فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً

ماغنوسن يأمُل التأقلم بشكل أفضل مع سيارة هاس الموسم المُقبل

يأمُل كيفن ماغنوسن أن يكون بوسعه التأقلم بشكلٍ أكبر مع سيارة هاس في موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد، معترفًا بأنّه خاض موسمًا "صعبًا" خلال عامه الأوّل مع الفريق في 2017.

ماغنوسن يأمُل التأقلم بشكل أفضل مع سيارة هاس الموسم المُقبل
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس

حصد رومان غروجان رصيدًا أكبر بتسع نقاطٍ من زميله ماغنوسن هذا العام، كما تفوّق على الدنماركي ضمن مواجهاتهما في التجارب التأهيلية 12 مرّة مقابل 8.

وفي حين أوضح ماغنوسن أنّه يشعر بسعادة أكبر ضمن صفوف هاس ممّا كان خلال تواجده مع فريقَيه السابقَين مكلارين ورينو، إلّا أنّه اعترف بأنّ سيارة العلامة الأمريكية لموسم 2017 لم تناسب أسلوب قيادته.

هذا ويرغب ماغنوسن في موسم 2018 – حيث ستكون المرّة الأولى في مسيرته ضمن سباقات الجائزة الكبرى التي يبقى فيها مع ذات الفريق لموسمٍ ثانٍ – بأن تتناسب السيارة أكثر مع احتياجاته، وأن يتأقلم معها بشكلٍ أفضل عندما لا تناسبه.

"أدركت الآن ما أنا بحاجةٍ إليه، بيد أنّ محاولة الحصول على ذلك من السيارة كان أمرًا صعبًا هذا العام" قال ماغنوسن لموقعنا «موتورسبورت.كوم».

وأضاف: "سيكون من المثير أن أبدأ الموسم المُقبل مع فريقٍ أعرف معه ما أحتاجه تحديدًا، وأعمل عليه منذ البداية".

ثمّ تابع: "آمُل أن يكون بوسعنا تحسين السيارة وجعلها مناسبة أكثر لأسلوب قيادتي، لكن لا ضمانة على ذلك، لذا دائمًا أعمل على محاولة التعامل مع هذا الوضع. إذ أنّك في بعض الأحيان قد تجد السيارة مخادعة وصعبة المراس، حيث تكون بحاجة لاستخلاص أفضل أداءٍ منها".

في المقابل اعترف ماغنوسن بأنّ غروجان "أفضل بعض الشيء في التعامل مع انخفاض التماسك في القسم الخلفي من السيارة"، مُشيرًا إلى أنّ سيارة هاس تميل إلى الإفراط في الانعطاف عند دخول المنعطفات، الأمر الذي سبّب مشكلة بالنسبة له.

"آمُل أن أكون قادرًا على ضبط السيارة بعض الشيء نحو وضعٍ أكثر ثباتًا خلال التجارب التأهيليّة في الموسم المُقبل، كي تكون أقلّ إفراطًا في الانعطاف" قال ماغنوسن.

وأكمل: "لا أفضّل الانعطاف المُفرط، لا سيّما عند دخول المنعطفات، إذ عانيت كثيرًا هذا العام مع تلك المشكلة".

واختتم: "إنّها سيارة مخادعة بعض الشيء عند مدخل المنعطفات، إذ أنّ الهجوم على المنعطف كان أمرًا صعبًا هذا العام، لكنّني أعتقد بأنّ رومان جيّدٌ للغاية مع سيارة كهذه، حيث يبدو بأنّ الانعطاف المُفرط لها لا يُزعجه وبوسعه التعامل معه بشكلٍ جيّد للغاية، لذا يُقدّم أداءً رائعًا في التصفيات".

المشاركات
التعليقات
ريكاردو: بوسع فريق ريد بُل أن يكون المرشّح الأول لنيل لقب موسم 2018

المقال السابق

ريكاردو: بوسع فريق ريد بُل أن يكون المرشّح الأول لنيل لقب موسم 2018

المقال التالي

هاسيغاوا: على هوندا أن تكون "فخورة" بمعدّل تطوير محرّكها في 2017

هاسيغاوا: على هوندا أن تكون "فخورة" بمعدّل تطوير محرّكها في 2017
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين كيفن ماغنوسن
قائمة الفرق فريق هاس اف1
الكاتب Lawrence Barretto