الأداء، وفي حال نجح ذلك فهذا رائع، وإن لم ينجح علينا العودة إلى القطع الأولية".

واختتم: "طموحنا مرتفع جداً، وهذا بالطبع ما نقوم به: الضغط للعودة للمنافسة على الصدارة".

اقرأ أيضاً:

ملفات فيديو ذات صلة

لوكلير يكمل أولى لفاته في 2021 على حلبة فيورانو وساينز يظهر للمرة الأولى مع فيراري

المقال السابق

لوكلير يكمل أولى لفاته في 2021 على حلبة فيورانو وساينز يظهر للمرة الأولى مع فيراري

المقال التالي

مرسيدس: سيارات 2021 ستكون قريبة من "مستويات أداء 2019"

مرسيدس: سيارات 2021 ستكون قريبة من "مستويات أداء 2019"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق مكلارين
الكاتب خلدون يونس