فورمولا 1
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
6 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
20 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
11 ديسمبر
الحدث التالي خلال
83 يوماً

مانسيل يتلقى جائزة تقديرية خلال حفل "أوتوسبورت" على مجموع إنجازاته

المشاركات
التعليقات
مانسيل يتلقى جائزة تقديرية خلال حفل "أوتوسبورت" على مجموع إنجازاته
من قبل:

تلقّى نايجل مانسل بطل العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1992 وصاحب اللقب في سلسلة إندي كار لموسم 1993 جائزة "غريغور غرانت" على مجموع إنجازاته خلال مسيرته المهنية وذلك خلال حفل توزيع جوائز "أوتوسبوت" السنوي.

نايجل مانسيل، ويليامز
نايجل مانسل
نايجل مانسل، ويليامز
بيرني إكليستون ونايجل مانسل
منصّة التتويج: نايجل مانسل
نايجل مانسل وبيرني إكليستون

يعتبر مانسل أحد أربعة سائقين – الأخرون هم ماريو أندريتي، إميرسون فيتيبالدي وجاك فيلنوف – الذين أصبحوا أبطالاً ضمن أرفع فئات سباقات المقعد الأحادي على جانبَي الأطلسي، وهم الوحيدون الذين امتلكوا – لفترة قصيرة – لقبين مختلفين بشكل متزامن.

أطلقت التسمية على الجائزة تقديراً لمؤسس مجلة "أوتوسبورت" والمحرّر الذي يمتلك أطول فترة عمل لصالحها منذ عام 1950 وحتى 1969، غريغور غرانت، حيث قدّمها له السير كريستوفر هوي الحائز على الميدالية الأولمبية الذهبية 6 مرات في ركوب الدراجات.

أحرز مانسل مركز الوصافة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد ثلاث مرات، مواسم: 1986، 1987 و1991 قبل أن يحرز اللقب في 1992 مع فريق ويليامز-رينو خلف مقود السيارة "إف.دبليو14بي" بعمر الـ 39.

بعد الفشل في التوصل إلى اتفاق مع السير فرانك ويليامز صاحب الفريق لموسم 1993 التالي، وقّع مانسل عقداً مع "نيومان/هاس ريسينغ"، الفريق الذي أنشأه كارل هاس وبول نيومان للمشاركة في سباقات "كارت إندي كار" لموسم 1993.

على الرغم من أنه كان يعتبر "ناشئاً" في تلك الفئة إضافة إلى التفوّق حينها لفريق "بينسكي" مع بول ترايسي وإميرسون فيتيبالدي، لكنّ مانسل نجح في انتزاع اللقب مع خمسة انتصارات وسبع انطلاقات من المركز الأول، إضافة إلى المركز الثالث في سباق "إنديانابوليس 500".

لكنّ سيطرة سيارة "بينسكي بي.سي23" خلال موسم 1994 كانت عائقاً واضحاً أمام دفاعه عن اللقب – حتى أنه لم يحرز أيّ انتصار – لكن وبعد وفاة آيرتون سينا في مايو/أيار 1994، عاد مانسل إلى الفورمولا واحد بشكل متقطع مع ويليامز. آخرها شهدت إحرازه الانتصار رقم 31 والأخير له في عالم الفورمولا واحد.

عندما قرّرت ويليامز توقيع عقد مع السائق الشابّ الجديد حينها دايفيد كولتارد ليقود إلى جانب دايمون هيل موسم 1995، أبرم مانسل صفقة للقيادة مع مكلارين لكنها انتهت بعد سباقين اثنين فقط.

تمّ وضع اسم مانسل ضمن قاعة المشاهير العالمية في رياضة السيارات، وهو رئيس معهد سائقي السيارات المتقدمة في بريطانيا.

يمكنكم مشاهدة وقائع الحفل كاملاً من هنا.

فيراري لا تتوقّع أن تكون مرسيدس "أضعف" بعد مغادرة روزبرغ

المقال السابق

فيراري لا تتوقّع أن تكون مرسيدس "أضعف" بعد مغادرة روزبرغ

المقال التالي

تحليل: مرسيدس بدأت مرحلة "صعبة جداً، جداً" للبحث عن بديل روزبرغ

تحليل: مرسيدس بدأت مرحلة "صعبة جداً، جداً" للبحث عن بديل روزبرغ
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين نايجل مانسل
قائمة الفرق نيومان هاس لانيجان رايسينغ , ويليامز
الكاتب دايفيد مالشر