فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
4 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
20 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً

مالدونادو "رفض" مقعدًا في الفورمولا واحد لموسم 2017

صرّح باستور مالدونادو بأنّه رفض فرصةً للعودة إلى الفورمولا واحد هذا الموسم كون المقعد الذي كان سيحصل عليه لم يكُن تنافسيًا، لكنّه في المقابل لم يستبعد العودة إلى سباقات الفئة الأولى في المستقبل.

مالدونادو "رفض" مقعدًا في الفورمولا واحد لموسم 2017
باستور مالدونادو
باستور مالدونادو
لاستور مالدونادو
باستور مالدونادو

أخذ كيفن ماغنوسن مكان الفنزويليّ قُبيل موسم 2016، بيد أنّ مالدونادو خاض محادثاتٍ مع عددٍ من الفرق بشأن العودة هذا العام إذ ارتفعت آماله عندما اعتزل نيكو روزبرغ وترك صفوف مرسيدس.

لكنّ مالدونادو قال بأنه رفض عرضًا للعودة إلى الفئة الملكة ولم يجد بديلًا جيّدًا بالشكل الكافي.

وعن ذلك قال مالدونادو – الذي تواجد في جائزة إسبانيا الكُبرى هذا الموسم بعد خمسة أعوامٍ من فوزه الأوّل والوحيد في الفورمولا واحد على حلبة برشلونة – لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "أملك الخبرة وحظيت بفرصٍ للعودة هذا العام".

وأضاف: "كنت قريبًا للغاية من العودة إلى الفورمولا واحد لكنّني قرّرت البقاء بعيدًا. إذ أنّني في حال لم أحظَ بأيّ شعورٍ جيّد ولم أملك أيّة ضمانات للعودة بشكلٍ جيّد، فمن الأفضل البقاء بعيدًا – لذا رفضت تلك العروض".

يُذكر أنّ مالدونادو كان يحظى برعايةٍ شخصيّة من قِبَل شركة "بي دي في اس أيه"، عملاق النفط والغاز في موطنه، بما يُقارب 46 مليون دولار سنويًا. حيث دخلت الشركة في نزاعٍ مع رينو على المدفوعات، ما تسبّب في فسخ الشركة لعقدها مع الصانع الفرنسيّ، الأمر الذي تسبّب في ترك مالدونادو من دون مقعد.

وفيما ألقت الحالة غير المستقرّة للاقتصاد الفنزويليّ بشكوكٍ حيال إمكانيّة استمرار ذلك الدعم، بيد أنّ مالدونادو أصرّ على أنّ ذلك الأمر لا يُمثّل عائقًا أمام عودته إلى الفورمولا واحد.

حيث قال: "الأمر صعبٌ للغاية – حالة الاقتصاد في هبوط وارتفاع إذ آمُل أن نخرج من ذلك الوضع قريبًا وأن تعود الدولة لسابق عهدها".

وأردف: "لا أعتقد بأنّه أمرٌ هام – فلا زالت العودة إلى الفورمولا واحد ممكنة، فتلك ليست شركة الرعاية الوحيدة. فأنا لا أتواجد هنا (في الفورمولا واحد) لأنّني لا أرغب بالتواجد الآن ببساطة".

في المقابل قال مالدونادو أنّه لا يسعى بشغفٍ للعودة إلى الفورمولا واحد "في الوقت الحالي" لكنّه قال بأنّ العودة ما تزال ممكنة.

"اكتشفت بأنّ هناك أمورًا أكثر متعة من الفورمولا واحد في الحياة" قال مالدونادو، مُضيفًا: "فهي لا تُمثّل كلّ شيء. لكنّني أفتقدها كوني كرّست حياتي كلها لرياضة السيارات – فقد بدأت عندما كنت أبلغ ستّة أعوام".

واستدرك: "عندما أستيقظ وأقرّر «حسنًا، حان وقت العودة إلى الفورمولا واحد»، سأعود".

وعند سؤاله إذا كان سيشارك في أيّة سباقات هذا العام، أجاب قائلًا: "سأقوم بأمرٍ ما، لكنّي لا أعلم ما هو بعد".

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يكسر الزمن القياسي لحلبة زاندفورت خلال استعراض فورمولا واحد

المقال السابق

فيرشتابن يكسر الزمن القياسي لحلبة زاندفورت خلال استعراض فورمولا واحد

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد مُخاطبةً كاري: عليكم حمايتنا من أنفسنا في جانب النفقات

فرق الفورمولا واحد مُخاطبةً كاري: عليكم حمايتنا من أنفسنا في جانب النفقات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين باستور مالدونادو
الكاتب Lawrence Barretto