ماركو: ريد بُل تحظى بالفعل باهتمام مصنعين آخرين بعد انتهاء محادثات الشراكة مع بورشه

أعلنت بورشه اليوم الجمعة إلغاء خططها لدخولة البطولة في 2026 ضمن شراكة 50-50 مع ر يد بُل، وذلك بعد فشل المفاوضات بين الطرفين.

ولطالما كانت ريد بُل حريصة على إبقاء سيطرتها على الفريق ولم تستسغ فكرة حصول بورشه على أسهم في الشركة، حيث أوضح كريستيان هورنر مدير الفريق عقب إعلان بورشه اليوم وجود اختلاف كبير في "جوهر الشركتين".

وكانت ريد بُل قد أسست بالفعل قسمها الخاص بالمحركات والذي لا يعتمد على وجود مصنع كشريك، لكنها كانت تتجه للعمل عن قرب مع بورشه على محرك 2026.

لكنّ هيلموت ماركو مستشا رياضة السيارات لدى ريد بُل صرّح بأن قسم محركات ريد بُل يمكنه العمل بشكل مستقل، وأن هنالك بالفعل اهتمام أكبر من مصنعين آخرين.

اقرأ أيضاً:

فقال: "لسنا بحاجة لأي أحد في الوقت الحالي. لكن إذا ما برز بأن هنالك تضافرًا للقوى وأفضلية لذلك، فنحن منفتحون على الفكرة".

وأضاف: "لكن وعلى نحوٍ مفاجئ، فقد تلقينا بعض الطلبات الآن بعدما بات إلغاء شراكة بورشه رسميًا".

وبالحديث عن الأجواء المحيطة بخطوة إنهاء المحادثات بين الطرفين، قال ماركو: "خلال مسار المحادثات، بات واضحًا بأن المشروع الكلي وذلك التعاون كان سيجلب منفعة لكلا الطرفين".

وتابع: "كفاءة ريد بُل ريسينغ كانت الأولوية الأولى. أن يتواصل نجاخ الفريق وما حققه لى مدار الأعوام الـ 12 الماضية".

وأكمل: "نحن في موقع جيد، ولدينا أسرع سائق حتى 2028. لدينا أدريان نيوي أفضل مصمم في البطولة. ولدينا مصنع للمحركات بدأ العمل بشكل كامل في خلال 55 أسبوعًا. ما يعني أننا مكتفون ذاتيًا".