فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

ماركيوني: تهديدات فيراري بالمغادرة لا تزال "جديّة"

قال سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري أنّ تهديدات الحظيرة الإيطاليّة بالانسحاب من بطولة العالم للفورمولا واحد بعد 2020 لا تزال جديّة، وذلك بالرغم من قرار إعادة علامة ألفا روميو إلى عالم سباقات الجائزة الكبرى.

ماركيوني: تهديدات فيراري بالمغادرة لا تزال "جديّة"
الكشف عن ألوان سيارة ألفا روميو ساوبر
الكشف عن ألوان سيارة ألفا روميو ساوبر
سيباستيان فيتيل، فيراري
ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر وشارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر وجان تود، رئيس الاتّحاد الدولي للسيا
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

منح ماركيوني الضوء الأخضر الأسبوع الماضي لعودة ألفا روميو إلى البطولة من بوابة لعب دور الراعي الرئيسي لفريق ساوبر، وذلك ضمن صفقة تجاريّة تضمّنت تعاونًا تقنيًا بين الحظيرة السويسريّة وصانع السيارات الإيطالي.

وأدّت خطوة ماركيوني تلك بإظهار إيمانه بعلامة الفورمولا واحد إلى جذب انتباه العديد من المتابعين، إذ أنّها أتت بعد أسابيع قليلة من تهديده بمغادرة البطولة في حال تمّ تبسيط قوانين المحرّكات بشكلٍ مفرط.

وفي معرض حديثه خلال حدث إطلاق ألفا روميو نهاية الأسبوع الماضي، حيث تقابل ماركيوني مع تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد، أصرّ رئيس فيراري على مخاوفه حيال الوجهة التي تسير نحوها الرياضة لم تتغيّر على الإطلاق.

وفي حين أنّه أكّد تضافر الجهود لمحاولة إيجاد حلٍ يُبقي فيراري سعيدة لمواصلة التزامها على المدى البعيد في الفورمولا واحد، فإنّه قال في المقابل أنّ الصانع الإيطالي لن يقبل بتعديلات معيّنة على القوانين.

وقال ماركيوني: "لدينا حوار يتبلور، ولا يزال أمامنا بعض الوقت لإيجاد نقطة تماس بين اختلافاتنا".

وتابع: "لكنّ موقفنا واضح: ينتهي الاتّفاق الذي توصّلنا إليه مع ساوبر في 2020، تحسّبًا لأن لا تكون فيراري في الفورمولا واحد بعد ذلك".

ثمّ أضاف: "إمكانيّة حدوث ذلك جديّة. نقاط الاختلاف ليست بسيطة، لكنّني أنا وكاري نتشارك الإيمان بأنّ علينا إيجاد نقطة التقاء أفضل للرياضة".

وواصل شرحه بالقول: "كنّا واضحين للغاية بشأن النقاط التي لا يُمكن لفيراري الاستغناء عنها: أهميّة التطوّر التكنولوجي بالنسبة إلينا. لا يُمكننا صنع سيارات متماثلة لدرجة لا يُمكن عندها التفريق بينها من الناحية التكنولوجيّة".

وأكمل: "قلب فيراري هو التطوّر التقني. إن لم تكن هذه الوجهة المتّبعة فستجد فيراري صيغًا أخرى لإظهار قدراتها على المسار، وربّما سنكون حينها مع ساوبر أيضاً. ضاعفنا الجهود لإيجاد حلٍ مع كاري، لكنّنا لم نتنازل مطلقًا عن أهدافنا".

شكوك حيال سقف النفقات

إلى جانب مخاوفه بشأن المحرّكات الأكثر بساطة، عبّر ماركيوني عن شكوكه أيضاً حيال خطط اعتماد سقفٍ للنفقات في الفورمولا واحد.

وتُخطّط ليبرتي بالفعل للجلوس إلى طاولة الحوار مع الفرق في هذا الشتاء من أجل التباحث في الفكرة بشكلٍ مفصّل، لكنّ ماركيوني غير مقتنع بأنّه يُمكن تطبيق ومراقبة ذلك بشكلٍ فعّال.

وقال حيال ذلك: "أنا أوّل من يريد خفض النفقات، إذ أنّ هذه رياضة لا تعرف أيّة حدود. لكنّ محاولة إدارة سقفٍ للنفقات تُعدّ أمرًا قريبًا من المستحيل".

وأردف: "نحن على سبيل المثال لدينا عددٌ من الموظّفين من برنامج سباقات «جي تي» يعملون أيضاً في بعض الأحيان على مشروع الفورمولا واحد، لذلك سيكون من شبه المستحيل التحكّم في إدارة الطاقم".

المشاركات
التعليقات
كوبتسا: "90 في المئة" من أسلوب قيادتي لم يتغير

المقال السابق

كوبتسا: "90 في المئة" من أسلوب قيادتي لم يتغير

المقال التالي

ماليا: المشكّكون بقدرة فورس انديا بوسعهم "ابتلاع كلامهم"

ماليا: المشكّكون بقدرة فورس انديا بوسعهم "ابتلاع كلامهم"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فيراري
الكاتب جوناثان نوبل