ماتيا بينوتو يكشف الأولوية القصوى لآودي في الوقت الحالي
حوّلت آودي تركيزها في التطوير بناءً على الملاحظات المتعلقة بأداء الانطلاقات لدى غابرييل بورتوليتو.
غابريل بورتوليتو، أودي وماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
بعد السباقات الأولى من موسم 2026، حددت آودي أكبر نقاط ضعفها، حيث كشف ماتيا بينوتو مدير الفريق أن الهدف الأهم خلال شهر أبريل وقبل السباقات المقبلة هو حل مشاكل الانطلاقة.
وكان غابرييل بورتوليتو قد خسر مراكز مجددًا عند الانطلاقة في جائزة اليابان الكبرى، واصفًا تسارع السيارة وأداءها عند الانطلاق بأنه "سيئ للغاية". وجاءت النقاط الوحيدة للفريق هذا الموسم من خلال احتلاله المركز التاسع في أستراليا.
ولم تسمح الفترة القصيرة لتجارب ما قبل الموسم، إضافة إلى ضغط السباقات الثلاثة الأولى في شهر مارس، للفرق بإجراء تحسينات كبيرة، ما أجبر آودي على اتخاذ قرارات تفاعلية دون القدرة على توقع المشاكل مسبقًا.
واعترف بينوتو بأن حل مشكلة الانطلاقات ليس أمرًا سهلًا، لكنه شدد على أنها أصبحت الآن الأولوية القصوى للفريق.
حيث قال: "الانطلاقات ليست نقطة قوتنا حاليًا، والسبب في عدم حلها حتى الآن هو عدم وجود حل واضح".
وأضاف: "لكن هذه المشكلة أصبحت الآن أولويتنا الأولى. قدمنا تصفيات جيدة في اليابان، لكن إذا خسرنا كل المراكز عند الانطلاقة، فإن كل ما قدمناه قبل ذلك يصبح بلا قيمة".
وتمنح فترة التوقف في أبريل، الناتجة عن إلغاء بعض السباقات، فرصة مهمة لآودي لإعادة تقييم بداية الموسم ومعالجة نقاط الضعف.
وأوضح بينوتو أن الفريق، بصفته فريقًا جديدًا، كان عليه تعلم الكثير من الأمور في وقت واحد منذ التجارب الشتوية، وأن التركيز على مشاكل الموثوقية حدّ من قدرته على تخصيص وقت كافٍ لأعمال التطوير.
وتهدف آودي إلى تحسين أداء الانطلاقات بشكل خاص خلال الأسابيع المقبلة، والعودة بشكل أقوى في جائزة ميامي الكبرى.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات