فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

ماسا: انتقادات الفورمولا واحد الآن مماثلة لما كانت عليه في بداية الـ 2000

قال فيليبي ماسا أنّ بطولة العالم للفورمولا واحد لم تُصبح أسوأ خلال الأعوام الـ 16 الماضية منذ بداية مسيرته في الفئة الملكة، وذلك بالرغم من الانتقادات الواسعة التي واجهتها الرياضة خلال تلك الفترة.

المشاركات
التعليقات
ماسا: انتقادات الفورمولا واحد الآن مماثلة لما كانت عليه في بداية الـ 2000
فيليبي ماسا، فيراري
فيليبي ماسا، ويليامز
كيمي رايكونن وفيليبي ماسا، فيراري
فيليبي ماسا، ويليامز

يعتقد صاحب الـ 36 عامًا الذي بدأ مسيرته مع فريق ساوبر في 2002 أنّ الفورمولا واحد دائمًا ما واجهت الانتقادات وأنّ جوهر الجائزة الكبرى لم يتغيّر كثيرًا منذ انضمامه.

وقال البرازيلي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان التجاوز صعبًا للغاية عندما بدأت التسابق، لم يكن لدينا نظام «دي آر اس» وكان الجميع يتذمّر حيال الأمر ذاته".

وأضاف: "قالوا حينها: «نحتاج للتجاوز»، «لا يُمكننا السير وراء السيارات الأخرى»، «الفرق الكبيرة تحصد أكثر من الفرق الأخرى»، «إنّها باهظة للغاية»... ما هو الاختلاف؟ لا أرى تغييرًا كبيرًا في الحقيقة".

ثمّ تابع: "رُبّما أنفقت الفرق أموالًا أكثر حينها بالمقارنة مع الآن، لكنّ الفارق بين الأفضل والأسوأ كان كبيرًا للغاية مثل الآن".

وأردف: "هذه هي الفورمولا واحد. آمل ان تتغيّر في المستقبل، لكنّني لم أرَ أيّ تغيير كبير".

كما يعتقد ماسا أنّ التحدّي الذي يواجهه سائقو الفورمولا واحد لا يزال مثلما كان عليه في السابق.

وقال حيال ذلك: "السيارات تختلف لكنّ العقليّة ليست مختلفة على صعيد طريقة القيادة وما تضعه في السيارة وكيف تحاول استخراج أقصى قدراتها".

وأضاف: "إنّها سيارات مختلفة فحسب، وقوانين وإطارات ومحرّكات مختلفة. تحتاج لأن تكون الأفضل وتستخرج أقصى قدرات السيارة لتكون سائق فورمولا واحد".

ثمّ أكمل: "دائمًا ما كان الوضع هكذا في الفورمولا واحد، لم يتغيّر أيّ شيء منذ أن بدأت وحتّى الآن. لا يوجد اختلاف كبيرٌ في طريقة العمل".

يرى ماسا أنّ الخبرة التي حصّلها سائقو جيله قبل تقديم قيود التجارب في 2009 - والتي منعت جميع الاختبارات التي تُقام خلال الموسم حينها – لا تزال قيّمة.

فبدءًا من موسم 2001 عندما اختبر سيارة ساوبر لأوّل مرّة وحتّى نهاية موسم 2008، أكمل ماسا 260 يوم تجارب رسمي. بينما أكمل 66 يومًا فقط خلال الأعوام التسعة والنصف التالية.

وقال ماسا حيال ذلك: "تمنحك الخبرة القدرة على رؤية الأمور قبل حدوثها".

وأضاف: "لكنّ السائقين الشبّان يملكون الفرص ويتعلّمون ويخوضون الكثير من السباقات وهم يقومون بعمل جيّد".

واختتم حديثه بالقول: "أي أنّني أتمتّع بخبرة أكبر لكنّني لا أعتقد أنّ الأمر مختلفٌ كثيرًا. السائق الجيّد هو سائق جيّد".

وولف وبراون يعتقدان أنّ الفورمولا واحد لا تحتاج لمحرّكات "في8" لإعادة الحماس

المقال السابق

وولف وبراون يعتقدان أنّ الفورمولا واحد لا تحتاج لمحرّكات "في8" لإعادة الحماس

المقال التالي

رينو تعترف بأنّها أدخلت تغييرات "أكثر من اللازم" على محرّكها في 2017

رينو تعترف بأنّها أدخلت تغييرات "أكثر من اللازم" على محرّكها في 2017
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين فيليبي ماسا
قائمة الفرق ويليامز
الكاتب إد سترو