فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
29 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
267 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
281 يوماً

ماركيز تعمّد السعي للتعرّض لحادث في تجارب أراغون

المشاركات
التعليقات
ماركيز تعمّد السعي للتعرّض لحادث في تجارب أراغون
20-09-2019

اعترف مارك ماركيز أنّه علم بأنّ هناك "فرصة كبيرة" لتعرّضه لحادث خلال التجارب الحرّة الثانية لجائزة أراغون الكبرى للموتو جي بي، حيث احتاج لاكتشاف حدود الإطار الأمامي القاسي.

سيطر درّاج هودا على تجارب الجمعة من خلال زمن 1:46.889 دقيقة في التجارب الحرّة الأولى ما تركه متقدّمًا بثانية عن أقرب ملاحقيه في أزمنة التجارب المزدوجة.

وتتوقّع الأرصاد الجويّة تهاطل الأمطار غدًا السبت، لكنّ السباق سيُقام في ظروف مشابهة لتلك التي اختبرها الدرّاجون في التجارب الثانية، حيث حرص ماركيز على استكشاف خيارات الإطار الأمامي التي سيكون بوسعه استخدامها في السباق.

وعانى الإسباني من سقوطٍ على سرعة منخفضة في المنعطف الثامن، لكنّه كشف لاحقًا أنّه علم أنّ هناك فرصة عالية لحدوث ذلك كونه اختار "المجازفة قليلًا لرؤية إن كانت هناك بعض التحذيرات من الإطار".

وقال في هذا الصدد: "علمت أنا والفريق أنّني سأواجه فرصة كبيرة للسقوط في فترة ما بعد الظهر".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لماذا؟ لأنّني اختبرت الإطار الأمامي القاسي. يبدو أنّ الظروف يوم الأحد ستكون مشابهة لليوم، لذا قلت للفريق بأنّني أحبّذ المجازفة قليلًا في فترة ما بعد ظهر اليوم ورؤية إن كانت هناك بعض التحذيرات، أحبّذ مواجهتها هنا بدل يوم الأحد".

وأكمل: "وذلك ما فعلته. خرجت على الإطار الأمامي القاسي في الطلعة الأولى وكان جيّدًا. وفي الثانية كنت في المنحدر (عند المنعطف الثامن) وفقدت السيطرة على المقدّمة".

ثمّ تابع: "لكنّني قلت للفريق: أحبّذ الحصول على التحذير اليوم بدل السباق. حسنًا لم تكن تلك الطريقة المُثلى لمحاولة ذلك (إيجاد الحدّ الأقصى)، لكنّ تلك الطريقة المثلى لاختيار الإطار المناسب للسباق".

وقال ماركيز أنّه أُجبر على اتّباع تلك الطريقة كونه كان "على الحدود القصوى" على الإطار الأمامي القاسي خلال التجارب الأولى الباردة أكثر واحتاج لمعرفة "الحدّ الأقصى للحرارة".

وقال: "اختبرنا الإطار الأمامي القاسي كوني عانيت من بعض التحبّب مع الإطار المتوسّط في الحصّة الأولى. لكنّني اختبرت الإطار المتوسّط مجدّدًا في الطلعة الأخيرة، ولم يكن التحبّب سيّئًا جدًا".

وأكمل: "كنّا على الحدود القصوى على الإطار القاسي فقط. كما كان لدينا خيار استخدامه في ميزانو، لكنّ درجات الحرارة كانت عالية جدًا ناك، ولم يعمل الإطار بشكلٍ جيّد".

المقال التالي
بوتاس: السيارة لم تكن بأفضل حالاتها بعد إعادة البناء

المقال السابق

بوتاس: السيارة لم تكن بأفضل حالاتها بعد إعادة البناء

المقال التالي

دروس حادث الفورمولا 2 في سبا قد يتمّ تعجيلها في قوانين الفورمولا واحد في 2020

دروس حادث الفورمولا 2 في سبا قد يتمّ تعجيلها في قوانين الفورمولا واحد في 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1