ماغنوسن: حلبة موناكو ستختبر نقاط ضعف سيارة هاس

المشاركات
التعليقات
ماغنوسن: حلبة موناكو ستختبر نقاط ضعف سيارة هاس
سكوت ميتشيل
كتب: سكوت ميتشيل
ترجمة: خلدون يونس
24-05-2018

يرى كيفن ماغنوسن أنّ حلبة موناكو ستمثل اختباراً للنواحي الأقل قوة في سيارة فريقه هاس لموسم 2018.

كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس وكارلوس ساينز الإبن، رينو وشارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر وإستيبان أوكون، فورس إنديا وفرناندو ألونسو، مكلارين
كيفن ماغنوسن، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس

مثّل ماغنوسن مع فريقه هاس مفاجأة بداية الموسم وذلك ضمن معركة فرق وسط الترتيب المشتعلة، إذ أشارت وتيرة الفريق إلى إمكانيات أكبر من مجرد المركز التاسع الذي يحتله حالياً ومركز الدنماركي السادس ضمن ترتيبَي المصنّعين والسائقين على التوالي.

كان الفريق الأمريكي هو الأفضل خلف مرسيدس، فيراري وريد بُل خلال السباق الأخير في إسبانيا، لكنّ حلبة موناكو منخفضة السرعة تعتبر تحدياً جديداً تماماً ومختلفاً عن برشلونة.

ويرى ماغنوسن أنّ قوة هاس تتمحور حول الأداء الانسيابي الجيّد، وهو الأمر الذي لا يمتلك أهمية كبيرة في موناكو.

فقال: "من المفترض أن نكون ضمن دائرة المنافسة، لكننا لن نمتلك الهيمنة ذاتها التي حظينا بها في برشلونة".

وأكمل: "تعتبر سيارتنا قوية بشكل خاص ضمن المنعطفات عالية ومتوسطة السرعة".

وتابع: "ليست سيئة ضمن المنعطفات البطيئة، لكنّ سيارتنا أكثر كفاءة هذا الموسم، إنها أسرع على المقاطع المستقيمة كما نمتلك ارتكازية جيدة على السرعات العالية".

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان ذلك يعني أنّ موناكو فرصة لاكتشاف حلول للمنعطفات البطيئة، أجاب ماغنوسن: "يمكن قول ذلك".

وأكمل: "لقد قمنا ببعض العمل لمحاولة استخراج أفضل ما تقدمه السيارة من الناحية الميكانيكية، لأنّ الانسيابية جيدة لدينا إذ تقدمنا في هذا المجال بشكل جيد".

وتابع: "الناحية الميكانيكية هي المجال الذي لا نعلمه بشكل جيد: إن كنا ضمن النافذة الجيدة أم لا، لأنّ السيارة تعمل بشكل جيد لذا من الصعب الحكم إن كان بوسعنا استخراج المزيد منها".

وأضاف: "نحاول التعلم وتقييم الأرقام والعمل على جهاز المحاكاة كي نحاول التأكد من أنّ ما نعتقد أنه صحيح، صحيح بالفعل".

ثبات الأداء

أنهى ماغنوسن سباقه في إسبانيا سادساً، وبفارق أكثر من نصف دقيقة أمام كارلوس ساينز الابن سائق رينو، وما يقارب 40 ثانية أمام فرناندو ألونسو سائق مكلارين.

وأشار إلى أنه تفاجأ من مركزه المتقدم، الأمر الذي وصفه "بالرائع للغاية" والذي ذكّره بأيام انتصاراته في الفورمولا 3 وفورمولا رينو 3.5.

فقال: "لم أخض مثل ذاك السباق في الفورمولا واحد على الإطلاق من قبل. إنها المرة الأولى التي أكون فيها لوحدي. شعرت 100 بالمئة أنني أتصدر السباق، إذ لم يكن بوسعي رؤية السائقين أمامي".

وأكمل: "كان الأمر أشبه بالأيام الغابرة في الفورمولا 3، عندما تتصدر السباق وتبتعد في المقدمة ولا يعود بوسعك رؤية أي أحد أمامك أو في المرآة".

وتابع: "يمكننا أن نرى الثبات في أداء سيارتنا. ولم يكن أداؤها الجيد مجرد صدفة".

واختتم: "لا أشعر أننا نهيمن على معركة فرق الوسط، لكننا استطعنا المنافسة على صدارتها في كل سباق تقريباً".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين كيفن ماغنوسن
قائمة الفرق فريق هاس اف1
الكاتب سكوت ميتشيل
نوع المقالة أخبار عاجلة