فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

مالدونادو "توقّع" الانضمام إلى فيراري بعد محادثات في 2013

ادّعى سائق ويليامز ولوتس السابق باستور مالدونادو أنّه كان "قريبًا" من الانضمام إلى صفوف فيراري لموسم 2014 في بطولة العالم للفورمولا واحد وأنّه كان "يتوقّع" إتمام تلك الخطوة.

مالدونادو "توقّع" الانضمام إلى فيراري بعد محادثات في 2013

فاز مالدونادو بجائزة إسبانيا الكبرى موسم 2012 لصالح ويليامز ضمن سباقه الـ 24 في الفئة الملكة، لكنّه لم يسجّل منصّة تتويج أخرى بعد ذلك قبل تركه لمنافسات البطولة بعد موسمه الخامس في 2015.

وقد انتهت مسيرته مع ويليامز مبكّرًا بعد موسم مخيب للآمال في 2013 والذي شهد ادّعاء مالدونادو بأنّ أحدًا داخل الفريق عبث بسيارته قُبيل جائزة الولايات المتّحدة الكبرى.

وعلى الرُغم من ارتباطه بعقد يمتد خلال موسم 2015، إلّا أنّ داعمي مالدونادو تفاوضوا على خروج مبكّر من الفريق لينتقل إلى صفوف لوتس، حيث أمضى الموسمين الأخيرين له في مسيرته في الفورمولا واحد.

اقرأ أيضاً:

مع ذلك، فقد كشف مالدونادو أنّه خاض محادثات مع فيراري في 2013 وظنّ بأنّه قد يقود لصالح القلعة الحمراء لموسم 2014، لكنّ الفريق الإيطالي وقّع مع كيمي رايكونن عوضًا عنه.

"كنت النجم الأوحد، كنت الشخص الجديد في الفورمولا واحد" قال مالدونادو في حوار مع برنامج البثّ الإذاعي للفورمولا واحد "بيوند ذا غريد".

وأضاف: "كنت مثل (ماكس) فيرشتابن في ذلك الحين، مثل روبرت كوبتسا في وقته، كنت رجل الساعة في البطولة. الناس كانوا يأتون إليّ، كانوا سُعداء بالحديث معي، كانوا سُعداء بمناقشة مسيرتي وقيادتي".

وتابع: "ما لم يكن واضحًا كان العلاقة مع الرُعاة (شركة البترول الفينزويلية "بي دي في اس أيه") بالطّبع. كان هنالك الكثير من تضارب المصالح معهم وكنّا نتفاوض حيال ذلك".

وأكمل: "كان رُعاتي منفتحين على رُبما عدم وجودي داخل السيارة أو التواجد مع شركة أخرى، لقد كانوا منفتحين على إيجاد حلّ لمسيرتي. في مرحلة ما، اقتربنا للغاية من الانضمام إلى فيراري، كنت أتوقّع مثل هذه الخطوة في ذلك الوقت. ذلك كان وقتي، كانت تلك هي اللحظة التي يجب أن أحصل فيها على فرصة ثانية، لا أن أقاتل من أجل محاولة إظهار قدراتي في كلّ يوم، إذ كان ذلك مستحيلًا"

ويعتقد مالدونادو بأنّ أيّة فرصة للانضمام إلى فيراري كانت قد مُحيت في 2014 عندما ترك ستيفانو دومينيكالي دوره كمدير للفريق أوّلًا، ومن ثمّ مغادرة الرئيس لوكا دي مونتيزيمولو.

اقرأ أيضاً:

"خسرنا حلقات التواصل مع فيراري، لذا ركّزنا على البحث في مكان آخر" قال مالدونادو.

وأردف: "لم أتواجد مُطلقًا في مارانيللو، لكن جمعتنا بعض اللقاءات في الحلبة. التقيت بدومينيكالي بضع مرّات وكذلك دي مونيزيمولو".

وصرّح مالدونادو بأنّه كان قريبًا من عائلة ويليامز، لكنّ واقع موسمهم المرير في 2013 صعّب للغاية من مواصلة مسيرتهما سويًا.

فقال: "كنّا نتوقّع أن نحظى بأفضل سيارة على الإطلاق في تاريخ ويليامز. لكنّنا حصلنا بالمقابل على أسوأ سيارة".

جديرٌ بالذكر أن توقيت انتقال مالدونادو إلى لوتس كان سيئًا للغاية بالنظر إلى تحوّل حظوظ الفريق وتراجع أدائه بشكل دراماتيكي مع انطلاق حقبة المحرّكات الهجينة في 2014. حيث عانى محرّك رينو الذي تتزوّد به لوتس من موثوقيّة وأداء ضعيفَين، في حين تقدّمت ويليامز من مؤخّرة الترتيب إلى الإنهاء ضمن مراكز منصّة التتويج مع سيارة جديدة ووحدة طاقة من مرسيدس.

وقد أصرّ مالدونادو على أنّه ينظر إلى الوراء نحو مسيرته في  الفورمولا واحد كشخص "سعيد"، مُضيفًا: "ليس فقط كوني حظيت بالفرصة، لكنّني كذلك أشعر بالسعادة حيال كلّ الإنجازات التي تمتّعت بها في مسيرتي".

مع ذلك، وعندما تمّ لفت انتباهه بأنّه كان ليُحقق إنجازات أكثر، قال مالدونادو: "أكثر بكثير".

واختتم: "عندما ترى السائقين في الفورمولا واحد تقول «يا إلهي، بمقدوري القيام بعمل أفضل من ذلك» حتّى في الوقت الحاضر. لكن ربما لم يعد ذلك زمني في البطولة".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
دي مونتيزيمُلو: فيتيل ليس السائق رقم "2" في فيراري

المقال السابق

دي مونتيزيمُلو: فيتيل ليس السائق رقم "2" في فيراري

المقال التالي

الفورمولا واحد تقترب من رفض بدائل لعقوبات شبكة الانطلاق لموسم 2020

الفورمولا واحد تقترب من رفض بدائل لعقوبات شبكة الانطلاق لموسم 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين باستور مالدونادو
قائمة الفرق سكوديريا فيراري