لوكلير يتلقى عقوبة ضخمة في سباق ميامي الرئيسي بعد منافسة شرسة مع فيرستابن وراسل
فقد شارل لوكلير سائق فيراري مركزه السادس في سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1 بعد سلسلة من الأحداث الدرامية في اللفات الأخيرة خلال منافسته الشرسة مع ماكس فيرستابن وجورج راسل.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: شاندان خانا
تلقى شارل لوكلير عقوبة زمنية قدرها 20 ثانية بعد السباق بسبب ما حصل في اللفة الأخيرة من سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1.
فقد تعرض لوكلير لانزلاق سيارته على سرعة عالية في اللفة الأخيرة من سباق ميامي، وتجنب حادثًا ضخمًا، لكنه عانى من أضرار في الجزء الأمامي الأيسر من السيارة بعد اصطدامه بجدار المنعطف الثالث.
ونتيجة لذلك، خسر لوكلير مركزه على منصة التتويج لصالح أوسكار بياستري، ثم حاول بشكل يائس الدفاع عن مركزه أمام كل من سائق مرسيدس جورج راسل وسائق ريد بُل ماكس فيرستابن.
لكن بسبب تعرضه لأضرار في ذراع التوجيه، اختصر لوكلير عدة منعطفات ودفع السيارة المتأخرة لـ أرفيد ليندبلاد جانبًا. كما حدث احتكاك طفيف مع راسل عند المنعطف الحاد بينما خسر مراكز لصالح سائق مرسيدس وفيرستابن عند خط النهاية.
بعد السباق، قام الحكّام بالتحقيق في الاحتكاك مع راسل، وكذلك في مزاعم خروج لوكلير عن الحلبة وتحقيقه أفضلية. وتم فرض عقوبة المرور عبر ممر الصيانة عليه بسبب المخالفة الأخيرة، والتي تم تحويلها إلى عقوبة زمنية قدرها 20 ثانية بعد السباق.
ونتيجة لذلك، تراجع لوكلير إلى المركز الثامن خلف زميله لويس هاميلتون وسائق ألبين فرانكو كولابينتو، الذي حقق أفضل نتيجة له على الإطلاق في سباقات الجائزة الكبرى نتيجة لذلك.
في استدعائه، أوضح لوكلير أن سيارته واجهت صعوبة في الانعطاف نحو اليمين بعد احتكاكه بالجدار، ما اضطره إلى قطع بعض المنعطفات الضيقة في ميامي، لكن الحكّام اعتبروا أن ذلك منحه أفضلية مستمرة وعاقبوه نظرًا لتكرار خروجه عن الحلبة.
وجاء في وثيقة قرار لبحكّام: "انزلقت السيارة رقم 16 في اللفة الأخيرة عند المنعطف الثالث واصطدمت بالجدار لكنها واصلت السباق. أبلغنا السائق أن السيارة بدت بحالة جيدة باستثناء أنها لم تكن قادرة على اجتياز المنعطفات اليمنى بشكل صحيح. وبسبب هذه المشكلة، اضطر إلى قطع المنعطفات المتعرجة في طريقه إلى خط النهاية. لقد قررنا أن اضطراره إلى اختصار هذه المنعطفات (أي مغادرة الحلبة) يعني أنه حصل على أفضلية مستمرة من خلال مغادرة الحلبة بهذه الطريقة".
"إن حقيقة وجود مشكلة ميكانيكية ما لا تُعد سببًا مبررًا. وبناءً على ذلك، نفرض عقوبة المرور عبر ممر الصيانة على السيارة رقم 16، نظرًا لعدد المرات التي غادرت فيها الحلبة وحققت أفضلية".
لم يتخذ الحكّام أي إجراء إضافي بشأن احتمال كون سيارة لوكلير في حالة غير آمنة.
وأضاف القرار: "لقد نظرنا أيضًا فيما إذا كان هناك خرق إضافي يتمثل بالاستمرار في قيادة سيارة تعاني من مشكلة ميكانيكية واضحة ويمكن تمييزها. وقررنا أنه لا يوجد دليل على وجود مشكلة ميكانيكية واضحة أو يمكن تمييزها. لذلك لم نتخذ أي إجراء إضافي فيما يتعلق بهذا الانتهاك المحتمل".
كما لم يتم اتخاذ أي إجراء إضافي ضد لوكلير أو راسل بشأن الاحتكاك الذي حدث عند المنعطف الحاد في اللفة الأخيرة. واتفق الحكّام مع تقييم كلا السائقين بأن الحادث كان "حادثة تسابق بسيطة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات