فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

ماسي: مقاطع الفيديو من على سيارتي بوتاس ولوكلير "شوّهت" حقيقة الحادثة التي جمعتهما

قال مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّ مقاطع الفيديو الملتقطة من على سيارتَي فالتيري بوتاس وشارل لوكلير للحادثة التي جمعتهما في اللفّة الأولى من سباق المجر قد أفضت عن وجهة نظر "مشوّهة" حيال من يقع عليه اللوم بينهما.

ماسي: مقاطع الفيديو من على سيارتي بوتاس ولوكلير "شوّهت" حقيقة الحادثة التي جمعتهما

أبدى بوتاس استياءه عقب السباق ممّا وصفه بالحركة "غير الضرورية" من قِبَل لوكلير، حيث أدّى الاحتكاك بينهما إلى تضرّر الجناح الأمامي على سيارة الفنلندي ما أفسد بدوره السباق على سائق مرسيدس.

اقرأ أيضاً:

"عندما رأيت الصور الملتقطة من على السيارة، وكذلك من على سيارة فيتيل، كان من الواضح أنّني كنت أسير مباشرة إلى الأمام، وكان هو على يميني، إذ أنّه كان ليتواجد أمامي على أيّة حال قبل المنعطف الرابع" قال بوتاس.

وأضاف: "لكنّه توجّه فجأة صوبي وكان الوقت متأخّرًا للغاية بالنسبة لي كي أتصرّف. أحبّذ التسابق القوي، لكنّ تلك كانت حركة غير ضرورية بالمرّة، وأفسدت سباقي بكلّ تأكيد. كما أنّه كان محظوظًا بالقدر الكافي بعدم تعرّضه لانثقاب".

وقد نظر مراقبوا السباق في هذه الحادثة، لكنّهم في النهاية قرروا بأنّ أيًّا منهما لم يقم بأمر خاطئ.

وقد شرح ماسي لاحقًا أنّ فقط لقطة رأسية من أحد الكاميرات على طائرة هليكوبتر هي التي منحت رؤية معقولة لما حدث، وأنّ الإشارات تقول أنّ بوتاس هو الذي تحرّك نحو لوكلير.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن سبب رؤية المراقبين لها كمجرّد حادثة تسابق، قال ماسي: "هنالك عامل اللفّة الأولى في تلك الحادثة، ولكن كذلك ما رأيته بأنّ الجناح الأمامي لسيارة بوتاس اصطدم بالإطار الخلفي لسيارة لوكلير، وذلك من خلال لقطة الهليكوبتر، لذلك لم نر أيّ أمر خاطئ فيما حدث".

وقد اتفق ماسي على أنّ الصور الملتقطة من على سيارة بوتاس تجعل الأمر يبدو وكأن لوكلير هو من تحرّك، لكنّ ذلك رأيٌ لم تدعمه صور كاميرا الهليكوبتر.

حيث قال: "أعتقد بأنّ الصور  الملتقطة من على السيارة تشوّه الوضع بعض الشيء، لكن بمجرّد رؤية صور الهليكوبتر، يصبح الأمر واضحًا للغاية".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
فيراري تشعر أنّ الوقت "مناسبٌ" للحصول على عطلة

المقال السابق

فيراري تشعر أنّ الوقت "مناسبٌ" للحصول على عطلة

المقال التالي

فرق الفورمولا واحد توافق على روزنامة من 22 سباقاً في موسم 2020

فرق الفورمولا واحد توافق على روزنامة من 22 سباقاً في موسم 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى