فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

ماغنوسن: حادثي "المُخجل" في تصفيات اليابان أفسد سباقي

قال كيفن ماغنوسن سائق هاس أنّه "أظهر للجميع ما لا ينبغي فعله" عبر حادثه "المُخجل للغاية" في التصفيات، والذي دفع نهاية أسبوعه في اليابان نحو وجهة خاطئة.

ماغنوسن: حادثي "المُخجل" في تصفيات اليابان أفسد سباقي

خرج ماغنوسن مبكرًا من تصفيات اليابان التي أُقيمت صباح الأحد عندما فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته عند مخرج المنعطف المزدوج الأخير، حيث اصطدم بالشباك المحيطة بالحلبة قبل خط النهاية.

وقد أصلحت هاس الأضرار على سيارة ماغنوسن ووضعت علبة تروس جديدة قُبيل السباق الذي انطلق بعد ساعات قليلة من التصفيات، لكنّ الدنماركي لم يتمكّن من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الـ 17.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما كانت الرياح الشديدة عاملًا في حادثته في التصفيات، قال ماغنوسن: "نعم، إذ استعنت بطاقة كبيرة وضغطت بشكل كامل على دواسة الوقود، ومن ثمّ تفاجأت بالتفاف الإطارات ومن ثمّ السيارة، ما كان أمرًا مؤسفًا ومخُجلًا جدًا. لكنّها أمور واردة الحدوث".

وأضاف: "تواصل ذلك ليسبب مشكلة في السباق، لكنّك على الأقل تعلم ما يُمكن توقّعه. كان ذلك في اللفّة الأولى، ولم أتوقّع مواجهة تلك الرياح الشديدة على ذيل السيارة. حيث أظهرت حينها للجميع لا ينبغي عليهم فعله".

وحين سُئِل من قِبَل موقعنا عن السباق، قال ماغنوسن أنّه كان "سعيدًا بدرجة لا بأس بها" لتقدّمه من المركز الـ 19 إلى الـ 11 في إحدي فترات السباق.

مع ذلك، وبعد حصوله على نقطتين فقط في 12 سباقًا، وأربع طوال الموسم، فقد تحسّر الدنماركي على فرصة أخرى ضائعة في اليابان.

فقال: "لم يُفلح الأمر معنا في ظلّ التوقّفات والاستراتيجية التي اتبعناها".

وأكمل: "لم يكن الوضع سيئًا للغاية مع الإطارات والوتيرة التي حظينا بها، ليس على غرار السباقات السابقة حيث كنّا عاجزين لافتقارنا للعديد من الأمور".

واختتم: "إذا ما كنّا قدّمنا تصفيات جيّدة، وانطلقت من المركز الذي كنت لأحققه لولا الحادثة، وقدّمت انطلاقة جيّدة، عندها كنت لأتواجد في موقع أفضل بكثير وربما مع وقفة صيانة واستراتيجية أفضل كنت لأسجّل النقاط. لذا كان الوضع مُحبطًا بالنسبة لي".

المشاركات
التعليقات
لوكلير: اللوم يقع عليّ في حادثتي مع فيرشتابن في اليابان

المقال السابق

لوكلير: اللوم يقع عليّ في حادثتي مع فيرشتابن في اليابان

المقال التالي

نوريس سعيد بعدم تلقّي ألبون لعقوبة إثر احتكاكهما في اليابان

نوريس سعيد بعدم تلقّي ألبون لعقوبة إثر احتكاكهما في اليابان
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة اليابان الكبرى